Cuprins: Odometru ↓ Senzor puls vitezometru ↓ Verificarea senzorului de puls al… ↓ Scoaterea senzorului de puls al… ↓
Vitezometrul de la Audi A4, cum nu se putea altfel, este un instrument electronic de măsurare, la fel ca turometrul. De asemenea, procesează impulsurile RPM pe care le primește (nu ca un turometru) primește de la un senzor de pe cutia de viteze. Măsoară viteza cu care se rotesc roțile.
Semnalul de rotație a roții este utilizat ca valoare de măsurare pentru determinarea kilometrajului, precum și în funcționarea indicatorului de interval de service, a indicatorului de consum de combustibil, în reglarea volumului receptorului radio și în funcționarea computerului de bord. Așa că a venit ideea de a trimite acest semnal și la vitezometru și de a elimina arborele vitezometrului care asigură acționarea în vitezometrele mecanice vechi.
Dacă vitezometrul nu funcționează, verificați mai întâi siguranța corespunzătoare din cutia de siguranțe (cap Echipamente electrice).
Odometru
Kilometrajul total și zilnic al Audi A4 este afișat folosind un afișaj cu cristale lichide. Pentru a preveni manipularea datelor de kilometraj, datele de kilometraj sunt stocate continuu într-un dispozitiv de memorie independent de alimentarea cu tensiune și situat în instrumentul combinat.
Senzor puls vitezometru
Impulsurile de rotație ale roților sunt transmise vitezometrului de un senzor cu un contact cu comutator lamelă în partea din spate a cutiei de viteze. Un comutator cu lame este un bloc de contacte care sunt plasate într-o carcasă de gaz etanșă. Contactul se închide atunci când este expus la un câmp electromagnetic.
Pentru ca comutatorul cu lame să producă o secvență de impulsuri, acesta trebuie să se deschidă și să se închidă în ritm cu viteza roții. Prin urmare, roata crestă care se rotește în fața senzorului afectează câmpul magnetic care acționează asupra blocului de contact.
Verificarea senzorului de puls al vitezometrului
1. Ridicați roata din față stângă.
2. Apăsați clema de fixare pe conector și scoateți conectorul.
3. Conectați un ohmmetru la ambele contacte ale senzorului.
4. Acum rotiți încet cu mâna roata din față stângă: indicatorul ohmmetrului ar trebui să fluctueze între 0 ohmi și ∞ ohmi.
5. Dacă nu, înlocuiți senzorul.
Scoaterea senzorului de puls al vitezometrului
1. Apăsați clema de fixare pe conector și scoateți conectorul.
2. Apăsați ușor pe dispozitivul de blocare a clemei de montare a senzorului și rotiți senzorul ușor spre dreapta.
3. Scoateți senzorul din cutia de viteze.
4. În timpul instalării, asigurați-vă că inelele de etanșare sunt instalate corect.