Ключи и единый замок (Audi A4 B7)

Внимание: Не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле, если в нём находятся ключи, особенно если ключ вставлен в замок зажигания. Дети имеют привычку подражать взрослым и могут запереть двери изнутри, включить зажигание или запустить двигатель. Это может привести к травмам детей при использовании, например, стеклоподъёмников или к ДТП, если автомобиль начнёт двигаться.

Комплект ключей

Вместе с автомобилем даются два основных ключа (А на иллюстрации 1.1), запасной механический ключ (В) и пластиковая пластина (С) с номером для заказа нового ключа. Все ключи подходят ко всем замкам автомобиля.

Замечание: Во избежание повреждения электронных элементов, расположенных в основном ключе, не подвергайте его воздействию сильных механических нагрузок (деформации, удары), высоких температур и влаги. Запасной ключ и пластину с номером следует хранить в безопасном месте; пользоваться запасным ключом следует только временно, в случае утери основного ключа.

В каждом из основных ключей имеется:

• пульт ДУ единого замка, см. описание в соответствующем подразделе ниже;
• чип иммобилайзера, см. Раздел 7;
• сменный элемент питания (описание замены элемента питания приведено в соответствующем подразделе ниже);
• встроенный механический ключ. Для его извлечения нажмите на кнопку (4 на иллюстрации 1.2); для складывания ключа нажмите на эту же кнопку и сложите ключ вручную. Механический ключ используется для механического отпирания/запирания автомобиля, а также для пуска/выключения двигателя;

Пульт ДУ единого замка

Замечание: Дистанционное управление автоматически выключается при включённом зажигании.

Замечание: При замене утерянного ключа, а также после ремонта или замены приёмного устройства ДУ эксплуатация ДУ возможна только после его инициализации.

Для работы пульта ДУ единого замка используется элемент питания, требующий периодической замены (см. подраздел ниже).



На исправность функционирования и дальность действия ДУ могут негативно влиять локальные источники радиоизлучения.

Пульт ДУ предназначен для запирания/ отпирания единого замка (см. подраздел ниже) или только багажного отделения (см. Раздел 2), находясь снаружи автомобиля, а также для управления функциями комфортного открывания/ закрывания. Назначение кнопок пульта ДУ указано в подписях к иллюстрации 1.2.

Отпирание и запирание автомобиля с пульта ДУ сопровождается соответственно 2-кратным и однократным миганием всех указателей поворота.

Если переключатель главного салонного светильника находится в положении автоматической работы, то при отпирании/запирании автомобиля с пульта ДУ автоматически включается/выключается освещение салона.

Если в течение 1 минуты после отпирания автомобиля с пульта ДУ не будет открыта ни одна дверь или багажное отделение, автомобиль автоматически запирается, предотвращая случайное отпирание.

На моделях с дополнительной степенью защиты однократное нажатие на кнопку отпирания на пульте ДУ приводит к отпиранию только двери водителя и крышки лючка топливного бака. В этом случае для отпирания остальных замков нажмите на клавишу отпирания повторно в течение 5 секунд.

Для управления функциями комфортного открывания/закрывания нажмите кнопку отпирания или запирания (а или b соответственно) на пульте ДУ и удерживайте её нажатой, пока окна дверей не будут открыты или закрыты. При отпускании кнопки стёкла дверей останавливаются в текущем положении. При наличии верхнего люка функция комфортного закрывания распространяется также и на верхний люк.

Замечание: Следите, чтобы на пути стёкол дверей и крышки верхнего люка не было препятствий.

Если пульту ДУ, с которого производится отпирание автомобиля, назначена функция памяти, то при отпирании автомобиля сиденье водителя и зеркала заднего вида примут положение, занесённое в память для данного пульта ДУ (см. Раздел 10).

Замена элемента питания пульта ДУ

1. Откиньте механический ключ.

2. Вставьте отвёртку с шлиц и, повернув её, отделите передатчик (В на иллюстрации 1.3) от основного ключа (Ą).



3. Снимите крышку передатчика, как указано на иллюстрации 1.4, и извлеките из крышки элемент питания.



4. Установите новый элемент питания таким образом, чтобы сторона с меткой "+" была обращена вниз (полярность также указана на крышке передатчика).



5. Установите крышку с элементом питания в передатчик и сожмите обе части.

6. Вставьте передатчик в основной ключ и прижмите его до фиксации.

7. Проверьте исправность функционирования пульта ДУ.

8. Если открыть или закрыть автомобиль с пульта ДУ после замены элемента питания не удаётся, синхронизируйте пульт ДУ, как описано в следующем подразделе.

Синхронизация пульта ДУ

1. Если автомобиль заперт, отоприте его механическим ключом со стороны двери водителя.

2. Нажмите на кнопку запирания на пульте ДУ.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание.

4. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка.

5. Нажмите на кнопку отпирания или на кнопку запирания на пульте ДУ.

Единый замок

Единый замок переходит в состояние готовности к работе после закрывания двери водителя. Все двери, крышка багажного отделения/дверь задка и крышка лючка заливной горловины топливного бака могут быть одновременно заперты/отперты как снаружи автомобиля, так и изнутри (в этом случае лючок топливной заливной горловины не запирается).

Управление единым замком снаружи автомобиля

Замечание: При запирании/отпирании единого замка снаружи автомобиля одновременно активируется/деактивируется противоугонная система.

Внимание: Если в автомобиле остаются люди или домашние животные, они могут запереть автомобиль изнутри, поэтому для дальнейшего отпирания автомобиля снаружи всегда забирайте ключ с собой.

Внимание: Двери автомобиля не могут быть отперты изнутри, а стёкла не могут быть опущены, если единый замок заперт снаружи. Поэтому не следует запирать автомобиль снаружи, если в нём находятся люди, т.к. в случае необходимости они не смогут выбраться наружу.

Для запирания и отпирания единого замка снаружи автомобиля можно воспользоваться пультом ДУ (см. подраздел выше) либо механическим ключом. При запирании автомобиля снаружи активируется противоугонная система, а управление стеклоподъёмниками и отпирание дверей изнутри становится невозможным (функция защиты от взлома).

Для обеспечения дополнительной безопасности имеется функция автоматического запирания дверей и багажного отделения при разгоне автомобиля до 15 км/ч. Отпирание в этом случае производится также автоматически при извлечении ключа из замка зажигания, либо вручную (посредством клавиши отпирания в двери водителя или путём 2-кратного оттягивания внутренней рукоятки открывания двери).

Использовать механический ключ может потребоваться в случае отказа пульта ДУ (по причине радиопомех или низкого заряда элемента питания) или неисправности электрооборудования автомобиля.

Замечание: При неисправности единого замка противоугонная система не включается при запирании дверей по отдельности. Вставьте механический ключ в замок двери водителя и поверните его против часовой стрелки для отпирания или по часовой стрелке для запирания единого замка. На моделях с дополнительной степенью защиты однократный поворот ключа против часовой стрелки приводит к отпиранию только двери водителя и крышки лючка топливного бака. В этом случае для отпирания остальных замков поверните ключ против часовой стрелки ещё раз в течение 5 секунд.

В случае исправности электрооборудования автомобиля механическим ключом можно также управлять функциями комфортного открывания и закрывания, - удерживайте ключ в положении "отпереть" или "запереть", пока окна и верхний люк не будут соответственно открыты или закрыты (для верхнего люка действует только функция комфортного запирания).



При отпирании единого замка механическим ключом противоугонная сигнализация не деактивируется автоматически, и её следует деактивировать (включить зажигание) в течение не более 15 секунд, чтобы она не сработала.

При запирании единого замка механическим ключом функцию защиты от взлома можно не активировать (например, чтобы оставшиеся в салоне люди могли при необходимости выйти из автомобиля). Для этого поверните ключ в замке двери водителя по часовой стрелке дважды с коротким интервалом. При таком способе запирания противоугонная сигнализация активируется (не активируется только функция защиты от взлома), поэтому для предотвращения её срабатывания следует отключить функцию контроля объёма салона (см. Раздел 7). Для открывания двери изнутри следует дважды потянуть внутреннюю рукоятку открывания двери.

Управление единым замком изнутри автомобиля

Замечание: Если не используется функция автоматического запирания (см. подраздел выше), рекомендуется запирать автомобиль изнутри во время поездки, чтобы предотвратить проникновение злоумышленников в салон или багажное отделение (например, во время остановки перед светофором или в "пробке"). Если единый замок заперт изнутри, то при столкновении автомобиля двери автоматически отпираются. Клавиши отпирания (верхняя) и запирания (нижняя) единого замка изнутри автомобиля расположены на двери водителя (3 на иллюстрации 14.1). Эти клавиши позволяют запереть/отпереть одновременно двери и багажное отделение. При таком запирании единого замка противоугонная сигнализация не активируется, а крышка лючка заливной горловины топливного бака не запирается. Дверь водителя запирается изнутри только в том случае, если она закрыта.

Для отпирания всех дверей, запертых изнутри, нажмите кнопку отпирания; для отпирания только одной двери потяните рукоятку её открывания.