Vizsgálat
1. Ha a rendszerben meghibásodás lép fel, akkor a tesztet le lehet cserélni ismert jó elemekkel, de néhány előzetes vizsgálatot ennek ellenére érdemes elvégezni.
2. Csatlakoztasson egy voltmérőt vagy 12 voltos tesztlámpát az izzítógyertya tápvezetéke és a "súly" autó (a karosszéria vagy a motor fém részei).
Figyelmeztetés: Ne érintse meg a karosszéria és a motor fémrészeit a tápkábellel.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a "gyújtást", és ellenőrizze a feszültséget a gyertyáknál. Ügyeljen a figyelmeztető jelzés műszerfalán lévő izzás időtartamára és a gyertyákban fennálló feszültség időtartamára. A bemelegítési időszak végén a feszültségnek nullára kell csökkennie
4. Ha nincs áram és egyáltalán nem világít - a hiba a vezérlőegységben, a relében vagy az elektromosságban rejlik.
5. A hibás gyújtógyertya megkereséséhez csavarja ki az anyákat, távolítsa el az alátéteket, és válassza le a tápvezetéket és a tápsínt a gyújtógyertyákról.
6. Ha van árammérője, ellenőrizheti az egyes gyertyákon keresztüli áramot. Az első 10... 15 A-es impulzus után az áramerősségnek 8 A-re kell csökkennie. Egy gyertya, amelyen áthaladó áram kisebb vagy nagyobb, mint a jelzett értékek, hibás lehet.
7. Végül a gyújtógyertya eltávolítható és ellenőrizhető az alábbiak szerint.
Visszavonás
8. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról, és óvatosan távolítsa el a termináltól a pontban leírtak szerint fejezet 5A.
9. Lazítsa meg az anyákat, amelyek a tápvezetéket a gyertyákhoz rögzítik. Távolítsa el a gumiabroncsot a gyújtógyertyákról.
10. Fordítsa el a gyertyákat, és távolítsa el őket a hengerfejekről (rizs. 2.10).
11. Ellenőrizze a gyújtógyertyák mechanikai sérülését. A kiégést vagy a csúcseróziót a hibás fúvókaporlasztó okozhatja. Ellenőrizze az injektorokat, ha a leírtak szerint sérülést lát a 4B fejezetben.
Telepítés
12. A telepítés fordított eljárással történik. Húzza meg a gyújtógyertyákat az előírt nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések