Пажња. Приликом обављања било каквих радова са горивом. система, упознајте се са правилима за одржавање чистоће и упутствима. Стриктно се придржавајте ових правила и упутстава пре почетка рада и током њега. Да би се избегло испуштање непопуњеног горива. пумпа високог притиска и да би се постигао брз старт мотора након замене делова, морају се узети у обзир следеће тачке. Након уклањања или замене делова/компоненти између резервоара и горива. пумпа високог притиска је неопходна за пречишћавање горива. систем изврши основно подешавање "Провера довода горива. пумпа". Након уклањања или замене додатне гориво пумпа, гориво аутопутеви (између резервоара и горива пумпа високог притиска) или гориво филтера, потребно је извршити основна подешавања пре првог покретања мотора "Провера довода горива. пумпа" 1 пут. Након уклањања или замене горива. пумпа високог притиска, потребно је извршити основна подешавања пре првог покретања мотора "Провера довода горива. пумпа" 3 пута. Извршите прво пуњење горивом након уградње пумпе високог притиска.
Преглед система 1. Вентил за дозирање горива -N290-: Не отварај; 2. Пумпа за гориво високог притиска: са вентилом за дозирање горива -N290-; након замене пумпе за убризгавање "неопходно" изврши прво пуњење горивом (да би се избегло трчање на суво); 3. Развод горива (акумулатор енергије високог притиска): ред цилиндара 1; 4. Вентил за контролу притиска горива -N276-: на реду цилиндара 1; за једнократну употребу; 5. Сензор притиска горива -G247-: 30 Нм; на реду цилиндара 2; 6. Развод за гориво (Акумулатор енергије високог притиска): за ред цилиндара 2; 7. Ињектори (пиезо ињектори): ињектори 1...6; 8. Одводни цевоводи (повратно гориво аутопут): не растављајте повратне водове горива - морају се заменити само заједно са редукционим вентилом; Након замене, пустите мотор да ради прибл. 2 минута у празном ходу да се уклони ваздух из горива. систем, а затим проверите да ли повратни водови горива не пропуштају; 9. Редукциони вентил: Функција редукционог вентила је да обезбеди преостали притисак у повратном гориву. аутопутеви (обим контроле) прибл. 10 бара; ова количина је неопходна за рад пиезо ињектора; вентил за смањење притиска се мора заменити само у комбинацији са повратним водовима горива; Након замене, пустите мотор да ради прибл. 2 минута у празном ходу да се уклони ваздух из горива. системи; проверите вентил за смањење притиска; 10. Хладњак горива: инсталиран на дну возила; 11. Резервоар за гориво: са пумпом за гориво. пумпа -G6-; 12. Вентил за грејање; 13. Додатно гориво. пумпа -V393-; 14. Филтер горива
Коментари посетилаца