Ispitivanje
1. Ako se pojave greške u sustavu, provjera se može izvršiti zamjenom elemenata za koje se zna da su ispravni, ali ipak vrijedi provesti neke preliminarne testove.
2. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu od 12 volti između žice za napajanje žarnice i mase vozila (metalne dijelove karoserije ili motora).
Upozorenje: Ne dodirujte kabel za napajanje metalnim dijelovima karoserije ili motora.
3. Zamolite pomoćnika da uključi paljenje i provjeri napon na svjećicama. Obratite pozornost na trajanje lampice upozorenja na instrument ploči i trajanje prisutnosti napona na svjećicama. Na kraju razdoblja zagrijavanja napon bi trebao pasti na nulu
4. Ako nema napajanja i svjetla uopće, greška leži u upravljačkoj jedinici, releju ili električnim komponentama.
5. Kako biste locirali neispravnu svjećicu, odvrnite matice, uklonite podloške i odspojite strujnu žicu i strujnu sabirnicu sa svjećica.
6. Ako imate ampermetar, možete provjeriti struju kroz svaku svjećicu. Nakon prvog impulsa od 10...15 A, struja bi trebala pasti na 8 A. Svjećica, kroz koju je struja manja ili veća od navedenih vrijednosti, može biti neispravna.
7. Konačno, svjećica se može ukloniti i provjeriti kako je opisano u nastavku.
Uklanjanje
8. Odspojite negativni kabel akumulatora i pažljivo ga odmaknite od priključka kao što je opisano u poglavlje 5A.
9. Otpustite matice koje pričvršćuju dovodnu žicu za svjećice. Skinite gumu sa svjećica.
10. Odvijte svjećice i uklonite ih iz glave cilindra (Sl. 2.10).
11. Provjerite mehanička oštećenja na svjećicama. Izgaranje ili erozija vrhova može biti rezultat neispravnih mlaznica za ubrizgavanje. Provjerite mlaznice ako vidite oštećenje kao što je opisano u poglavlju 4B.
Montaža
12. Instalacija je obrnuti postupak. Zategnite svjećice na navedeni moment.
