36.1. Szczegóły montażu wspornika silnika i belki poprzecznej:
1 - Belka poprzeczna silnika;
2, 15 - Śruba podlegająca wymianie, 120 Nm, następnie dokręcić pod kątem 180°;
3 - Mocowanie silnika prawe;
4, 13 - Śruba, 60 Nm;
5, 11 - Nakrętka, 75 Nm;
6, 12 - Śruba, 50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
7 - Prawy wspornik silnika;
8 - Przewody doprowadzające olej i płyn chłodzący;
9 - Śruba, 9 Nm;
10 - Lewy wspornik silnika;
14 - Lewe mocowanie silnika.
Lewe wsparcie
2. W modelach z zawieszeniem pneumatycznym należy włączyć tryb podnośnika pojazdu (zobacz Wprowadzenie).
3. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1), lewe przednie koło i lewy przedni nadkole (zobacz rozdział 10).
4. Poluzuj zacisk (1 na ilustracji 35.21) i odłącz rurkę powietrza od pokrywy lewego filtra powietrza. Odłączyć złącze (2) czujnika MAF nr 2 "G246", zwolnić klipsy (3) i zdjąć pokrywę filtra powietrza.
5. Odłącz złącze (3 na ilustracji), odkręcić śrubę (1), poluzować zaciski (2 i 5) i wyjąć lewe przewody powietrza.
36.5. Połączenia lewych rur powietrza.
6. Podnieś zatrzask i odłącz wąż powietrza (1 na ilustracji 35.2a) z lewej strony chłodnicy międzystopniowej. Odkręcić śrubę (2) i lekko nacisnąć rurkę powietrza ku górze.
7. Poluzuj zacisk (1 na ilustracji 35.19) i odłącz wąż powietrza.
8. Daj orzech (strzałka na ilustracji) i odkręcić śruby (1) lewego wspornika silnika.
36.8. Mocowanie wspornikowe.
9. Zdejmij uszczelkę maski z obu stron (zobacz ilustrację).
36.9. Uszczelka maski.
10. Zamontuj belkę nr 10-222A z podporami T10-222A/22 i wrzecionem na kołnierzach przednich skrzydeł (1 na ilustracji).
36.10. Zawieszanie lewej strony silnika.
Zaczep hak wrzeciona o lewy tylny uchwyt do podnoszenia silnika i podnieś silnik, aż wspornik znajdzie się nad lewym sworzniem mocowania silnika. Następnie podporę można usunąć.
11. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Prawe wsparcie
12. Wyjmij generator (zobacz rozdział 5).
13. Odkręć śrubę (1 na ilustracji 35.49), poluzować zacisk (2) i odłączyć prawy przewód powietrza.
14. Podaj nakrętkę (strzałka na ilustracji 35.52) i odkręcić śruby (1) prawego wspornika silnika.
15. Odkręć śrubę (1 na ilustracji) i odkręcić śrubę (2) wraz z nakrętką.
36.15. Mocowanie przewodu płynu chłodzącego tylnego prawego.
Zdejmij tylną prawą rurę układu chłodzenia z prawego tylnego uchwytu do podnoszenia silnika.
16. Zdejmij uszczelkę maski z obu stron (zobacz ilustrację 36.9).
17. Zamontuj belkę nr 10-222A z podporami T10-222A/22 i wrzecionem na kołnierzach przednich skrzydeł (1 na ilustracji).
36.17. Zawieszanie prawej strony silnika.
Zaczep hak wrzeciona o tylny prawy uchwyt do podnoszenia silnika i podnieś silnik, aż wspornik znajdzie się nad lewym sworzniem mocowania silnika. Następnie podporę można usunąć.
18. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Poprzeczka
19. W modelach z zawieszeniem pneumatycznym należy włączyć tryb podnośnika pojazdu (zobacz Wprowadzenie).
20. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).
21. Odłącz przewód ujemny od akumulatora (zobacz rozdział 5).
22. Odkręć śrubę (1 na ilustracji 36.15) i odkręcić śrubę (2) z nakrętką. Zdjąć tylną prawą rurę układu chłodzenia z tylnego prawego ucha do podnoszenia silnika.
23. Zdejmij uszczelkę maski z obu stron (zobacz ilustrację 36.9).
24. Zamontuj belkę nr 10-222A z podporami T10-222A/22 i dwoma wrzecionami na kołnierzach przednich skrzydeł (1 na ilustracjach 36.10 i 36.17). Zaczep haki wrzeciona o tylne uchwyty podnoszące i zdejmij oba mocowania silnika (zobacz podsekcje powyżej).
25. Zdejmij drążek stabilizatora (zobacz rozdział 9).
26. Zdejmij osłonę termiczną (A na ilustracji 4.43) mechanizm kierowniczy. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost i zabezpiecz kierownicę taśmą, aby zapobiec zmianie jej położenia/kolumny kierowniczej. Wyjmij śrubę mocującą zawias (B) i oddziel ją od układu kierowniczego.
27. Odkręć śrubę uziemiającą na prawym elemencie bocznym (zobacz ilustrację 4.47).
28. Zaznacz miejsce montażu ramy pomocniczej i belki poprzecznej silnika względem podłużnic, a następnie odkręć śruby (3 i 4 na ilustracji 4.51) i opuść przednią część ramy pomocniczej wraz z poprzeczką silnika. Zdejmij przednią belkę poprzeczną.
29. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
[Pełna wersja jest opublikowana w zasobie audimanual.ru]