Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Chei și un singur încuietor (Audi A4 B7)

  • Principal
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Informații generale
  • Instructiuni de operare
  • Chei și un singur încuietor
            0
Cuprins: Set de chei ↓ Telecomanda pentru blocare unică ↓ Înlocuirea bateriei telecomenzii ↓ Sincronizare telecomandă ↓ Blocare unică ↓
Avertisment: Copiii nu trebuie lăsați nesupravegheați într-un vehicul cu cheile în el, mai ales când cheia este introdusă în contact. Copiii au obiceiul de a-i imita pe adulți și pot încuia ușile din interior, pot pune contactul sau pot porni motorul. Acest lucru poate duce la rănirea copiilor atunci când se utilizează, de exemplu, lifturile de geam, sau un accident dacă mașina începe să se miște.


Set de chei



Masina vine cu doua chei principale (Și în ilustrația 1.1), cheie mecanică de rezervă (B) și o placă de plastic (C) cu un număr pentru a comanda o cheie nouă. Toate cheile se potrivesc tuturor încuietorilor auto.

Notă: Pentru a evita deteriorarea componentelor electronice situate în cheia principală, nu o supuneți la solicitări mecanice puternice (deformari, impacturi), temperaturi ridicate și umiditate. Cheia de rezervă și plăcuța de înmatriculare trebuie păstrate într-un loc sigur; cheia de rezervă trebuie folosită doar temporar, în cazul în care cheia principală este pierdută.


1.1. Set de chei A - Cheie principală cu telecomandă și cheie mecanică încorporată; B - Cheie de…

1.1. Set de chei A - Cheie principală cu telecomandă și cheie mecanică încorporată; B - Cheie de rezervă; C - Plăcuță cu numerele cheilor.




Fiecare dintre cheile principale conține:
  • telecomanda pentru o singură blocare, consultați descrierea în subsecțiunea relevantă de mai jos;
  • cip de imobilizare, vezi Secțiunea 7;
  • baterie înlocuibilă (o descriere a modului de înlocuire a bateriei este furnizată în subsecțiunea relevantă de mai jos);
  • cheie mecanică încorporată. Pentru a-l extrage, faceți clic pe butonul (4 din ilustrația 1.2); pentru a plia cheia, apăsați același buton și pliați manual cheia. Cheia mecanică este folosită pentru deblocarea/blocarea mecanică a mașinii, precum și pentru pornirea/oprirea motorului;

1.2. Butoanele principale ale tastelor 1. Deblocarea blocului unic, coborând geamurile; 2.…

1.2. Butoanele principale ale tastelor 1. Deblocarea blocului unic, coborând geamurile; 2. Deblocarea numai a portbagajului (cu apăsare lungă); 3. Încuierea încuietorului unic, ridicarea geamurilor; 4. Desfacerea/plierea cheii mecanice


Telecomanda pentru blocare unică



Notă: Telecomanda se oprește automat când contactul este pus.


Notă: Când înlocuiți o cheie pierdută sau după repararea sau înlocuirea receptorului telecomenzii, telecomanda poate fi utilizată numai după ce a fost inițializată.


Telecomanda blocului unic folosește o sursă de alimentare care necesită înlocuire periodică (vezi subsecțiunea de mai jos).



Funcționarea corespunzătoare și raza de acțiune a telecomenzii pot fi afectate negativ de sursele locale de emisie radio.

Telecomanda este concepută pentru a bloca/debloca o singură încuietoare (vezi subsecțiunea de mai jos) sau doar portbagajul (vezi Secțiunea 2), situate în afara autovehiculului, precum și pentru a controla funcțiile de confort deschidere/închidere. Scopul butoanelor telecomenzii este indicat în legendele din Ilustrația 1.2.

Deblocarea și blocarea mașinii cu ajutorul telecomenzii este însoțită de o clipire dublă și, respectiv, unică a tuturor indicatoarelor de direcție.

Dacă întrerupătorul principal al luminii interioare este în poziţia automată, lumina interioară se va aprinde/stinge automat când vehiculul este blocat/deblocat cu ajutorul telecomenzii.

Dacă nu se deschide nicio ușă sau portbagaj în decurs de 1 minut după deblocarea vehiculului cu ajutorul telecomenzii, vehiculul se va bloca automat pentru a preveni deblocarea accidentală.

La modelele cu un nivel suplimentar de securitate, o singură apăsare a butonului de deblocare de pe telecomandă deblochează doar ușa șoferului și clapeta rezervorului de combustibil. În acest caz, pentru a debloca încuietorile rămase, apăsați din nou butonul de deblocare în 5 secunde.

Pentru a acţiona funcţiile confort de deschidere/închidere, apăsaţi butonul de deblocare sau de blocare (a sau respectiv b) de pe telecomandă și țineți-o apăsat până când geamurile ușii sunt deschise sau închise. Când butonul este eliberat, geamurile ușii se opresc în poziția lor curentă. Dacă este montată o trapă, funcția de închidere confort se aplică și pentru trapa.



Notă: Asigurați-vă că nu există obstacole în calea geamului ușii și a capacului trapei superioare.


Dacă telecomanda utilizată pentru deblocarea autovehiculului are atribuită o funcție de memorie, atunci când vehiculul este deblocat, scaunul șoferului și oglinzile retrovizoare vor prelua poziția stocată în memoria pentru telecomandă respectivă (vezi Secțiunea 10).

Înlocuirea bateriei telecomenzii



1. Rabatați înapoi cheia mecanică.

2. Introduceți o șurubelniță și rotiți-o pentru a separa transmițătorul (În ilustrația 1.3) de la cheia principală (Ą).

1.3. Scoaterea emițătorului (B) de la cheia principală (A)

1.3. Scoaterea emițătorului (B) de la cheia principală (A)


3. Scoateți capacul transmițătorului așa cum se arată în Ilustrația 1.4 și scoateți bateria din capac.

1.4. Scoaterea capacului bateriei

1.4. Scoaterea capacului bateriei




4. Instalați noua baterie astfel încât partea cu semnul "+" să fie orientată în jos (polaritatea este indicată și pe capacul emițătorului).

5. Așezați capacul bateriei în transmițător și apăsați ambele părți împreună.

6. Introduceți transmițătorul în cheia principală și apăsați-l până când se blochează în poziție.

7. Verificați funcționarea corectă a telecomenzii.

8. Dacă nu puteți deschide sau închide vehiculul folosind telecomanda după înlocuirea bateriei, sincronizați telecomanda așa cum este descris în subsecțiunea următoare.

Sincronizare telecomandă



1. Dacă vehiculul este încuiat, deblocați-l cu cheia mecanică din ușa șoferului.

2. Apăsați butonul de blocare de pe telecomandă.

3. Introduceți cheia în contact și puneți contactul.

4. Opriți contactul și scoateți cheia din încuietoare.

5. Apăsați butonul de deblocare sau butonul de blocare de pe telecomandă.

Blocare unică



Încuietoarea unică devine gata de funcționare după ce ușa șoferului este închisă. Toate ușile, capacul portbagajului/haionul și clapeta rezervorului de combustibil pot fi blocate/deblocate simultan atât din exterior cât și din interiorul vehiculului (în acest caz clapeta rezervorului de combustibil nu se blochează).

Control unic de blocare din exteriorul mașinii



Notă: La blocarea/deblocarea încuietorului unic din exteriorul vehiculului, sistemul antifurt este activat/dezactivat simultan.


Atenție: Dacă în vehicul sunt lăsate persoane sau animale de companie, acestea pot încuia vehiculul din interior, așa că luați întotdeauna cheia cu dvs. pentru a debloca vehiculul din exterior.




Vă rugăm să rețineți: ușile vehiculului nu pot fi descuiate din interior și geamurile nu pot fi coborâte dacă încuietoarea principală este blocată din exterior. Prin urmare, nu ar trebui să vă încuiați mașina din exterior dacă sunt oameni în ea, pentru că dacă este necesar, nu vor putea ieși.


Puteți utiliza telecomanda pentru a încuia și debloca încuietoarea unică din afara mașinii (vezi subsecțiunea de mai sus) sau cu o cheie mecanică. Când mașina este încuiată din exterior, sistemul antifurt este activat și devine imposibilă acționarea geamurilor și deblocarea ușilor din interior (funcție anti-hacking).

Pentru o siguranță suplimentară, există o funcție de blocare automată a ușilor și a portbagajului atunci când mașina accelerează până la 15 km/h. În acest caz, deblocarea se realizează și automat atunci când cheia este scoasă din contact, sau manual (prin intermediul butonului de deblocare din portiera șoferului sau trăgând de două ori de mânerul interior al portierei).

Poate fi necesar să folosiți o cheie mecanică dacă telecomanda se defectează (din cauza interferențelor radio sau a bateriei descărcate) sau defecțiuni ale echipamentului electric al vehiculului.

Notă: Dacă încuietoarea principală este defectă, sistemul antifurt nu va fi activat atunci când ușile sunt blocate individual. Introduceți cheia mecanică în încuietoarea ușii șoferului și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a debloca sau în sensul acelor de ceasornic pentru a bloca încuietoarea unică. La modelele cu un nivel suplimentar de securitate, o singură rotire a cheii în sens invers acelor de ceasornic deblochează doar ușa șoferului și clapeta rezervorului de combustibil. În acest caz, pentru a debloca încuietorile rămase, rotiți din nou cheia în sens invers acelor de ceasornic în 5 secunde.




Dacă sistemul electric al autovehiculului este în stare bună de funcționare, cheia mecanică poate fi folosită și pentru a controla funcțiile confort de deschidere și închidere - țineți cheia în poziția "deblocare" sau "blocare" până când geamurile și respectiv trapa sunt deschise sau închise (pentru trapa de sus, este disponibilă doar funcția de blocare confort).

La deschiderea unei singure încuietori cu o cheie mecanică, alarma antifurt nu este dezactivată automat și trebuie dezactivată (pune contactul) timp de cel mult 15 secunde, astfel încât să nu funcționeze.

La blocarea unei singure încuietori cu o cheie mecanică, este posibil ca funcția antiefracție să nu fie activată (de exemplu, pentru ca persoanele care rămân în mașină să poată ieși din vehicul dacă este necesar). Pentru a face acest lucru, rotiți cheia în încuietoarea ușii șoferului în sensul acelor de ceasornic de două ori la intervale scurte de timp. Cu această metodă de blocare se activează alarma antifurt (doar funcția anti-hacking nu este activată), prin urmare, pentru a preveni declanșarea, ar trebui să dezactivați funcția de control al volumului cabină (vezi Secțiunea 7). Pentru a deschide ușa din interior, trageți de două ori mânerul de deschidere a ușii din interior.

Controlul unei singure încuietori din interiorul vehiculului



Notă: Dacă funcția de blocare automată nu este utilizată (vezi subsecțiunea de mai sus), se recomandă încuierea mașinii din interior în timp ce conduceți pentru a preveni intrarea intrușilor în interior sau în portbagaj (de exemplu, când sunt opriți la un semafor sau într-un ambuteiaj). Dacă încuietoarea unică este blocată din interior, atunci în cazul unei coliziuni a vehiculului ușile sunt deblocate automat. Cheile pentru deblocarea (sus) și blocarea (inferioară) a încuietorului unic din interiorul vehiculului sunt situate pe ușa șoferului (3 din ilustrația 14.1). Aceste chei vă permit să încuiați/deblocați simultan ușile și portbagajul. La acest tip de blocare unică, alarma antifurt nu este activată și clapeta rezervorului de combustibil nu este blocată. Ușa șoferului poate fi încuiată numai din interior dacă este închisă.




Pentru a debloca toate ușile blocate din interior, apăsați butonul de deblocare; pentru a debloca o singură ușă, trageți de mânerul de deschidere.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B7: Instructiuni de operare
Articole urmatoare

Usi si capota portbagaj/haion/luna spate
Acces în spațiul de sub capotă
Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil
Trapa de sus


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Set de chei Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Chei Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Chei, încuietori de caroserie cu control unic și alarmă de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Chei, telecomandă, încuietoare unică, sistem Advanced Key Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Lămpi de semnalizare și chei în sistemul de diagnosticare Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 42 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.