- névleges:
- I és II sebességfokozat és V fokozat szinkronizálói - 1,10-1,70;
- szinkronizáló III és IV fokozat: 1,35-1,39;
- minimálisan megengedett (amikor viselték): 0,50.
A szekunder tengely negyedik fogaskereke fogaskerekének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával választjuk ki. A 2,35 vastag rögzítőgyűrűket alkatrészként szállítjuk; 2,38; 2,41; 2,44 és 2,47 mm.
A szekunder tengely harmadik fogaskereke fogaskerekének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával választják ki. Cserealkatrészként 1,50 és 1,60 mm vastagságú biztosítógyűrűk kaphatók.
Az elsődleges tengely IV fogaskereke fogaskerekének axiális hézaga, mm: 0,10-0,40. Kiválasztása a nyomóalátét vastagságának kiválasztásával történik. A 3,47 vastagságú nyomóalátéteket alkatrészként szállítjuk; 3,57 és 3,67 mm.
1983 júniusa óta a IV fogaskerék hajtómű tengelyirányú elmozdulás elleni rögzítése megváltozott. A fogaskerék rögzítőgyűrűjének hornya a bemeneti tengelyen rosszul van beállítva. A tartó alátét és az alatta lévő letörés megszűnt. A méréshez kapcsolódóan a fogaskerék tengelyirányú futása jobban állítható.
A módosított kivitelű bemenő tengely beszerelésekor 1983. június 15. előtti kiadású 013 típusú és 1983. június 21. előtti 014 II típusú sebességváltóba rögzítőgyűrűt kell beszerelni a negyedik sebességi hajtóműhöz. katalógusszám: 901 208 01.
A sebességmérő hajtóművének leszállási mélysége a differenciálmű doboz végéhez viszonyítva, mm: 1,40.
A differenciálmű tengelye és a fő fogaskerekes hajtómű homlokfelülete közötti távolság beállítása, amely meghatározza a fő fogaskerekek fogai munkafelületének érintkezését, úgy érhető el, hogy a beállító gyűrűket egymás között állítják be. a szekunder tengely hátsó csapágya és a tisztességes váltóház (lásd a diagramot a 84. oldalon). Alkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm: 0,15; 0,20; 0,25; 0,30 és 1,20 között 0,10 mm-enkénti intervallumban.
A beállítógyűrűk kiválasztásának sémája az elsődleges és másodlagos tengelyek hátsó csapágyainak a sebességváltó hátsó morzsájába történő beszerelésekor:
a - a bemeneti tengely hátsó csapágyának kiemelkedése;
b - a szekunder tengely hátsó csapágyának kiemelkedése;
c - a szekunder tengely hátsó csapágyának csapágyfelületének megfulladása;
d - a bemenő tengely hátsó csapágyának csapágyfelületének süllyedése;
e a tömítés vastagsága;
v - a bemenő tengely beállító éles hátsó csapágyának vastagsága;
s a szekunder tengely hátsó csapágya beállító gyűrűjének vastagsága.
A differenciálmű csapágy előfeszítését és a fő hajtómű fogaskerekei közötti oldalhézagot a csapágyak külső gyűrűi és a tengelykapcsolóház közötti beállítógyűrűk beállításával lehet beállítani.
Differenciálcsapágy előfeszítés, mm: 0,40. A pótalkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm:
- a csapágy külső gyűrűje alá szerelve a hajtott fogaskerék fogainak oldaláról: 0,15; 0,20; 0,25; 0,50; 0,80; 1,00 és 1,50;
- a csapágy külső gyűrűje alá szerelve az ellenkező oldalon: 0,15; 0,20-1,00 0,10 mm-enként: 1,20.
Látogatói megjegyzések