Figyelem. Bármilyen üzemanyaggal végzett munka során. rendszert, ismerkedjen meg a tisztaság fenntartásának szabályaival és az utasításokkal. A munka megkezdése előtt és közben szigorúan tartsa be ezeket a szabályokat és utasításokat. Annak érdekében, hogy elkerülje a feltöltetlen üzemanyagot. nagynyomású szivattyú és a motor gyors beindítása érdekében az alkatrészek cseréje után a következő szempontokat kell figyelembe venni. A tartály és az üzemanyag közötti alkatrészek/alkatrészek eltávolítása vagy cseréje után. nagynyomású szivattyú szükséges az üzemanyag öblítéséhez. rendszer elvégzi az alapbeállításokat "Az üzemanyag-ellátás ellenőrzése. szivattyú". További eltávolítása vagy cseréje után üzemanyag szivattyú, üzemanyag autópályák (a tank és az üzemanyag között nagynyomású szivattyú) vagy üzemanyag szűrő, a motor első beindítása előtt el kell végezni az alapvető beállításokat "Az üzemanyag-ellátás ellenőrzése. szivattyú" 1 alkalommal. Az üzemanyag eltávolítása vagy cseréje után. nagynyomású szivattyú, a motor első beindítása előtt el kell végezni az alapvető beállításokat "Az üzemanyag-ellátás ellenőrzése. szivattyú" 3 alkalommal. A nagynyomású szivattyú beszerelése után végezze el az első tankolást.
Rendszer áttekintő 1. Üzemanyagadagoló szelep -N290-: Ne nyissa ki; 2. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú: üzemanyag adagoló szeleppel -N290-; a befecskendező szivattyú cseréje után "szükséges" végezze el az első tankolást (hogy elkerüljük a szárazonfutást); 3. Üzemanyag-elosztó (nagynyomású energiatároló): hengersor 1; 4. Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep -N276-: az 1. hengersoron; egyszer használatos; 5. Üzemanyagnyomás jeladó -G247-: 30 Nm; a 2. hengersoron; 6. Üzemanyag-elosztó (Nagynyomású energiatároló): 2. hengersorhoz; 7. Injektorok (piezo injektorok): injektorok 1...6; 8. Vízelvezető csővezetékek (vissza az üzemanyagot országút): ne szerelje szét az üzemanyag visszatérő vezetékeket - csak a nyomáscsökkentő szeleppel együtt szabad cserélni; Csere után járassa a motort kb. 2 percig alapjáraton, hogy eltávolítsa a levegőt az üzemanyagból. rendszert, majd ellenőrizze az üzemanyag-visszatérő vezetékek szivárgását; 9. Csökkentő szelep: A csökkentő szelep feladata, hogy maradék nyomást biztosítson a visszatérő üzemanyagban. autópályák (vezérlés hangereje) kb. 10 bar; ez a mennyiség a piezo injektorok működéséhez szükséges; a nyomáscsökkentő szelepet csak az üzemanyag visszatérő vezetékekkel együtt szabad cserélni; Csere után járassa a motort kb. 2 percig alapjáraton, hogy eltávolítsa a levegőt az üzemanyagból. rendszerek; ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet; 10. Üzemanyaghűtő: a jármű aljára szerelve; 11. Üzemanyagtartály: üzemanyag-szivattyúval. szivattyú -G6-; 12. Fűtőszelep; 13. Kiegészítő üzemanyag. szivattyú -V393-; 14. Üzemanyagszűrő
Látogatói megjegyzések