Schemat lokalizacji instalacji
Prawa strona silnika. przedział 1. Zawór przepustnicy obejściowej powietrza. filtr -N275-: komponenty (przepustnica obejściowa z zaworem przepustnicy obejściowej powietrza. filtr -N275-) nie są montowane we wszystkich wariantach zestawu. i nie dla wszystkich krajów; jeżeli zainstalowana jest przepustnica obejściowa, znajduje się ona w obudowie wentylacyjnej. filtr i zawór obejściowy powietrza. filtr -N275 jest przymocowany zewnętrznie do obudowy powietrza. filtr; 2. Miernik masy powietrza -G70-; 3. Czujnik Halla -G40- (Czujnik położenia wałka rozrządu); 4. Zawór regulacji ciśnienia paliwa -N276-; 5. Czujnik ciśnienia spalin 1 -G450-: Po wymianie należy przeprowadzić adaptację; 6. Złącze wtykowe elektryczne: czujnik temperatury spalin 4 -G648-; 7. Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62-; 8. Czujnik temperatury spalin 4 -G648-; 9. Używana turbosprężarka 1-J724-; 10. Złącze czujnika temperatury recyrkulacji spalin -G98-; 11. El. złącze czujnika temperatury spalin 1 -G235-: czujnik temperatury spalin 1-G235-; 12. Silnik klapy kolektora dolotowego -V157-: rząd cylindrów 1; 13. Przewód paliwowy linie obwodu wysokiego ciśnienia; 14. Wysokociśnieniowa pompa paliwa: z zaworem dozującym paliwo -N290-; po wymianie pompy wtryskowej "niezbędny" wykonać pierwsze tankowanie (aby uniknąć pracy na sucho); 15. Zawór dozujący paliwo -N290-: Nie otwierać; montowany bezpośrednio w paliwie pompa wysokiego ciśnienia; 16. Czujnik ciśnienia oleju niskiego ciśnienia -F378-; 17. Czujnik temperatury paliwa -G81-; 18. Pompa chłodnicy recyrkulacji spalin -V400-; 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-; 20. Zawór redukcyjny: w rurociągach drenażowych rzędów 1 i 2 cylindrów; Zadaniem zaworu redukcyjnego jest zapewnienie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. autostrady (objętość kontroli) około. 10 barów; ilość ta jest niezbędna do działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych; zawór redukcyjny ciśnienia należy wymieniać wyłącznie razem z przewodami powrotnymi paliwa; Po wymianie uruchomić silnik na ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. systemy; 21. Wtryskiwacze (wtryskiwacze piezoelektryczne): rząd cylindrów 1
Lewa strona silnika. przedział
Węzły od A do J nie są pokazane na schemacie eksplozji.
LICZBA PI 1. Złącze czujnika temperatury spalin 3 -G495-; 2. Czujnik temperatury spalin 3 -G495-: zainstalowany za katalizatorem; 45 Nm; 3. Sonda lambda -G39- z podgrzewaniem dla sondy lambda -Z19-: 50 Nm; 4. Silnik klapy kolektora dolotowego 2 -V275-: rząd cylindrów 2; 5. Złącze sondy lambda -G39-; 6. Silnik używany -J623-; 7. Czujnik ciśnienia doładowania -G31-: z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego -G42-; 8. Używany korpus przepustnicy -J338-: 9 Nm; 9. Czujnik ciśnienia paliwa -G247-: 30 Nm; 10. Wtryskiwacze (wtryskiwacze piezoelektryczne): rząd cylindrów 2; 11. Zawór przełączający chłodnicy recyrkulacji spalin -N345-; 12. Czujnik temperatury w układzie recyrkulacji spalin -GOS-; JEST. Wysokociśnieniowa pompa paliwa: z zaworem dozującym paliwo -N290-; po wymianie pompy wtryskowej "niezbędny" wykonać pierwsze tankowanie (aby uniknąć pracy na sucho); 14. Serwomotor recyrkulacji spalin -V338-; 15. Regulator podciśnienia: klapki przełączające z chłodnicy układu recyrkulacji spalin; A. Przekaźnik grzewczy małej mocy -J359- i przekaźnik grzewczy dużej mocy -J360-; B. Czujnik sygnału hamulca -F- i czujnik położenia pedału hamulca -F47-: we wnęce na pedał hamulca; C. Czujnik położenia pedału przyspieszenia -G79- i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 -G185-; D. Czujnik prędkości obrotowej silnika -G28-; E. Dodatkowe paliwo. pompa -V393-: pod prawą osłoną podwozia; F. Czujnik ciśnienia oleju -F22-; G. Zawór regulacyjny ciśnienia oleju -N428-; N. Dodatkowe paliwo. pompa -V393-; I. Czujnik temperatury spalin 1 -G235-: na turbosprężarce; 45 Nm; J. Filtr cząstek stałych: montowany od dołu na zewnątrz na podwoziu pojazdu; wspólna jednostka z wstępnie podłączonym katalizatorem głównym; po wymianie należy przeprowadzić adaptację
Po wymianie czujnika ciśnienia spalin 1 -G450- i/lub filtra cząstek stałych należy przeprowadzić adaptację. (Procedura obsługi jest również opisana w rozdziale Funkcje nadzorowane.) Wybierz odpowiedni pojazd w trybie wyszukiwania usterek. naciśnij przycisk "Sprung (Przemiana) ". "Wybór funkcji/węzła" naciskać. Wybierać "Antrieb/silnik". "01 - Systemy z autodiagnostyką". "01 - Elektroniczne układy silnika J623". Wybierać "01 - Funkcje układów elektronicznych silnika". "01 - Dostosuj parametry filtra cząstek stałych".
Miejsce instalacji używanego silnika-J623-
W lewym bloku przełączającym w silniku. przedział
Czujnik położenia pedału przyspieszenia -G79- i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 -G185-
Czujnik położenia pedału przyspieszenia -G79- i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 -G185- są zintegrowane w module pedału przyspieszenia i nie można ich wymieniać osobno.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62-
Czujnik ciśnienia paliwa -G247- -1- rząd cylindrów 2
Miejsca montażu na zespole cylindrów 1 1. Czujnik Halla -G40-; 2. Zawór regulacji ciśnienia paliwa -N276-; 3. Czujnik temperatury paliwa -G81-; 4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-; 5, 6. Moduły wtryskowe (wtryskiwacze piezoelektryczne)
Zawór sterujący ciśnieniem paliwa 1-N276- na zespole cylindrów -1-
Części prawego brzegu cylindrów 1. Czujnik temperatury paliwa -G81 -; 2. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-; 3. Zawór przeciwprądowy paliwa
Miejsca instalacji 1. E-mail złącze czujnika temperatury recyrkulacji spalin -G98-; 2. El. złącze czujnika temperatury spalin 1 -G235-; 3. El. złącze czujnika temperatury spalin 3 -G495-; 4. Zawór przełączający chłodnicy recyrkulacji spalin -N345-; 5. Czujnik temperatury recyrkulacji spalin -G98-; 6. Serwomotor recyrkulacji spalin -V338-
Pompa chłodnicy obiegowa OF-V400--1-
Przełącznik ciśnienia oleju dla obniżonego ciśnienia -F378- -strzałka-
Regulacja ciśnienia oleju 1. Czujnik ciśnienia oleju -F22-; 2. Zawór regulacyjny ciśnienia oleju -N428-
Czujnik ciśnienia doładowania -G31- z czujnikiem temperatury kolektora dolotowego -G42- -1- w chłodnicy międzystopniowej
Miejsca instalacji 1. Czujnik ciśnienia spalin 1 -G450-; 2. El. złącze czujnika temperatury spalin 4 -G648-; 3. Używana turbosprężarka 1-J724-; 4. Silnik klapy kolektora dolotowego -V157-; 5. El. złącze czujnika temperatury spalin 1 -G235-; 6. El. Złącze czujnika temperatury recyrkulacji spalin -G98-
Dodatkowe paliwo pompa -V393- 1. Dodatkowe złącze wtykowe paliwo pompa -V393- (Miejsce instalacji może się różnić); 2. Filtr paliwa; 3. Dodatkowe paliwo. pompa -V393-; 4. Zawór grzewczy
Czujnik prędkości obrotowej silnika -G28--2-
Miejsce montażu sondy lambda -G39- 1. Sonda lambda -G39-; 2. Złącze sondy Lambda -G39-
Czujnik temperatury spalin 1. Czujnik temperatury spalin 4 -G648-; 2. El. Złącze czujnika temperatury spalin 4 -G648-
Czujnik temperatury spalin 1-G235- -strzałka-
Czujnik temperatury spalin 1. E-mail złącze czujnika temperatury spalin 3 -G495-; 2. Czujnik temperatury spalin 3 -G495-
Komentarze gości