- nominal:
- sincronizatoare ale treptelor I și II și ale angrenajului V - 1.10 - 1.70;
- viteze sincronizator III și IV: 1,35-1,39;
- minim acceptabil (când este uzată): 0,50.
Jocul axial al celei de-a 4-a viteze a arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de reținere cu grosimea de 2,35 mm; 2,38; 2,41; 2,44 și 2,47 mm.
Jocul axial al pinionului al treilea al arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de reținere cu grosimea de 1,50 și 1,60 mm.
Jocul axial al celei de-a patra viteze a arborelui primar, mm: 0,10-0,40. Se selectează prin selectarea grosimii șaibei de presiune. Piesele de schimb includ șaibe de presiune cu o grosime de 3,47; 3,57 și 3,67 mm.
Din iunie 1983, fixarea împotriva mișcării axiale a angrenajului conducător al treptei a 4-a a fost schimbată. Canelura pentru inelul de reținere a angrenajului de pe arborele de intrare este decalată. Saiba de sustinere si tesitura pentru aceasta au fost eliminate. Datorită măsurării, denivelarea axială a angrenajului este mai reglabilă.
La instalarea unui arbore primar cu un design modificat într-o cutie de viteze de tip 013 fabricată înainte de 15 iunie 1983 și într-o cutie de viteze de tip 014 II fabricată înainte de 21 iunie 1983, este necesar să se instaleze un inel de reținere pentru pinionul angrenajului a patra cu numărul de catalog 901 208 01.
Adâncimea pinionului de antrenare al vitezometrului în raport cu capătul cutiei diferenţialului, mm: 1,40.
Reglarea distanței dintre axa diferențială și fața de capăt a pinionului principal de antrenare a angrenajului, care determină contactul suprafeței de lucru a dinților angrenajului principal, se realizează prin plasarea inelelor de reglare între rulmentul din spate al arborelui secundar și carcasa cutiei de viteze (vezi diagrama p. 84). Grosimea inelelor de reglare furnizate ca piese de schimb, mm: 0,15; 0,20; 0,25; de la 0,30 la 1,20 cu un interval la fiecare 0,10 mm.
Schema de selectare a inelelor de reglare la instalarea rulmenților din spate ai arborilor primar și secundar în cutia de viteze din spate:
a — proeminența lagărului din spate al arborelui primar;
b — proeminența lagărului spate al arborelui secundar;
c — retragerea suprafeței de sprijin a lagărului din spate al arborelui secundar;
d — retragerea suprafeței de sprijin a lagărului posterior al arborelui primar;
e — grosimea garniturii de etanșare;
v — grosimea bolțului de reglare al lagărului din spate al arborelui primar;
s — grosimea inelului de reglare al rulmentului spate al arborelui secundar.
Reglarea preîncărcării lagărului diferenţial şi a jocului lateral dintre dinţii angrenajului principal se realizează prin plasarea inelelor de reglare între inelele exterioare ale rulmentului şi carcasa ambreiajului.
Presarcina rulmenților diferențiali, mm: 0,40. Grosimea inelelor de reglare furnizate ca piese de schimb, mm:
- instalat sub inelul exterior al rulmentului din partea dinților angrenajului condus: 0,15; 0,20; 0,25; 0,50; 0,80; 1.00 și 1.50;
- instalat sub inelul exterior al rulmentului din partea opusă: 0,15; 0,20-1,00 cu un interval la fiecare 0,10 mm: 1,20.