- névleges:
- i és II sebességfokozat és V fokozat szinkronizálói - 1,10 - 1,70;
- szinkronizáló III és IV fokozat: 1,35-1,39;
- minimum elfogadható (amikor elhasználódott): 0,50.
A szekunder tengely 4. fogaskerekének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával választjuk ki. Az alkatrészek 2,35 mm vastag rögzítőgyűrűket tartalmaznak; 2,38; 2,41; 2,44 és 2,47 mm.
A szekunder tengely harmadik fogaskerékének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával kell kiválasztani. A pótalkatrészek 1,50 és 1,60 mm vastagságú rögzítőgyűrűket tartalmaznak.
Az elsődleges tengely negyedik fogaskerekének axiális hézaga, mm: 0,10-0,40. Kiválasztása a nyomóalátét vastagságának kiválasztásával történik. A pótalkatrészek 3,47 vastagságú nyomóalátéteket tartalmaznak; 3,57 és 3,67 mm.
1983 júniusa óta a 4. sebességfokozat vezető fogaskerekének axiális elmozdulás elleni rögzítése megváltozott. A fogaskerék rögzítőgyűrűjének hornya a bemenő tengelyen el van tolva. A támasztó alátét és a hozzá tartozó letörés megszűnt. A mérésnek köszönhetően a hajtómű axiális kifutása jobban állítható.
Az 1983. június 15. előtt gyártott 013-as típusú és az 1983. június 21-e előtt gyártott 014 II-es típusú hajtóművekben módosított kivitelű elsődleges tengely beépítésekor a 901 208 01 katalógusszámú negyedik fogaskerékhez rögzítőgyűrűt kell beépíteni.
A sebességmérő meghajtó fogaskerekének mélysége a differenciálmű doboz végéhez viszonyítva, mm: 1,40.
A differenciálmű tengelye és a fő hajtó fogaskerék homlokfelülete közötti távolság beállítását, amely meghatározza a fő fogaskerék fogak munkafelületének érintkezését, úgy érik el, hogy beállító gyűrűket helyeznek el a másodlagos tengely hátsó csapágya és a sebességváltó háza között (lásd diagram 84. o). Alkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm: 0,15; 0,20; 0,25; 0,30 és 1,20 között 0,10 mm-enkénti intervallumban.
A beállítógyűrűk kiválasztásának sémája az elsődleges és másodlagos tengelyek hátsó csapágyainak a hátsó sebességváltóba történő beszerelésekor:
a — az elsődleges tengely hátsó csapágyának kiemelkedése;
b — a szekunder tengely hátsó csapágyának kiemelkedése;
c — a szekunder tengely hátsó csapágyának tartófelületének bemélyedése;
d - az elsődleges tengely hátsó csapágya tartófelületének bemélyedése;
e – a tömítő tömítés vastagsága;
v — az elsődleges tengely hátsó csapágya beállító csapjának vastagsága;
s — a szekunder tengely hátsó csapágyának beállítógyűrűjének vastagsága.
A differenciálmű csapágy előfeszítésének és a főhajtómű fogai közötti oldalirányú hézagnak a beállítása úgy történik, hogy beállító gyűrűket helyeznek el a külső csapágygyűrűk és a tengelykapcsolóház közé.
A differenciálmű csapágyak előfeszítése, mm: 0,40. A pótalkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm:
- a csapágy külső gyűrűje alá szerelve a hajtott fogaskerék fogak oldaláról: 0,15; 0,20; 0,25; 0,50; 0,80; 1.00 és 1.50;
- a csapágy külső gyűrűje alá szerelve az ellenkező oldalról: 0,15; 0,20-1,00 0,10 mm-enkénti intervallummal: 1,20.