Examinare
1. Dacă apar defecțiuni în sistem, verificarea poate fi efectuată prin înlocuirea acestuia cu elemente cunoscute bune, dar merită totuși efectuarea unor teste preliminare.
2. Conectați un voltmetru sau o lampă de test de 12 volți între firul de alimentare al bujiei incandescente și împământarea vehiculului (părți metalice ale caroseriei sau ale motorului).
Avertisment: Nu atingeți cablul de alimentare cu părțile metalice ale caroseriei sau ale motorului.
3. Cereți unui asistent să pornească contactul și să verifice tensiunea la bujii. Acordați atenție duratei martorului de pe tabloul de bord și duratei prezenței tensiunii pe bujii. La sfârșitul perioadei de încălzire, tensiunea ar trebui să scadă la zero
4. Dacă nu există sursă de alimentare și nici lumină, defecțiunea se află în unitatea de control, releu sau componentele electrice.
5. Pentru a localiza bujia defectă, deșurubați piulițele, scoateți șaibe și deconectați cablul de alimentare și magistrala de alimentare de la bujii.
6. Dacă aveți un ampermetru, puteți verifica curentul prin fiecare bujie. După primul impuls de 10...15 A, curentul ar trebui să scadă la 8 A. O bujie, al cărei curent este mai mic sau mai mare decât valorile specificate, poate fi defectă.
7. În cele din urmă, bujia poate fi scoasă și verificată așa cum este descris mai jos.
Demontarea
8. Deconectați cablul negativ al bateriei și îndepărtați-l cu grijă de terminal, așa cum este descris în capitolul 5A.
9. Slăbiți piulițele care fixează cablul de alimentare de bujii. Scoateți anvelopa din bujii.
10. Deșurubați bujiile și scoateți-le din chiulasă (Fig. 2.10).
11. Verificați bujiile pentru deteriorări mecanice. Arsarea sau eroziunea vârfurilor poate fi rezultatul duzelor injectoare defecte. Verificați injectoarele dacă observați că există defecțiuni conform descrierii în capitolul 4B.
Instalare
12. Instalarea este procedura inversă. Strângeți bujiile la cuplul specificat.
