Všeobecný popis spojky (Audi 80 B3)

Spojka: jednokotúčová, zaberá prítlačným tanierom s membránovou pružinou, s hydraulickým ovládaním.

Skriňa spojky je priskrutkovaná k zadnej ploche zotrvačníka, trecí kotúč je umiestnený medzi prítlačným kotúčom a trecou plochou zotrvačníka. Náboj disku je zarovnaný so vstupným hriadeľom prevodovky a voľne sa pohybuje pozdĺž drážok. Trecie obloženie kotúča je prinitované na každej strane kotúča, náboj kotúča má pružiny na tlmenie prenosových rázov a zabezpečenie hladkého záberu pohonu.

Keď je pedál spojky stlačený, tlačná tyč pomocného valca posunie uvoľňovaciu páku dopredu a uvoľňovacie ložisko tlačí na prsty membránovej pružiny. Stred pružiny sa pohybuje dovnútra a vonkajšia časť pružiny sa pohybuje smerom von a uvoľňuje prítlačnú dosku z trecieho kotúča. Tým sa odpojí spojenie s prevodovkou.

Pri uvoľnení pedála spojky membránová pružina pritlačí prítlačný kotúč na obloženia na trecom kotúči, pričom súčasne mierne tlačí kotúč pozdĺž drážok vstupného hriadeľa do záberu so zotrvačníkom. Trecí kotúč je pevne upnutý medzi prítlačnou doskou a zotrvačníkom. Tým je zaistené, že je pohon zapojený.

Keď sa obloženia na trecom kotúči opotrebúvajú, pôvodná poloha prítlačného kotúča sa posúva smerom k zotrvačníku a posúva sa smerom od prstov membránovej pružiny. Lankové spojky vyžadujú určité nastavenie, ale modely hydraulických spojok nevyžadujú žiadne nastavenie. Množstvo hydraulickej kvapaliny v reťazi automaticky kompenzuje opotrebovanie pri každom stlačení spojkového pedálu.