Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Ajutor la defecțiuni (Audi A4 B5)

  • Principal
  • Audi A4
  • B5 (1994-2001, benzină)
  • Echipament electric
  • Instrumente și dispozitive
  • Ajutor la defecțiuni
            0
Cuprins: Ștergătoarele de parbriz ↓ Motorul ștergătoarelor sau cablul de… ↓ Demontarea motorului ștergătoarelor… ↓ Instalarea unui nou motor ștergător… ↓

Ștergătoarele de parbriz



Defecțiune
Motivele sale
Ajutorul tău
O. Ștergătoarele de parbriz nu funcționează 1. Siguranță defectă
2. Defecțiune la releul de descărcare
3. Manivela de antrenare a ștergătorului de parbriz s-a slăbit
4. Nu există continuitate în cablul albastru/roșu de la cutia de siguranțe la comutatorul ștergătoarelor de parbriz
5. Fără conductivitate în firul motorului
la masă
6. Motorul ștergătoarelor de parbriz sa ars
7. Comutatorul ștergătorului de parbriz este defect
Înlocui
Verificați releul
Înșurubați-l

Verificați firul


Verificați firul

Înlocui
Înlocui

ÎN. Ștergătoarele de parbriz nu funcționează în modul etapa I 1. Defecțiune la pinul 53 al motorului ștergătoarelor de parbriz
2. Fără conductivitate la bornele 53a/53 ale comutatorului ștergătoarelor de parbriz
Înlocuiți motorul

Înlocuiți comutatorul

CU. Ștergătoarele de parbriz nu funcționează în modul etapa II 1. Fără conductivitate în firul pinului 53b de la comutatorul ștergătoarelor de parbriz la motor
2. Fără conductivitate la bornele 53a/53b ale comutatorului ștergătoarelor de parbriz
3. Defect la pinul 53b al motorului ștergătoarelor de parbriz
Verificați firul

Înlocuiți comutatorul

Înlocuiți motorul

D. Ștergătoarele de parbriz funcționează numai în modul pas II

Fără conductivitate la borna 53 a firului de la comutatorul ștergătoarelor de parbriz la motor Verificați firul
E. Ștergătoarele de parbriz nu revin la poziția inițială 1. Nu există conductivitate în firul terminalului 53e între comutatorul ștergătoarelor de parbriz si motorul (funcționează prin releul ștergător/spălător parbriz)
2. Motorul ștergătoarelor de parbriz este defect
Verificați firul
Verificați cu o lampă de test: între borna 53a și masă, lampa ar trebui să se aprindă în mod constant. Între borna 53e și masă, lampa ar trebui să se stingă înainte de a ajunge posturi de parcare. La verificarea în sens opus între borna 53e și pozitiv lampa bateriei ar trebui să se aprindă înainte de a ajunge în poziția de parcare. Dacă nu, înlocuiți motorul
F. Ștergătoarele de parbriz nu funcționează la intervale 1. Releul ștergător/spălător parbriz este defect
2. Nu există continuitate în firul pinului J dintre comutatorul ștergătoarelor de parbriz și releu
3. Defect la contactul pinului J al comutatorului ștergătoarelor de parbriz
Înlocui

Verificați firul

Înlocuiți comutatorul

G. Modul ștergător intermitent nu se oprește

1. Vezi E 1
2. Vezi F 1
3. Contactul J de la comutatorul ștergătorului de parbriz nu se deschide
4. Scurtcircuit în firul pinului J la comutatorul ștergătoarelor de parbriz
Înlocuiți comutatorul

Reparați firul

N. Ștergătoarele de parbriz nu se șterg după utilizare în acţiunea spălătoarelor de parbriz Vezi F 1
I. Ștergătoarele de parbriz nu rămân pe poziție după oprire parcare sau stați pentru o perioadă scurtă de timp Contact de alunecare insuficient în motorul ștergătoarelor de parbriz Dezasamblați motorul ștergătoarelor de parbriz și curățați contactele. Dacă este necesar, înlocuiți motorul





Motorul ștergătoarelor sau cablul de alimentare este defect?



Motorul ștergătoarelor sau cablul de alimentare este defect?


Pentru a îndepărta motorul ștergătoarelor de parbriz, trebuie să îndepărtați partea stângă a ornamentului negru de sub parbriz. Pentru a face acest lucru, utilizați o monedă pentru a roti zăvoarele rotative (1 și 2) spre stânga și scoateți ambele cleme metalice (3 și 4) de pe marginea inferioară.

Pentru a îndepărta motorul ștergătoarelor de parbriz, trebuie să îndepărtați partea stângă a…


Legătura ștergătoarelor de parbriz împreună cu motorul pot fi scoase din cutie rotindu-l cu ornamentul îndepărtat după slăbirea celor trei șuruburi de montare (1–3).

Pentru a afla dacă motorul ștergătoarelor de parbriz sau cablul de alimentare și comutatorul sunt în regulă, următoarea verificare vă va ajuta:

1. Scoateți motorul ștergătoarelor de parbriz împreună cu legătura.



2. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de pe motorul ștergătoarelor.

3. Acum sunt așezate două fire auxiliare. Unul de la bateria pozitivă la borna 53 sau 53b (conectori de fir negru/gri sau verde/galben).

4. Al doilea fir este așezat de la borna negativă a bateriei la borna 31 de pe motorul ștergătoarelor de parbriz (unde era conectat firul maro).

5. Ștergătorul de parbriz ar trebui să funcționeze acum în stadiul I sau II, în funcție de terminalul utilizat. Dacă nu funcționează, este defect.

6. Dacă funcționează acum, atunci defectul este în comutator sau firul de alimentare.

Demontarea motorului ștergătoarelor de parbriz



1. Puneți contactul și mutați ștergătoarele de parbriz în poziția finală.

2. Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz.

3. Scoateți partea stângă a ornamentului de plastic negru de sub parbriz. Pentru a face acest lucru, utilizați o monedă pentru a roti încuietoarea rotativă un sfert de tură spre stânga și apăsați suplimentar ambele cleme metalice din partea de jos a garniturii.

4. Deșurubați capacul cutiei electronice.

5. Slăbiți cele două piulițe de montare din exteriorul și interiorul fundului cutiei electronice.

6. Scoateți știftul de montare al cutiei electronice din ochi și mutați cutia ușor înainte.

7. Scoateți cele două șuruburi Allen din partea superioară a arborelui ștergător și unul din partea de jos a motorului ștergătoarelor.

8. Scoateţi legătura împreună cu motorul ştergătorului de parbriz.

9. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de pe motorul ștergătoarelor.



10. Apăsați tijele de comandă spre arborele ștergătoarelor.

11. Scoateți cele trei șuruburi de pe motorul ștergătoarelor. Pentru a ajunge la toate șuruburile, trebuie să rotiți puțin mai departe manivela motorului ștergătoarelor de parbriz.

Instalarea unui nou motor ștergător de parbriz



Pentru a instala un nou motor ștergător sau dacă motorul vechi a fost scos din consola de montaj:

Pentru a instala un nou motor ștergător sau dacă motorul vechi a fost scos din consola de montaj:


Fotografia arată cum trebuie poziționată manivela motorului ștergătoarelor de parbriz (săgeata) în timpul instalării: este paralelă cu tija de comandă a brațului ștergătorului de pe partea pasagerului, lângă șofer.

Fotografia arată cum trebuie poziționată manivela motorului ștergătoarelor de parbriz (săgeata) în…


Așa sunt reglate corect pulverizatoarele sistemului de spălare a parbrizului: a = 235 mm, b = 445 mm, c = 80 mm, d = 620 mm.



1. Conectați motorul la sursa de alimentare și lăsați-l să funcționeze pentru un timp. Opriți și așteptați până când revine în poziția de parcare.

2. Montați motorul în consolă, instalați manivela de antrenare și tijele ștergătoarelor.

3. Tija de control a axei ștergătoarelor din stânga coboară la manivela motorului, tija axei ștergătoarelor din dreapta merge la manivela motorului de sus.

4. Înșurubați manivela de antrenare astfel încât să fie în poziția prezentată în fotografia de mai sus.

5. Dacă manivela de antrenare nu este fixată în această poziție specifică, brațul ștergător se va deplasa în jos la începutul mișcării.

6. Montați ansamblul motor cu mecanismul de pârghie.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B5: Instrumente și dispozitive
Articole urmatoare

Motor ștergător parbriz
Verificarea stergatoarelor si spalatoarelor de parbriz
Geam încălzit
Brichetă
Umplerea cu lichid de spălare a parbrizului
Sistem de spălare faruri
Oglinda reglabila electric
Închidere centralizată


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Posibile defecțiuni ale motorului Audi 80 B3 (1986-1991)
Defecțiuni în mașină Audi 100 C4 (1990-1994)
Trusa de prim ajutor Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Principalele defecțiuni ale sistemului de lubrifiere Audi A6 C5 (1997-2004)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 42 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.