Турбопуњач — уклањање и уградња (Audi Q5-8R)

Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање међуприрубнице ↓ Инсталација ↓

Турбопуњач. И 1. Прикључна цев: до преклопног вентила ЕГР хладњака; 2/28/37. Заптивка: замена; 3. Међуприрубница; 4/38. Вијак: 25 Нм; 5. Цев система за хлађење задња десна; 6. Заптивање. прстен: заменити; 7/9/10/17/21/39. Вијак: 9 Нм; 8. Линија за довод уља: из блока цилиндра; 11. Печат. прстенови: заменити; 12. Шупљи вијак: 15 Нм; 13. Десна цев за дисање; 14/16. Стезаљка за црево: ојачана; 5,5 Нм; 15. Црево за ваздушни канал: од турбопуњача до десног ваздушног канала; 18. Ваздушна прикључна цев. црево: од мерача протока ваздуха "G70" до турбопуњача; пре уградње очистити од уља и масти; 19. Сензор температуре издувних гасова 1 "G235"; 20. Заптивна манжетна: замените ако је оштећена; 22. Топлотни штит турбопуњача; 23. Турбопуњач; 24. Вијак: замените; подмазати пастом отпорном на топлоту; 30 Нм + 90°; 25. Заптивка: заменити; 26. Филтер за дизел честице; 27. Нут; 29. Вијак: подмазати пастом отпорном на топлоту; претходно затегните на 7 Нм; 9 Нм; 30. Горња повратна цев уља: од турбопуњача; 31. Вијци: 9 Нм; 32. Доња повратна цев уља: до блока цилиндра; 33. Печат. прстенови: заменити; 34. Заптивка: заменити; 35. Средња цев; 36. Болт

Уклањање

Пажљиво! Ако турбопуњач има механичка оштећења (на пример, оштећење радног кола), није довољно само заменити турбопуњач. Да бисте спречили даље оштећење, потребно је извршити следеће радове. Проверите кућиште и елемент филтера за ваздух. филтере, као и црева за довод ваздуха, за контаминацију. Проверите цео систем за довод ваздуха и међухладњак да ли има страних предмета. Ако се у систему за појачавање пронађу страни предмети, очистите водове за појачани ваздух и по потреби замените интеркулер.

Уклонити поклопцу мотора "стрелице". Уклонити истезања. Уклонити канала "стрелица". Искључите штекерный конектор "1" расходомера ваздуха "G70". Одврните вијак "3" и отпустите сензор притиска издувних гасова 1 "G450" "поз. 4" на цеви ваздушног канала. Одвојите и отпустите утикач конектор "2" сензора температуре издувних гасова 4 "G648" на цеви ваздушног канала. Скините црево за ваздух са мерачем протока ваздуха "G70", да бисте то урадили, олабавите обујмицу црева "5" и олабавите стезаљке "стрелице".

Отпустите вијак "2" и одврните вијак "3" неколико окрета. Уклоните цев ваздушног канала са црева ваздушног канала тако што ћете отпустити обујмицу црева "1".

Отпустите завртње "стрелица лево" и одложите усисну цев са повезаним цревом за ваздушни канал "стрелица на десној страни".

Одвојите утични конектор "2-ис" мотора актуатора турбопуњача 1 "V280". Одврните вијак "1" и шупљи вијак "3" доводног вода на турбопуњач

Уклоните конектор "2" из држача и одвојите га. "Поз. 1" не треба узети у обзир.

Отпустите и одвојите утични конектор "1" сензора температуре издувних гасова 3 "G495". Одврните завртње "2" и "3". Скините топлотни штит турбопуњача.

Одврните навртке "стрелице" и уклоните филтер за честице са турбопуњача.

Одвојите утикач конектор "1" (црни) сензора температуре издувних гасова 1 "G235". Уклоните утични конектор "2" (наранџасти) сензора температуре у систему за рециркулацију издувних гасова из држача. "G98" из држача и одспојите конектор.

Отпустите вијке стрелице турбопуњача.

Опасност од оштећења обе повратне цеви за уље. Горња цев "3" повратног уљног вода, причвршћена за турбопуњач, мора се пажљиво уклонити са доње цеви "5" повратног уљног вода. Да би се спречило савијање обе цеви повратног уљног вода, турбопуњач "4" треба уклонити са стране у правцу нагоре, лагано га нагињући у различитим правцима.

1. Заптивање. прстен
2. Међуприрубница

Уклоните турбопуњач. Да бисте спречили улазак контаминације, запечатите искључене водове и цеви на интеркулеру чистим чепом из комплета утикача мотора "VAS 6122". Да би се избегло оштећење, уклоњени турбопуњач не сме да се поставља на врх повратног вода уља.

Инсталација

Замените заптивке, заптивке и заптивке. прстење. Током уградње, поставите све термоизолационе манжетне на њихова првобитна места. Напуните турбопуњач уљем кроз брадавицу за довод уља. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Осигурајте све прикључке црева помоћу обујмица за црева одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева ваздушних канала на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Да би се осигурало да уље долази до турбопуњача, мотор мора да ради прибл. 1 минут у празном ходу; немојте давати мотору високе обртаје. Поставите нову заптивку. прстен "1" на доњем делу "5" повратног уљног вода. Подмажите заптивку. прстен и унутрашња површина за спајање на врху повратног уљног вода "3". Приликом уградње турбопуњача "4", горњи део "3" повратног уљног вода провући кроз међуприрубницу?2- и спојити на доњи део "5" повратног уљног вода. Ризик од оштећења заптивке. прстење. Пажљиво поставите горњи део "3" повратног вода за уље на доњи део "5" повратног вода за уље. Заврните турбопуњач "стрелица". Инсталација је обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће. Уградите филтер за дизел честице. Инсталирајте сензор притиска издувних гасова 1 "G450". Поставите истезање.