Испитивање
1. Ако се појаве кварови у систему, провера се може извршити заменом са познатим исправним елементима, али ипак вреди извршити неке прелиминарне тестове.
2. Повежите волтметар или 12-волтну тест лампу између жице за напајање жарнице и масе возила (метални делови каросерије или мотора).
Упозорење: Не додирујте кабл за напајање металним деловима каросерије или мотора.
3. Замолите помоћника да укључи паљење и провери напон на свећицама. Обратите пажњу на трајање лампице упозорења на инструмент табли и трајање присуства напона на свећицама. На крају периода загревања, напон би требало да падне на нулу
4. Ако нема напајања и уопште нема светла, грешка је у контролној јединици, релеју или електричним компонентама.
5. Да бисте пронашли неисправну свећицу, одврните матице, уклоните подлошке и одвојите жицу за напајање и сабирницу напајања са свећица.
6. Ако имате амперметар, можете проверити струју кроз сваку свећицу. После првог импулса од 10...15 А струја би требало да падне на 8 А. Свећица, струја кроз коју је мања или већа од наведених вредности, може бити неисправна.
7. Коначно, свећица се може уклонити и проверити као што је описано у наставку.
Уклањање
8. Одспојите негативни кабл батерије и пажљиво га удаљите од терминала као што је описано у поглавље 5А.
9. Отпустите матице које причвршћују доводну жицу за свећице. Скините гуму са свећица.
10. Одврните свећице и уклоните их са главе цилиндра (слика 2.10).
11. Проверите свећице на механичка оштећења. Прегоревање или ерозија врхова може бити последица неисправних млазница ињектора. Проверите ињекторе ако видите да су оштећени као што је описано у поглављу 4Б.
Инсталација
12. Инсталација је обрнут поступак. Затегните свећице на наведени обртни момент.
