Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Pornirea motorului (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Pornirea motorului
            0
Cuprins: Pornirea unui motor rece ↓ Recomandări pentru pornirea… ↓ Pornirea unui motor cald ↓ Pornirea unui motor fierbinte ↓
La vehiculele cu transmisie manuală, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră; pe masini cu auto-SC puneți maneta selectorului în poziția "R" — zona de parcare sau a "N" — neutru.

Aplicați frâna de mână.

Iarna, la pornirea motorului cu o transmisie manuală, apăsați complet pedala de ambreiaj.

Iarna, la pornirea motorului cu o transmisie manuală, apăsați complet pedala de ambreiaj.


Poziția cheii în contact:
  • O - cheia de contact poate fi introdusă și scoasă liber. Când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este blocat și luminile de parcare pot fi aprinse;
  • 1 — contactul este pus, luminile indicatoare de descărcare a bateriei și de presiune a uleiului se aprind. La unele modele de vehicule, se pot aprinde luminile de avertizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire, nivelul lichidului de frână și sistemul de servodirecție. Cheia nu este scoasă;
  • 2 - Rotiți cheia complet în sensul acelor de ceasornic și țineți-o în această poziție, depășind rezistența arcului de retur, pentru a porni demarorul. În timp ce cheia este în această poziție, demarorul se rotește continuu; de îndată ce motorul pornește, eliberați cheia.

Dacă motorul nu pornește prima dată, opriți contactul punând cheia în poziția "O", apoi încercați să porniți din nou demarorul.



Nota. Când demarorul este activat, sursa de alimentare pentru ștergătorul de parbriz, ventilatorul de încălzire și încălzirea lunetei este oprită; iluminatul exterior comută pe luminile laterale.


Pornirea unui motor rece



Pentru a porni un motor cu carburator al modelului "DR" cu un carburator cu pornire și încălzire automată:
  • apăsați încet pedala de accelerație până la capăt (o dată la temperaturi ambientale peste 10*, de două ori la temperaturi mai scăzute) și apoi eliberați pedala;
  • porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație;
  • dacă motorul nu pornește în 10 s. așteptați 30 de secunde și reluați pornirea;
  • în regim de ralanti, pe măsură ce motorul se încălzește și crește viteza, reduceți viteza apăsând scurt pedala de accelerație.

Pentru a porni motorul modelului "DS" cu un carburator cu pornire și încălzire automată:
  • puneți contactul și demarorul fără a apăsa mai întâi pedala de accelerație;
  • dacă motorul nu pornește în 10 secunde, așteptați 30 de secunde și încercați din nou.

Pentru a porni un motor cu combustibil injectat:
  • apăsați ușor pedala de accelerație și, ținând-o în această poziție, porniți demarorul;
  • — dacă motorul nu pornește în 10 secunde, așteptați 30 de secunde și încercați din nou.

Recomandări pentru pornirea motorului mașinilor cu transmisie automată



În caz de înghețuri severe, lăsați motorul la ralanti timp de 1 minut după pornire.

Pornirea unui motor cald



Pentru a porni motoarele cu carburator:
  • pornind demarorul, apăsați treptat pedala de accelerație;
  • eliberați pedala de accelerație imediat ce pornește motorul.

Pornirea unui motor cald echipat cu sistem de injecție de combustibil se face în același mod ca unul rece.



Pornirea unui motor fierbinte



Pentru a porni motoarele cu carburator:
  • apăsați pedala de accelerație până la capăt și țineți-o ferm în această poziție, fără pompare suplimentară de combustibil;
  • porniți demarorul și, de îndată ce pornește motorul, eliberați pedala de accelerație.

Pornirea unui motor fierbinte echipat cu sistem de injecție de combustibil se face la fel ca unul rece.

(Sursa de conținut: site-ul web specificat: AUDImanual)
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Întreținere și exploatare
Articole urmatoare

Ridicarea și remorcarea unei mașini
Datele pașaportului vehiculului
Introducere în manualul de reparații
Funcționarea lămpii de avertizare pentru supraîncălzire și…
Adăugarea de lichid în sistemul de răcire
Întreținerea sistemului de alimentare cu energie electrică
Frecvența de întreținere a ambreiajului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Pornirea motorului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Audi A4 B6 (2000-2006)
Pornirea motorului, încărcarea bateriei și sisteme de claxon Audi A6 C4 (1994-1997)
Pornirea motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Pornirea motorului de la o sursă auxiliară de alimentare Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Numarul si caracteristicile motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 50 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.