Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі аўтаматычнай трансмісіі (Audi 100 C3)

Змест: Гідратарнсфарматар крутоўнага моманту ↓ Скрынка перадач ↓ Перадаткавыя лікі ↓ Выкарыстоўваныя алею ↓

Аўтаматычная каробка перадач мае тры перадачы наперадзе адну задняга ходу. Яна аб'яднана з дыферэнцыялам, галоўнай перадачай і размяшчаецца ззаду рухавіка. Пераключэнне перадач вырабляецца рычагом селектара на падлозе кузава. Рычаг селектара мае шэсць пазіцый "Р" - стаянка, "R" - задні ход; "N" - нейтраль; "D" - аўтаматычнае пераключэнне I, II і III перадач; "2" - аўтаматычнае пераключэнне I і II перадач; "1" - уключэнне толькі I перадачы.

Запуск рухавіка магчымы толькі, калі рычаг селектара ўсталяваны ў становішча "N" ці "Р". Алейныя магістралі гідратарнсфарматара і каробкі перадач раз'яднаны.

Тып аўтаматычнай КП:

аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі 089 КАЕ;
аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі мадэляў "WH" і "КР" 087 RDC;
аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі мадэляў "WC" і "KU" 087 RDD.

Гідратарнсфарматар крутоўнага моманту

Маркіроўка:

КП тыпу UH9: U;
КП тыпу 087: G.

Кантрольныя памеры ўтулкі падшыпніка:

унутраны дыяметр, не больш за, мм: 34,12.
радыяльнае біццё, не больш за, мм: 0,03.

Масла для гідратарнсфарматара гіпоідны алей GL5: SAE 90; MIL-L 2105 B.

Заправачныя ёмістасці, л:

КП тыпу 089: 0,75.
КП тыпу 087: 1,00.

Скрынка перадач

Аўтаматычная каробка перадач складаецца з двух планетарных перадач, кіраванне якімі забяспечваецца трыма алейнымі шматдыскавымі счаплення і істужачным тормазам, прыводным у дзеянне поршнем. Кіравальны высокі ціск алею, якое дзейнічае на поршні счапленняў, размяркоўваецца затамкавым механізмам, змесцаваным паміж картэрам скрынкі перадач і алейным картэрам. Ціск алею забяспечваецца алейнай помпай, размешчаным у заднім вечку картэра скрынкі перадач на агульным для ўсёй скрынкі валу і прыводным у дзеянне ад рухавіка.

Планетарная перадача

Каталожны №:

КП 087 RDC: 087 321 022 ВХ
КП 087 RDD: 087 321 022 СМ
КП 089 СКАЕ: 089 321 022 DX

Галоўная перадача

Каталожны №:

КП 087 RDC: 087 409 508 FX
КП 087 ROD: 087 409 506 КХ
КП 089 СКАЕ: 089 409 505 НХ

Клапанная скрынка

Індэкс:

КП 087 RDC: ЯЕ
КП 087 ROD: FN
КП 089 СКАЕ: ЕС

Для рэгулявання істужачнага тормазу II перадачы прыслабіць контргайку, зацягнуць рэгулявальны ніт спачатку момантам 1,00 кгс·м, затым прыслабіць ніт, ізноў зацягнуць момантам 0,5 кгс·м і адкруціць на 2½ абарачэнні, пасля чаго зацягнуць контргайку.

Працоўны ціск алею, кг/гл²

Моманты пераключэння перадач

Перадаткавыя лікі

КП 089 Кае аўтамабіляў з рухавіком мадэлі "DS"

Перадача	Перадаткавыя лікі
I	2,71
II	1,50
III	1,00
Задні ход	2,43
Галоўная перадача	3,42

КП 087 RDC аўтамабіляў з рухавікамі мадэляў "WH" і "КР"

Перадача	Перадаткавыя лікі
I	2,71
II	1,50
III	1,00
Задні ход	2,43
Галоўная перадача	3,45

КП 087 RDD аўтамабіляў з рухавікамі мадэляў "WC" і "KU"

Перадача	Перадаткавыя лікі
I	2,71
II	1,50
III	1,00
Задні ход	2,43
Галоўная перадача	3,25

Выкарыстоўваныя алею

Картэр КП і гідратарнсфарматар крутоўнага моманту

Выкарыстоўванае масла: ATF Dexron.

Заправачныя ёмістасці, л:

агульная: 6,0;
пры замене алею: 3,0.

Для праверкі ўзроўня алею ўсталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, пастаўце рычаг селектара ў становішча "N", зацягніце ручны тормаз, запусціце рухавік на халастым ходу, разагрэйце ў картэры КП алей да тэмпературы 40-60°C.