Внимание. При извършване на каквато и да е работа с гориво. система за запознаване с правилата за поддържане на чистота и инструкции. Спазвайте стриктно тези правила и инструкции преди започване на работа и по време на нейното изпълнение. За да избегнете работа с празно гориво. помпа за високо налягане и постигане на бърз старт на двигателя след смяна на части, трябва да се вземат предвид следните точки. След отстраняване или подмяна на части/компоненти между резервоара и горивото. За прочистване на горивото е необходима помпа за високо налягане. извършете основната настройка на системата "Проверка на горивната помпа". След премахване или замяна на доп. гориво помпа, гориво магистрали (между резервоара и горивото. помпа за високо налягане) или гориво филтър, преди първото стартиране на двигателя е необходимо да се извърши веднъж основната настройка "Проверка на горивната бустер помпа". След отстраняване или смяна на горивото. Преди първото стартиране на двигателя е необходимо да извършите основната настройка "Проверка на горивната помпа" 3 пъти. Извършете първото зареждане с гориво след инсталиране на помпата за високо налягане.
Преглед на системата 1. Клапан за дозиране на гориво "N₂90": не отваряйте; 2. Горивна помпа за високо налягане: с клапан за дозиране на гориво "N₂90"; след смяна на горивната помпа е "необходимо" да се извърши първото зареждане с гориво (за да предотвратите работа на сухо); 3. Горивна релса (акумулатор на енергия под високо налягане): цилиндров ред 1; 4. Клапан за регулиране на налягането на горивото "N₂76": на цилиндър ред 1; за еднократна употреба; 5. Датчик за налягане на горивото "G247": 30 Nm; на цилиндров ред 2; 6. Горивна релса (Акумулатор на енергия под високо налягане): за група цилиндър 2; 7. Дюзи (пиезо инжектори): инжектори 1...6; 8. Дренажни тръбопроводи (връщане на гориво магистрала): Не разглобявайте тръбопроводите за връщане на гориво - те могат да се сменят само заедно с редуцир вентила; след смяната оставете двигателя да работи прибл. 2 минути на празен ход за отстраняване на въздуха от горивото. системи и след това проверете връщащите горивопроводи за течове; 9. Редуцир на налягането: функцията на редуцир вентила е да осигури остатъчно налягане във връщащото се гориво. магистрали (обхват на контрол) прибл. 10 бара; това количество е необходимо за работата на пиезо инжекторите; редуцирният клапан трябва да се сменя само заедно с връщащите горивопроводи; след смяната оставете двигателя да работи прибл. 2 минути на празен ход за отстраняване на въздуха от горивото. системи; проверете редуцир вентила; 10. Горивен охладител: монтиран на дъното на автомобила; 11. Резервоар за гориво: с горивна помпа. помпа "G6"; 12. Отоплителен вентил; 13. Допълнително гориво. помпа "V393"; 14. Горивен филтър
(Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта AUDIMANUAL.RU)