41.1a. Szczegóły montażu łańcucha napędu pomocniczego:
1 - Śruba do wymiany, 5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
2 - Napinacz łańcucha z prowadnicą;
3 - Uszczelka podlegająca wymianie;
4 - Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
5 - Podpora łożyska zębatki 6;
6 - Zębatka pośrednia, szersza szyjka skierowana do tyłu;
7 - Podkładka oporowa;
8 - Łańcuch napędowy pomocniczy;
9 - Wał korbowy;
10 - Koło napędowe pomocnicze;
11 - Śruba, 62 Nm.
41.1b. Szczegóły montażu łańcucha napędu pomocniczego:
1 - Śruba, 62 Nm;
2 - Wiosna;
3 - Śruba do wymiany, 5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
4 - Mechanizm przekładniowy;
5 - Uszczelnienie napędu pompy wspomagania kierownicy;
6, 8 - Pierścień uszczelniający, podlegający wymianie;
7 - Rura olejowa;
9 - Pierścień uszczelniający, podlegający wymianie, włożony do górnej części miski olejowej;
10 - Wał napędowy pompy wspomagania kierownicy z dwoma odbojnikami gumowymi;
11 - Pierścień uszczelniający z częścią płaską;
12 - Śruba;
13 - Pompa wspomagania kierownicy;
14 - Wał napędowy pompy oleju;
15 - Pierścień ustalający;
16 - Podkładka oporowa;
17 - Wałek zębaty 18;
18 - Zębatka napędowa jednostek pomocniczych;
19 - Koło napędowe pomocnicze.
Łańcuch napędowy akcesoriów
Uwaga: Jeżeli zamierzasz ponownie użyć łańcucha, oznacz jego przednią stronę farbą, co umożliwi późniejszy montaż łańcucha w ten sam sposób (nie jest dozwolony ruch łańcucha użytego w kierunku przeciwnym).
2. Zdejmij dolny łańcuch rozrządu (zobacz sekcję 39).
3. Naciśnij pręt napinacza w kierunku strzałki (zobacz ilustrację) i zablokuj napinacz narzędziem T40071.
41.3. Demontaż łańcucha napędu pomocniczego.
Jeżeli konieczne jest zdjęcie zębatki napędu pomocniczego, należy poluzować jej śrubę mocującą przed zdjęciem łańcucha. Odkręcić śruby (1-3) i zdjąć napinacz łańcucha. Zdejmij łańcuch napędu pomocniczego.
4. Najpierw zamontuj łańcuch, a następnie napinacz (zaczynając od góry), a następnie umieść łańcuch na prowadnicach, przesuwając się od dołu do góry. Dokręć śruby napinacza (1-3 na ilustracji 41.3), naciśnij go w kierunku wskazanym strzałką i wyjmij narzędzie T40071.
5. Zainstaluj pozostałe części.
Mechanizm przekładniowy do napędzania jednostek pomocniczych
6. Uszczelkę wałka napędowego pompy wspomagania kierownicy można wymienić po wyjęciu pompy. Wciśnij nową uszczelkę do oporu. Poniżej opisano demontaż/montaż mechanizmu przekładni napędu pomocniczego.
7. Wyjmij jednostkę napędową i oddziel ją od silnika AT (zobacz sekcję 35).
8. Zdejmij dolną osłonę łańcucha rozrządu (zobacz sekcję 39).
9. Przygotuj szmatkę do zebrania płynu wspomagania kierownicy. Odłącz wąż pompy wspomagania kierownicy (1 na ilustracji) i odkręcić śruby (strzałki) mocujące ją do górnej części miski olejowej.
41.9. Elementy mocujące (strzałki) i przyłącze (1) pompy wspomagania kierownicy.
10. Odkręć śrubę (1 na ilustracji) mocując zębatkę (2) o kilka obrotów.
41.10. Śruba (1) zębatki (2).
Zdejmij łańcuch napędu pomocniczego (zobacz podsekcję powyżej), na koniec odkręć śrubę i zdejmij zębatkę.
11. Wyjmij śruby (1-5 na ilustracji) i oddzielić mechanizm napędu pomocniczego.
41.11. Śruby mocujące mechanizm napędu pomocniczego.
12. Wyjmij sprężynę (2 na ilustracji), montowany pomiędzy mechanizmem (1) a wałem napędowym pompy olejowej (3).
41.12. Sprężyna (2) pomiędzy mechanizmem (1) a wałem (3).
13. Wymień uszczelkę wału napędowego pompy wspomagania kierownicy (zobacz akapit 1) i nowy pierścień uszczelniający w górnej części miski olejowej (zobacz ilustrację).
41.13. Pierścień uszczelniający w górnej części miski olejowej.
14. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające (2 na ilustracji) na rurze olejowej (1).
41.14. Pierścienie uszczelniające (2) na przewodzie olejowym (1).
15. Włóż do mechanizmu (1 na ilustracji 41.12) sprężynę (2) i włóż wał (3) do tulei prowadzącej pompy oleju. Włóż wał osobno (bez mechanizmu) należy to zrobić, aby mieć pewność, że jest on prawidłowo osadzony w pompie.
16. Upewnij się, że gumowe odbojniki (1 i 3 na ilustracji) włożony do wału napędowego (2) pompy wspomagania kierownicy, a wał napędowy włożony jest do pompy wspomagania kierownicy.
41.16. Odbojniki gumowe (1 i 3) wału napędowego (2).
17. Zamontuj mechanizm i dokręć śruby (1 na ilustracji 41.11) w kolejności diagonalnej na kilka sposobów.
18. Zamontuj łańcuch napędu pomocniczego (zobacz podsekcję powyżej) i dokręć śrubę (1 na ilustracji 41.10) mocowania zębatek (2).
19. Dalszą instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy dodać olej silnikowy.