Descrierea generală a ambreiajului (Audi 80 B3)

Ambreiaj: monodisc, cuplat de o placă de presiune cu arc cu diafragmă, cu comandă hidraulică.

Carcasa ambreiajului este fixată pe suprafața din spate a volantului, discul de frecare este situat între placa de presiune și suprafața de frecare a volantului. Butucul discului este aliniat cu arborele de intrare al cutiei de viteze și se mișcă liber de-a lungul canelurilor. Căptușeala de frecare a discului este nituită pe fiecare parte a discului, butucul discului are arcuri pentru a absorbi șocurile transmisiei și pentru a asigura o cuplare lină a conducerii.

Când pedala de ambreiaj este apăsată, tija de împingere a cilindrului sclav mișcă pârghia de eliberare înainte, iar rulmentul de eliberare apasă pe degetele arcului diafragmei. Centrul arcului se mișcă spre interior, iar partea exterioară a arcului se deplasează spre exterior și eliberează placa de presiune de pe discul de frecare. Acest lucru deconectează conexiunea la cutia de viteze.

Când pedala de ambreiaj este eliberată, arcul cu diafragmă apasă placa de presiune pe căptușelile discului de frecare, în timp ce simultan împinge ușor discul de-a lungul canelurilor arborelui de intrare în cuplare cu volantul. Discul de frecare este prins ferm între placa de presiune și volantă. Acest lucru asigură că unitatea este cuplată.

Pe măsură ce căptușelile discului de frecare se uzează, poziția inițială a plăcii de presiune se deplasează spre volant, îndepărtându-se de degetele arcului cu diafragmă. Ambreiajele acţionate prin cablu necesită anumite reglaje, dar modelele cu ambreiaj hidraulic nu necesită ajustare. Cantitatea de lichid hidraulic din lanț compensează automat uzura de fiecare dată când pedala de ambreiaj este apăsată.

[Textul se bazează pe materiale de pe site «AudiManual.ru»]