Układ wtryskowy (Audi Q5-8R)

Spis treści: Schemat lokalizacji instalacji ↓ Lewa strona motocykla. przedział ↓ Miejsce montażu używanego silnika… ↓ Czujnik położenia pedału… ↓ Czujnik temperatury płynu… ↓ Czujnik ciśnienia paliwa "G247" "1"… ↓ Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa 1… ↓ Pompa chłodnicy układu recyrkulacji… ↓ Czujnik ciśnienia oleju niskiego… ↓ Czujnik ciśnienia doładowania "G31"… ↓ Czujnik prędkości obrotowej silnika… ↓ Czujnik temperatury spalin 1 "G235"… ↓

Schemat lokalizacji instalacji

Prawa strona motocykla. przedział 1. Zawór obejściowy powietrza. filtr "N₂75": jednostki (przepustnica obejściowa z zaworem przepustnicy obejściowej filtra powietrza "N₂75") nie są montowane we wszystkich wersjach zestawu. i nie dla wszystkich krajów; jeżeli zamontowano przepustnicę obejściową, znajduje się ona w obudowie kanału powietrznego. filtry i zawór obejściowy powietrza. Filtr "N₂75" mocowany jest na zewnątrz obudowy wlotu powietrza. filtry; 2. Przepływomierz powietrza "G70"; 3. Czujnik Halla "G40" (czujnik położenia wałka rozrządu); 4. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N₂76"; 5. Czujnik ciśnienia spalin 1 "G450": po wymianie należy wykonać adaptację; 6. Złącze elektryczne: czujnik temperatury spalin 4 "G648"; 7. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62"; 8. Czujnik 4 temperatury spalin "G648"; 9. Turbosprężarka używana 1 "J724"; 10. Złącze czujnika temperatury w układzie recyrkulacji spalin "G98"; 11. E-mail. złącze czujnika temperatury spalin 1 "G235": czujnik temperatury spalin 1 "G235"; 12. Silnik klapy kolektora dolotowego "V157": rząd cylindrów 1; 13. Przewód paliwowy. linie obwodów wysokiego ciśnienia; 14. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia: z zaworem dozującym paliwo "N₂90"; po wymianie pompy wtryskowej paliwa konieczne jest wykonanie pierwszego tankowania (aby zapobiec pracy na sucho); 15. Zawór dozujący paliwo "N₂90": nie otwierać; montowany bezpośrednio w zbiorniku paliwa. pompa wysokiego ciśnienia; 16. Czujnik ciśnienia oleju niskiego ciśnienia "F378"; 17. Czujnik temperatury paliwa "G81"; 18. Pompa chłodnicy EGR "V400"; 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy "G83"; 20. Zawór redukcyjny ciśnienia: w rurach spustowych 1. i 2. rzędu cylindrów; funkcją zaworu redukcyjnego ciśnienia jest zapewnienie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. autostrady (zakres kontroli) około 10 bar; ta ilość jest niezbędna do działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych; zawór redukujący ciśnienie należy wymieniać wyłącznie razem z przewodami powrotnymi paliwa; po wymianie należy pozwolić silnikowi pracować przez ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. systemy; 21. Dysze (wtryskiwacze piezoelektryczne): rząd cylindrów 1

Lewa strona motocykla. przedział

Węzły od A do J nie są pokazane na widoku rozstrzelonym.

P.I 1. Złącze wtykowe czujnika temperatury spalin 3 "G495"; 2. Czujnik 3 temperatury spalin "G495": montowany za katalizatorem; 45 Nm; 3. Sonda lambda "G39" z podgrzewaniem do sondy lambda "Z19": 50 Nm; 4. Silnik klapy kolektora dolotowego 2 "V275": rząd cylindrów 2; 5. Złącze wtykowe sondy lambda "G39"; 6. Silnik używany "J623"; 7. Czujnik ciśnienia doładowania "G31": z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego "G42"; 8. Zastosowana przepustnica "J338": 9 Nm; 9. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 30 Nm; 10. Dysze (wtryskiwacze piezoelektryczne): rząd cylindrów 2; 11. Zawór przełączający chłodnicy EGR "N345"; 12. Czujnik temperatury w układzie recyrkulacji spalin "GOS"; JEST. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia: z zaworem dozującym paliwo "N₂90"; po wymianie pompy wtryskowej paliwa konieczne jest wykonanie pierwszego tankowania (aby zapobiec pracy na sucho); 14. Siłownik EGR "V338"; 15. Regulator podciśnienia: przełączanie klap z chłodnicy EGR; A. Przekaźnik ogrzewania małej mocy "J359" i przekaźnik ogrzewania dużej mocy "J360"; B. Wyłącznik świateł hamowania "F" i wyłącznik położenia pedału hamulca nożnego "F47": w przestrzeni na nogi na pedale hamulca; C. Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185"; D. Czujnik prędkości obrotowej silnika "G28"; E. Dodatkowe paliwo. Pompa "V393": pod prawym ekranem ochronnym dna; F. Czujnik ciśnienia oleju "F22"; G. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428"; N. Dodatkowe paliwo. pompa "V393"; I. Czujnik temperatury spalin 1 "G235": na turbosprężarce; 45 Nm; J. Filtr cząstek stałych: montowany na zewnątrz, u dołu podwozia pojazdu; wspólna jednostka z podłączonym wcześniej głównym katalizatorem; po wymianie należy wykonać adaptację

Po wymianie czujnika ciśnienia spalin 1 "G450" i/lub filtra cząstek stałych konieczne jest przeprowadzenie adaptacji. (Opis przepływu pracy znajduje się również w Funkcjach przewodnika.) Wybierz odpowiedni pojazd w narzędziu Guided Fault Finding. Kliknij przycisk "Sprung". Naciśnij "Funkcje/Wybór węzła". Wybierz "Antrieb/Engine". "01 - Systemy z autodiagnostyką". "01 - Elektronika silnika J623". Wybierz "01 - Funkcje układów elektronicznych silnika". "01 - Dostosowanie parametrów filtra cząstek stałych".

Miejsce montażu używanego silnika "J623"

W lewym bloku przełączającym silnika. przedział.

Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185"

Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185" są zintegrowane z modułem pedału przyspieszenia i nie można ich wymieniać oddzielnie.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62"

Czujnik ciśnienia paliwa "G247" "1" rząd cylindrów 2

Miejsca montażu w rzędzie cylindrów 1 1. Czujnik Halla "G40"; 2. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N₂76"; 3. Czujnik temperatury paliwa "G81"; 4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy "G83"; 5, 6. Moduły wtryskowe (wtryskiwacze piezoelektryczne)

Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa 1 "N₂76" na rzędzie cylindrów "1"

Szczegóły prawego rzędu cylindrów 1. Czujnik temperatury paliwa "G81"; 2. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy "G83"; 3. Zawór wspomagający cofanie się paliwa

Miejsca instalacji 1. E-mail Złącze czujnika temperatury EGR "G98"; 2. E-mail. złącze czujnika temperatury spalin 1 "G235"; 3. E-mail. złącze czujnika temperatury spalin 3 "G495"; 4. Zawór przełączający chłodnicy EGR "N345"; 5. Czujnik temperatury w układzie recyrkulacji spalin "G98"; 6. Siłownik układu recyrkulacji spalin "V338"

Pompa chłodnicy układu recyrkulacji "V400--1"

Czujnik ciśnienia oleju niskiego ciśnienia "F378" "strzałka"

Regulacja ciśnienia oleju 1. Czujnik ciśnienia oleju "F22"; 2. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428"

Czujnik ciśnienia doładowania "G31" z czujnikiem temperatury kolektora dolotowego "G42" "1" w chłodnicy powietrza doładowującego

Miejsca instalacji 1. Czujnik ciśnienia spalin 1 "G450"; 2. E-mail. złącze czujnika temperatury spalin 4 "G648"; 3. Turbosprężarka używana 1 "J724"; 4. Silnik klapy kolektora dolotowego "V157"; 5. E-mail. złącze czujnika temperatury spalin 1 "G235"; 6. E-mail. Złącze czujnika temperatury EGR "G98"

Dodatkowe paliwo. pompa "V393" 1. Dodatkowe złącze wtykowe. paliwo pompa "V393" (lokalizacja instalacji może się różnić); 2. Filtr paliwa; 3. Dodatkowe paliwo. pompa "V393"; 4. Zawór grzewczy