Общо описание на съединителя (Audi 80 B3)

Съединител: еднодисков, зацепен от притискаща плоча с диафрагмена пружина, с хидравлично управление.

Корпусът на съединителя е завинтен към задната повърхност на маховика, фрикционният диск е разположен между притискащата плоча и повърхността на триене на маховика. Главината на диска е подравнена с входящия вал на скоростната кутия и се движи свободно по жлебовете. Фрикционната облицовка на диска е занитена към всяка страна на диска, главината на диска има пружини за абсорбиране на удара на трансмисията и осигуряване на плавно зацепване на задвижването.

Когато педалът на съединителя е натиснат, тласкащият прът на подчинения цилиндър премества освобождаващия лост напред и освобождаващият лагер притиска пръстите на пружината на диафрагмата. Центърът на пружината се движи навътре, а външната част на пружината се движи навън и освобождава притискащата плоча от фрикционния диск. Това прекъсва връзката към скоростната кутия.

Когато педалът на съединителя бъде освободен, диафрагмената пружина притиска притискащата плоча към накладките на фрикционния диск, като едновременно с това леко натиска диска по жлебовете на входящия вал в зацепване с маховика. Фрикционният диск е здраво захванат между притискащата плоча и маховика. Това гарантира, че задвижването е включено.

Тъй като накладките на фрикционния диск се износват, първоначалното положение на притискащата плоча се измества към маховика, отдалечавайки се от пръстите на диафрагмената пружина. Задвижваните с кабел съединители изискват известна настройка, но моделите с хидравлични съединители не изискват настройка. Количеството хидравлична течност във веригата автоматично компенсира износването при всяко натискане на педала на съединителя.