- nominálny:
- synchronizátory prevodových stupňov I a II a prevodových stupňov V - 1,10-1,70;
- prevody synchronizátora III a IV: 1,35-1,39;
- minimálne prípustné (pri nosení): 0,50.
Axiálna vôľa ozubeného kolesa štvrtého ozubeného kolesa sekundárneho hriadeľa sa volí výberom hrúbky poistných krúžkov. Poistné krúžky hrúbky 2,35 sú dodávané ako náhradné diely; 2,38; 2,41; 2,44 a 2,47 mm.
Axiálna vôľa ozubeného kolesa tretieho ozubeného kolesa sekundárneho hriadeľa sa volí voľbou hrúbky poistných krúžkov. Ako náhradné diely sú k dispozícii poistné krúžky s hrúbkou 1,50 a 1,60 mm.
Axiálna vôľa ozubeného kolesa IV ozubeného kolesa vstupného hriadeľa, mm: 0,10-0,40. Vyberá sa výberom hrúbky prítlačnej podložky. Prítlačné podložky s hrúbkou 3,47 sú dodávané ako náhradné diely; 3,57 a 3,67 mm.
Od júna 1983 sa zmenila fixácia proti axiálnemu pohybu hnacieho kolesa IV ozubeného kolesa. Drážka poistného krúžku ozubeného kolesa na vstupnom hriadeli je nesprávne zarovnaná. Podperná podložka a skosenie pod ňou boli odstránené. V súvislosti s meraním je axiálny chod prevodu viac nastaviteľný.
Pri montáži vstupného hriadeľa upravenej konštrukcie do prevodovky typu 013 uvoľnenie pred 15. júnom 1983 a prevodovky typu 014 II uvoľnenie do 21. júna 1983 je potrebné namontovať poistný krúžok pre hnacie koleso štvrtého stupňa s katalógové číslo 901 208 01.
Hĺbka pristátia hnacieho ústrojenstva rýchlomera vzhľadom na koniec skrine diferenciálu, mm: 1,40.
Nastavenie vzdialenosti medzi osou diferenciálu a čelnou plochou hnacieho kolesa hlavného kolesa, ktorá určuje kontakt pracovnej plochy zubov ozubených kolies hlavného kolesa, sa dosiahne nastavením nastavovacích krúžkov medzi zadné ložisko sekundárneho hriadeľa a decentná skriňa prevodovky (pozri diagram na strane 84). Hrúbka nastavovacích krúžkov dodávaných ako náhradné diely, mm: 0,15; 0,20; 0,25; od 0,30 do 1,20 s intervalom každých 0,10 mm.
Schéma výberu nastavovacích krúžkov pri inštalácii zadných ložísk primárneho a sekundárneho hriadeľa v zadnej časti prevodovky:
a - výstupok zadného ložiska vstupného hriadeľa;
b - výstupok zadného ložiska sekundárneho hriadeľa;
c - utopenie nosnej plochy zadného ložiska sekundárneho hriadeľa;
d - klesanie nosnej plochy zadného ložiska vstupného hriadeľa;
e je hrúbka tesnenia;
v - hrúbka nastavovacieho ostrého zadného ložiska vstupného hriadeľa;
s je hrúbka nastavovacieho krúžku zadného ložiska sekundárneho hriadeľa.
Predpätie ložiska diferenciálu a bočná vôľa medzi zubami hlavného prevodu sa nastavuje nastavením nastavovacích krúžkov medzi vonkajšími krúžkami ložísk a skriňou spojky.
Predpätie ložiska diferenciálu, mm: 0,40. Hrúbka nastavovacích krúžkov dodávaných ako náhradné diely, mm:
- inštalované pod vonkajším krúžkom ložiska zo strany zubov hnaného kolesa: 0,15; 0,20; 0,25; 0,50; 0,80; 1,00 a 1,50;
- inštalované pod vonkajším krúžkom ložiska na opačnej strane: 0,15; 0,20-1,00 každých 0,10 mm: 1,20.
Komentáre návštevníkov