Турбопуњач. И 1. Прикључна цев: до вентила прекидача ЕГР хладњака; 2/28/37. Заптивка: замена; 3. Међуприрубница; 4/38. Вијак: 25 Нм; 5. Задња десна цев система за хлађење; 6. Печат прстен: заменити; 7/9/10/17/21/39. Вијак: 9 Нм; 8. Линија за довод уља: из блока цилиндра; 11. Печат прстенови: заменити; 12. Шупљи вијак: 15 Нм; 13. Десна ваздушна цев; 14/16. Стезаљка за црево: ојачана; 5.5 Нм; 15. Црево за ваздух: од турбопуњача до десног ваздушног канала; 18. Ваздушна прикључна цев. црево: од мерача протока ваздуха -G70- на турбопуњач; Пре уградње, уклоните уље и маст; 19. Сензор температуре издувних гасова 1 -G235-; 20. Заптивна ивица: заменити ако је оштећена; 22. Топлотни штит турбопуњача; 23. Турбопуњач; 24. Вијак: заменити; подмазати пастом отпорном на топлоту; 30 Нм + 90°; 25. Заптивка: заменити; 26. Филтер за честице; 27. Нут; 29. Вијак: подмазати пастом отпорном на топлоту; претходно затегните на 7 Нм; 9 Нм; 30. Горња повратна цев уља: од турбопуњача; 31. Вијци: 9 Нм; 32. Доња повратна цев уља: до блока цилиндра; 33. Печат прстенови: заменити; 34. Заптивка: заменити; 35. Средња цев; 36. Болт
Уклањање
Пажљиво! Ако турбопуњач има механичка оштећења (на пример, оштећење радног кола), није довољно само заменити турбопуњач. Да бисте спречили даље оштећење, потребно је извршити следеће радове. Проверите кућиште и елемент филтера за ваздух. филтер, као и црева за довод ваздуха за контаминацију. Проверите да ли у целом систему за довод ваздуха за пуњење и међухладњаку нема страних тела. Ако се у систему за пуњење ваздуха пронађу страни предмети, очистите доводне водове ваздуха за пуњење и, ако је потребно, замените интеркулер.
Скините поклопац мотора -стрелице-. Уклоните истезање. Уклоните ваздушни канал -стрелица-. Одвојите утични конектор -1- од мерача ваздушне масе -G70-. Одврните вијак -3- и отпустите сензор притиска издувних гасова 1 -G450- - пос. 4- на цеви ваздушног канала. Одвојите и отпустите утикач конектор -2-сензор температуре издувних гасова 4 -G648- на ваздушној цеви. Скините црево за ваздух са мерачем протока ваздуха -G70-, да бисте то урадили, отпустите обујмицу црева -5- и олабавите стезаљке -стрелице-.
Отпустите вијак -2- и одврните вијак -3- неколико окрета. Скините цев ваздушног канала са црева ваздушног канала тако што ћете олабавити обујмицу црева -1-.
Одврните завртње -стрелице лево- и поставите усисну цев са прикљученим цревом за ваздух -стрелица десно- на страну.
Одвојите утикач конектор -2-мотор покретача турбопуњача 1 -V280-. Одврните вијак -1- и шупљи вијак -3- доводног вода на турбопуњач
Уклоните конектор -2- из држача и одвојите га. -Поз. 1- не узети у обзир.
Отпустите и одвојите утични конектор -1- сензора температуре издувних гасова 3 -G495-. Уклоните завртње -2- и -3-. Уклоните топлотни штит турбопуњача.
Одврните матице -стрелице- и уклоните филтер за честице из турбопуњача.
Искључите утични конектор -1 - (црн) сензор температуре издувних гасова 1-G235-. Уклоните утични конектор -2- из држача (наранџаста) сензор температуре у систему рециркулације издувних гасова -G98- из држача и одвојите конектор.
Уклоните завртње -стрелице- за турбопуњач.
Опасност од оштећења обе повратне цеви за уље. Горња цев за поврат уља -3- причвршћена за турбопуњач мора се пажљиво уклонити са доње повратне цеви -5. Да би се спречило савијање обе цеви за поврат уља, турбопуњач -4- треба уклонити са стране у правцу нагоре, благо нагнути у различитим правцима.
- 1. Печат прстен
- 2. Међуприрубница
Уклоните турбопуњач. Да бисте спречили продирање загађивача, затворите искључене водове и цеви на интеркулеру чистим чепом из комплета утикача мотора -VAS 6122-. Да би се избегла оштећења, уклоњени турбопуњач не сме да се поставља на врх повратног вода уља.
Инсталација
Замените заптивке, заптивке и заптивке. прстенови. Током уградње, поставите све топлотноизолационе манжетне на њихова оригинална места. Напуните турбопуњач уљем кроз цев за довод уља. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Осигурајте све прикључке црева помоћу обујмица за црева одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева за ваздух на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Да би се осигурало да уље долази до турбопуњача, потребно је да мотор ради прибл. 1 минут у празном ходу; немојте давати мотору велике брзине. Поставите нову заптивку. прстен -1- до доњег дела -5- повратног вода уља. Подмажите заптивку. прстен и унутрашњу контактну површину на врху -3- повратног вода за уље. Приликом уградње турбопуњача -4-, провуците горњи део -3- повратног вода за уље кроз међуприрубницу?2- и спојите га на доњи део -5- повратног вода за уље. Ризик од оштећења заптивке. прстенови. Пажљиво гурните горњи део -3- линије за поврат уља на доњи део -5- линије за поврат уља. Заврнути турбопуњач -стрелице-. Инсталација је обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће. Уградите филтер за честице. Уградите сензор издувног притиска 1 -G450-. Инсталирајте носила.
Уклањање међуприрубнице
Уклоните филтер за честице. Уклоните турбопуњач. Уклоните завртње -1- и -3-. -Поз. 2- и -стрелице- се игноришу.
Уклоните завртње -3- (3 ком.), -4- (3 ком.), -5- (2 ком.), као и -1,2,6- и уклоните међуприрубницу.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом. Замените заптивке. Инсталирајте турбопуњач.
Коментари посетилаца