Motorul poate fi pornit numai dacă maneta selectorului este în poziție «N» sau «R». Conductele de ulei ale convertorului de cuplu și ale cutiei de viteze sunt deconectate.
Tip cutie de viteze automata:
- mașini cu motoare în 4 cilindri 089 KAE;
- mașini cu modele de motor cu 5 cilindri «WH» Și «KR» 087 RDC;
- mașini cu modele de motor cu 5 cilindri «WC» și KU» 087 RDD.
Convertor de cuplu
Marcare:
- KP tip UH9: U;
- Tip cutie de viteze 087: G.
Dimensiunile de control ale manșonului rulmentului:
- diametrul interior, nu mai mult de, mm: 34,12.
- baterie radială, nu mai mult de, mm: 0,03.
Ulei de convertizor de cuplu ulei hipoid GL5: SAE 90; MIL-L 2105 B.
Capacitate de realimentare, l:
- KP tip 089: 0,75.
- Cutie de viteze tip 087: 1.00.
Transmitere
Transmisia automată constă din două angrenaje planetare controlate de trei ambreiaje cu mai multe plăci umplute cu ulei și o frână cu bandă acționată de piston. Presiunea ridicată a uleiului de control care acționează asupra pistoanelor ambreiajului este distribuită printr-un mecanism de supapă situat între carcasa cutiei de viteze și baia de ulei. Presiunea uleiului este asigurata de o pompa de ulei situata in capacul din spate al carcasei cutiei de viteze pe un arbore comun intregii cutii de viteze si actionat de motor.
Angrenaj planetar
Nr. catalog:
- KP 087 RDC: 087 321 022 VX
- KP 087 RDD: 087 321 022 CX
- KP 089 KAE: 089 321 022 DX
Treapta principală
Nr. catalog:
- KP 087 RDC: 087 409 508 FX
- KP 087 TIJA: 087 409 506 KX
- KP 089 KAE: 089 409 505 HX
Cutie de supape
Index:
- KP 087 RDC: EE
- KP 087 TIJA: FN
- KP 089 KAE: EU
Pentru a regla frâna cu bandă de viteză a 2-a, slăbiți piulița de blocare, strângeți șurubul de reglare mai întâi la un cuplu de 1,00 kgf·m, apoi slăbiți șurubul, strângeți din nou la un cuplu de 0,5 kgf·m și deșurubați 2 ½ ture, apoi strângeți piulița de blocare..
Presiunea uleiului de lucru, kg/cm2
Momente de schimbare
Rapoarte de transmisie
Mașini cu motor KP 089 KAE «DS»
Difuzare | rapoarte de transmisie |
I | 2,71 |
II | 1,50 |
III | 1,00 |
Verso | 2,43 |
treapta principală | 3,42 |
KP 087 RDC vehicule cu modele de motor «WH» Și «KR»
Difuzare | rapoarte de transmisie |
I | 2,71 |
II | 1,50 |
III | 1,00 |
Verso | 2,43 |
treapta principală | 3,45 |
KP 087 RDD de mașini cu modele de motor «WC» Și «KU»
Difuzare | rapoarte de transmisie |
I | 2,71 |
II | 1,50 |
III | 1,00 |
Verso | 2,43 |
treapta principală | 3,25 |
Uleiurile folosite
Carcasa cutiei de viteze și convertor de cuplu
Ulei folosit: ATF Dexron.
Capacitate de realimentare, l:
- total: 6,0;
- la schimbarea uleiului: 3.0.
Pentru a verifica nivelul uleiului, parcați mașina pe o platformă orizontală plată, puneți maneta selectorului în poziție «N», strângeți frâna de mână, porniți motorul la ralanti, încălziți uleiul din carterul cutiei de viteze la o temperatură de 40-60°C.
Carcasa diferentiala
Ulei folosit: ulei hipoid GL5; SAE 90; MIL-L 2105 B.
Capacitate de realimentare, l:
- KP 089: 0,75;
- KP 087: 1,0.
Comentariile vizitatorilor