Atenţie. La efectuarea oricărei lucrări cu combustibil. sistem, familiarizați-vă cu regulile de menținere a curățeniei și instrucțiunile. Urmați cu strictețe aceste reguli și instrucțiuni înainte de a începe lucrul și în timpul acestuia. Pentru a evita rularea combustibilului neumplut. pompa de inalta presiune si pentru a realiza o pornire rapida a motorului dupa inlocuirea pieselor, trebuie luate in considerare urmatoarele puncte. După îndepărtarea sau înlocuirea pieselor/componentelor dintre rezervor și combustibil. o pompă de înaltă presiune este necesară pentru purjarea combustibilului. sistemul efectuează configurarea de bază "Verificarea alimentării cu combustibil. pompa". După îndepărtarea sau înlocuirea suplimentară combustibil pompa, combustibil autostrăzi (între rezervor și combustibil pompa de inalta presiune) sau combustibil filtrul, este necesar să efectuați setările de bază înainte de a porni motorul pentru prima dată "Verificarea alimentării cu combustibil. pompa" 1 timp. După îndepărtarea sau înlocuirea combustibilului. pompă de înaltă presiune, este necesar să efectuați setările de bază înainte de a porni motorul pentru prima dată "Verificarea alimentării cu combustibil. pompa" De 3 ori. Efectuați prima realimentare după instalarea pompei de înaltă presiune.
Prezentare generală a sistemului 1. Supapa de dozare combustibil -N290-: A nu se deschide; 2. Pompa combustibil de inalta presiune: cu supapa de dozare combustibil -N290-; dupa inlocuirea pompei de injectie "necesar" efectuați prima realimentare (pentru a evita rularea uscată); 3. Combustibil (acumulator de energie de înaltă presiune): banc de cilindri 1; 4. Supapa de reglare a presiunii combustibilului -N276-: pe bancul de cilindri 1; de unică folosință; 5. Transmițător presiune combustibil -G247-: 30 Nm; pe bancul de cilindri 2; 6. Combustibil (Acumulator de energie de înaltă presiune): pentru bancul de cilindri 2; 7. Injectoare (injectoare piezo): injectoare 1...6; 8. Conducte de drenaj (returnează combustibil autostrada): nu dezasamblati conductele de retur combustibil - acestea trebuie inlocuite numai impreuna cu supapa reductoare de presiune; După înlocuire, porniți motorul timp de aprox. 2 minute la ralanti pentru a elimina aerul din combustibil. sistem și apoi verificați conductele de retur de combustibil pentru scurgeri; 9. Supapa de reducere: Funcția supapei de reducere este de a furniza presiune reziduală în combustibilul de retur. autostrăzi (volumul de control) aproximativ 10 bari; această cantitate este necesară pentru funcționarea injectoarelor piezo; supapa de reducere a presiunii trebuie înlocuită numai împreună cu conductele de retur de combustibil; După înlocuire, porniți motorul timp de aprox. 2 minute la ralanti pentru a elimina aerul din combustibil. sisteme; verificați supapa de limitare a presiunii; 10. Răcitor de combustibil: instalat pe partea de jos a vehiculului; 11. Rezervor de combustibil: cu pompă de combustibil. pompa -G6-; 12. Supapă de încălzire; 13. Combustibil suplimentar. pompa -V393-; 14. Filtru de combustibil
Comentariile vizitatorilor