Схема на местоположението на инсталацията
Дясна страна на двигателя. отделение 1. Клапан за въздушен байпас. филтър -N275-: компоненти (байпасна клапа с въздушен байпасен клапан. филтър -N275-) не се монтират във всички варианти на комплекта. и не за всички страни; ако е монтирана байпасна клапа, тя се намира в корпуса на въздуха. филтър и въздушен байпасен клапан. филтър -N275 е прикрепен външно към корпуса на въздуха. филтър; 2. Масомер -G70-; 3. Сензор на Хол -G40- (датчик за положение на разпределителния вал); 4. Клапан за регулиране на налягането на горивото -N276-; 5. Сензор за налягане на отработените газове 1 -G450-: След смяна трябва да се извърши адаптация; 6. Електрическа щепселна връзка: датчик за температура на отработените газове 4 -G648-; 7. Датчик за температура на охлаждащата течност -G62-; 8. Датчик за температура на отработените газове 4 -G648-; 9. Употребяван турбокомпресор 1-J724-; 10. Конектор за температурен датчик за рециркулация на отработените газове -G98-; 11. Ел. съединител за датчик за температура на изгорелите газове 1 -G235-: датчик за температура на изгорелите газове 1-G235-; 12. Двигател на клапата на всмукателния колектор -V157-: група цилиндър 1; 13. Горивна тръба вериги с високо налягане; 14. Горивна помпа за високо налягане: с клапан за дозиране на гориво -N290-; след смяна на инжекционната помпа "необходимо" извършете първото зареждане с гориво (за да избегнете работа на сухо); 15. Клапан за дозиране на гориво -N290-: Не отваряйте; инсталиран директно в горивото помпа за високо налягане; 16. Датчик за налягане на маслото за ниско налягане -F378-; 17. Датчик за температура на горивото -G81-; 18. Радиаторна помпа за рециркулация на отработените газове -V400-; 19. Датчик за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-; 20. Редуцир вентил: в дренажните тръбопроводи на редове 1 и 2 на цилиндрите; Функцията на редуцир вентила е да осигури остатъчно налягане във връщащото се гориво. магистрали (обем на управление) прибл. 10 бара; това количество е необходимо за работата на пиезо инжекторите; редуцирният клапан трябва да се сменя само заедно с връщащите гориво тръбопроводи; След смяната оставете двигателя да работи за прибл. 2 минути на празен ход за отстраняване на въздуха от горивото. системи; 21. Инжектори (пиезо инжектори): цилиндров ред 1
Лявата страна на мотора. отделение
Възлите A до J не са показани в диаграмата на експлозията.
П. И 1. Конектор за датчик за температура на изгорелите газове 3 -G495-; 2. Датчик за температура на отработените газове 3 -G495-: монтиран зад катализатора; 45 Nm; 3. Ламбда сонда -G39- с подгрев за ламбда сонда -Z19-: 50 Nm; 4. Двигател на клапата на всмукателния колектор 2 -V275-: група цилиндър 2; 5. Конектор за ламбда сонда -G39-; 6. Употребяван двигател -J623-; 7. Датчик за налягане на пълнене -G31-: с датчик за температура на входящия въздух -G42-; 8. Използвано тяло на дросел -J338-: 9 Nm; 9. Датчик за налягане на горивото -G247-: 30 Nm; 10. Инжектори (пиезо инжектори): цилиндров ред 2; 11. Клапан за превключване на радиатора за рециркулация на отработените газове -N345-; 12. Температурен датчик в системата за рециркулация на отработените газове -GOS-; Е. Горивна помпа за високо налягане: с клапан за дозиране на гориво -N290-; след смяна на инжекционната помпа "необходимо" извършете първото зареждане с гориво (за да избегнете работа на сухо); 14. Сервомотор за рециркулация на отработените газове -V338-; 15. Вакуум регулатор: превключващи клапи от радиатора на системата за рециркулация на отработените газове; A. Реле за отопление с ниска мощност -J359- и реле за отопление с висока мощност -J360-; B. Датчик на спирачен сигнал -F- и датчик за положение на педала на спирачката -F47-: в зоната на краката на педала на спирачката; C. Датчик за положение на педала на газта -G79- и датчик за положение на педала на газта 2 -G185-; D. Датчик за обороти на двигателя -G28-; Д. Допълнително гориво. помпа -V393-: под дясната защита на шасито; F. Датчик за налягане на маслото -F22-; Ж. Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-; N. Допълнително гориво. помпа -V393-; I. Датчик за температурата на отработените газове 1 -G235-: на турбокомпресора; 45 Nm; J. Филтър за твърди частици: монтиран от долната страна навън върху дъното на автомобила; общ блок с предварително свързан главен катализатор; след подмяна е необходимо да се извърши адаптация
След смяна на датчик за налягане на отработените газове 1 -G450- и/или дизелов филтър за твърди частици трябва да се извърши адаптация. (Операционната процедура също е описана в Насочвани функции.) Изберете подходящото превозно средство в Насочвано откриване на неизправности. Натисни бутона "Sprung (Преход) ". "Функции/Избор на възел" Натиснете. Избирам "Antrieb/Двигател". "01 - Системи със самодиагностика". "01 - Електронни системи на двигателя J623". Избирам "01 - Функции на електронните системи на двигателя". "01 - Адаптиране на параметрите на филтъра за твърди частици".
Място на монтаж на използван двигател-J623-
В левия превключващ блок в двигателя. отделение
Датчик за положение на педала на газта -G79- и датчик 2 за положение на педала на газта -G185-
Датчикът на положението на педала на газта -G79- и датчикът 2 на положението на педала на газта -G185- са интегрирани в модула на педала на газта и не могат да се сменят поотделно.
Сензор за температура на охлаждащата течност -G62-
Датчик за налягане на горивото -G247- -1- група цилиндър 2
Места за монтаж на цилиндър ред 1 1. Датчик на Хол -G40-; 2. Клапан за регулиране на налягането на горивото -N276-; 3. Датчик за температура на горивото -G81-; 4. Датчик за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-; 5, 6. Инжекционни модули (пиезо инжектори)
Клапан за регулиране на налягането на горивото 1-N276- на блока на цилиндъра -1-
Части от десния бряг на цилиндрите 1. Датчик за температура на горивото -G81 -; 2. Датчик за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-; 3. Поддържащ клапан за противотока на горивото
Места за монтаж 1. Имейл съединител за температурен датчик за рециркулация на отработените газове -G98-; 2. Ел. конектор за датчик за температура на изгорелите газове 1 -G235-; 3. Ел. конектор за датчик за температура на изгорелите газове 3 -G495-; 4. Клапан за превключване на радиатора за рециркулация на отработените газове -N345-; 5. Температурен датчик за рециркулация на отработените газове -G98-; 6. Сервомотор за рециркулация на отработените газове -V338-
Рециркулационна радиаторна помпа OF-V400--1-
Датчик за налягане на маслото за понижено налягане -F378- -стрелка-
Регулиране на налягането на маслото 1. Датчик за налягане на маслото -F22-; 2. Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-
Датчик за налягане на пълнене -G31- с датчик за температура на всмукателния колектор -G42- -1- в междинния охладител
Места за монтаж 1. Сензор за налягане на отработените газове 1 -G450-; 2. Ел. конектор за датчик за температура на изгорелите газове 4 -G648-; 3. Употребяван турбокомпресор 1-J724-; 4. Двигател на клапата на всмукателния колектор -V157-; 5. Ел. конектор за датчик за температура на изгорелите газове 1 -G235-; 6. Ел. Конектор за температурен датчик за рециркулация на отработените газове -G98-
Допълнително гориво помпа -V393- 1. Допълнителен конектор гориво помпа -V393- (мястото на инсталиране може да варира); 2. Горивен филтър; 3. Допълнително гориво. помпа -V393-; 4. Отоплителен вентил
Датчик за обороти на двигателя -G28--2-
Място за монтаж на ламбда сонда -G39- 1. Ламбда сонда -G39-; 2. Конектор за ламбда сонда -G39-
Сензор за температура на изгорелите газове 1. Датчик за температура на отработените газове 4 -G648-; 2. Ел. Конектор за датчик за температура на изгорелите газове 4 -G648-
Сензор за температура на отработените газове 1-G235- -стрелка-
Сензор за температура на изгорелите газове 1. Имейл конектор за датчик за температура на изгорелите газове 3 -G495-; 2. Датчик за температура на отработените газове 3 -G495-
Коментари на посетители