Turbocompresor — demontare și instalare (Audi Q5-8R)

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Scoaterea flanșei intermediare ↓ Instalare ↓

Turbocompresor. eu 1. Conducta de conectare: la supapa de schimbare a radiatorului EGR; 28/02/37. Garnitură: înlocuiți; 3. Flanșă intermediară; 4/38. Bolt: 25 Nm; 5. Conducta sistemului de racire spate dreapta; 6. Etanșare. inel: înlocuiți; 7/9/10/17/21/39. Surub: 9 Nm; 8. Linia de alimentare cu ulei: de la blocul cilindrilor; 11. Sigiliu. inele: înlocuiți; 12. Surub tubular: 15 Nm; 13. Tubul cailor aeriene drepte; 14/16. Colieră de furtun: întărită; 5,5 Nm; 15. Furtunul conductei de aer: de la turbocompresor la conducta de aer dreapta; 18. Conducta de racord aer. furtun: de la debitmetrul de aer "G70" la turbocompresor; înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime; 19. Senzor de temperatură gaz de eșapament 1 "G235"; 20. Manșetă de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorată; 22. Scut termic turbocompresor; 23. Turbocompresor; 24. Bolt: înlocuiți; lubrifiați cu pastă termorezistentă; 30 Nm + 90°; 25. Garnitură: înlocuiți; 26. Filtru de particule diesel; 27. Nuca; 29. Bolt: lubrifiați cu pastă termorezistentă; prestrângeți la 7 Nm; 9 Nm; 30. Conducta superioară de retur ulei: de la turbocompresor; 31. Șuruburi: 9 Nm; 32. Conducta inferioară a conductei de retur ulei: la blocul cilindrilor; 33. Sigiliu. inele: înlocuiți; 34. Garnitură: înlocuiți; 35. Tub intermediar; 36. Bolt

Demontarea

Cu grijă! Dacă turbocompresorul are deteriorări mecanice (de exemplu, deteriorarea rotorului), nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a preveni deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări. Verificați carcasa și elementul filtrului de aer. filtre, precum și furtunuri de alimentare cu aer, pentru contaminare. Verificați întregul sistem de alimentare cu aer și intercooler-ul pentru eventuale obiecte străine. Dacă se găsesc obiecte străine în sistemul de supraalimentare, curăţaţi conductele de aer alimentat şi înlocuiţi intercooler-ul dacă este necesar.

Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați întinderea. Scoateți conducta de aer "săgeată". Deconectați conectorul "1" al debitmetrului de aer "G70". Deșurubați șurubul "3" și eliberați senzorul de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450" "poz. 4" de pe conducta conductei de aer. Deconectați și eliberați conectorul "2" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" de pe conducta de aer. Scoateți furtunul de aer cu debitmetrul de aer "G70" slăbind clema de furtun "5" și slăbirea clemelor "săgeți".

Slăbiți șurubul "2" și deșurubați șurubul "3" câteva ture. Scoateți tubul conductei de aer de pe furtunul conductei de aer slăbind clema de furtun "1".

Slăbiți șuruburile "săgeata din stânga" și așezați conducta de aspirație cu furtunul conductei de aer conectat "săgeata din dreapta" deoparte.

Deconectați conectorul "2-is" al motorului de acţionare a turbocompresorului 1 "V280". Slăbiți șurubul "1" și șurubul tubular "3" al conductei de alimentare cu ulei de pe turbocompresor

Scoateți conectorul "2" din suport și deconectați-l. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.

Eliberați și deconectați conectorul "1" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495". Deșurubați șuruburile "2" și "3". Scoateți scutul termic al turbocompresorului.

Deșurubați piulițele "săgeată" și scoateți filtrul de particule din turbocompresor.

Deconectați conectorul "1" (negru) al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235". Scoateți conectorul "2" (portocaliu) al senzorului de temperatură din sistemul de recirculare a gazelor de eșapament "G98" din suport și deconectați conectorul.

Slăbiți șuruburile săgeții turbocompresorului.

Risc de deteriorare a ambelor conducte de retur de ulei. Tubul superior "3" al conductei de ulei de retur, fixat pe turbocompresor, trebuie îndepărtat cu grijă din tubul inferior "5" al conductei de ulei de retur. Pentru a preveni îndoirea ambelor tuburi ale conductei de ulei de retur, turbocompresorul "4" trebuie scos din lateral în direcție în sus, înclinându-l ușor în direcții diferite.

1. Etanșare. inel
2. Flanșă intermediară

Scoateți turbocompresorul. Pentru a preveni pătrunderea contaminării, închideți liniile și conductele deconectate de pe intercooler cu un dop curat din setul de prize pentru motorul VAS 6122. Pentru a evita deteriorarea, turbocompresorul demontat nu trebuie să fie plasat deasupra liniei de retur de ulei.

Instalare

Înlocuiți garniturile, garniturile cu buze și garniturile. inele. În timpul instalării, instalați toate manșetele termoizolante în locurile lor originale. Umpleți turbocompresorul cu ulei prin niplul conductei de alimentare cu ulei. Racordurile pentru furtunuri, tuburile de aer și furtunurile trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Pentru a asigura o fixare fiabilă a furtunurilor conductelor de aer la fitinguri, conexiunile filetate ale clemelor deja utilizate trebuie tratate cu un agent de îndepărtare a ruginei. Pentru a se asigura că turbocompresorul este alimentat cu ulei, motorul trebuie să funcționeze cca. 1 minut la ralanti; nu da motorului turatii mari. Instalați o garnitură nouă. inelul "1" pe partea inferioară "5" a conductei de ulei de retur. Lubrifiați garnitura. inelul și suprafața interioară de împerechere din partea superioară a conductei de ulei de retur "3". Când instalați turbocompresorul "4", treceți partea superioară "3" a conductei de ulei de retur prin flanșa intermediară?2- și conectați-le la partea inferioară "5" a conductei de ulei de retur. Risc de deteriorare a etanșării. inele. Așezați cu grijă partea superioară "3" a conductei de retur ulei pe partea inferioară "5" a conductei de retur ulei. Înșurubați turbocompresorul "săgeată". Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele. Instalați un filtru de particule diesel. Instalați senzorul de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450". Instalați o întindere.