Оглавление: Счетчик пробега ↓ Импульсный датчик спидометра ↓ Проверка импульсного датчика… ↓ Демонтаж импульсного датчика… ↓
Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.
Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.
Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).
Счетчик пробега
Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.
Импульсный датчик спидометра
Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.
Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.
Проверка импульсного датчика спидометра
1. Поднимите левое переднее колесо.
2. Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
3. Подключите к обоим контактам датчика омметр.
4. Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и ∞ Ом.
5. Если это не так, замените датчик.
Демонтаж импульсного датчика спидометра
1. Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
2. Слегка прижмите вниз фиксатор крепежного зажима датчика и слегка поверните датчик вправо.
3. Выньте датчик из коробки передач.
4. При монтаже проследите за правильностью установки уплотнительных колец.
Первоначальный источник статьи можно найти на сайте AudiManual.ru