Pažnja. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova s gorivom. sustav za upoznavanje s pravilima održavanja čistoće i uputama. Strogo se pridržavajte ovih pravila i uputa prije početka rada i tijekom njegove provedbe. Kako biste izbjegli rad na prazno gorivo. visokotlačne pumpe i brzog pokretanja motora nakon zamjene dijelova, potrebno je uzeti u obzir sljedeće točke. Nakon uklanjanja ili zamjene dijelova/komponenti između spremnika i goriva. Za pročišćavanje goriva potrebna je visokotlačna pumpa. izvršite osnovno podešavanje sustava "Provjera pumpe za povišenje goriva". Nakon uklanjanja ili zamjene dod. gorivo pumpa, gorivo autoceste (između spremnika i goriva. pumpa visokog pritiska) odnosno goriva filtera, prije prvog pokretanja motora potrebno je jednom izvršiti osnovnu postavku "Provjera pumpe za povišenje goriva". Nakon uklanjanja ili zamjene goriva. Prije prvog pokretanja motora potrebno je 3 puta izvršiti osnovnu postavku "Provjera pumpe za povišenje goriva". Izvršite prvo punjenje goriva nakon ugradnje visokotlačne pumpe.
Pregled sustava 1. Ventil za doziranje goriva "N₂90": ne otvarati; 2. Visokotlačna pumpa za gorivo: s ventilom za doziranje goriva "N₂90"; nakon zamjene pumpe za ubrizgavanje goriva "nužno" je izvršiti prvo punjenje goriva (kako biste spriječili rad na suho); 3. Cijev goriva (visokotlačni akumulator energije): red cilindra 1; 4. Ventil za regulaciju tlaka goriva "N₂76": na strani cilindra 1; za jednokratnu upotrebu; 5. Senzor pritiska goriva "G247": 30 Nm; na strani cilindra 2; 6. Cijev goriva (Visokotlačni akumulator energije): za stranu cilindra 2; 7. Mlaznice (piezo brizgaljke): brizgaljke 1...6; 8. Odvodni cjevovodi (vratiti gorivo autocesta): Nemojte rastavljati povratne vodove za gorivo - oni se mogu zamijeniti samo zajedno s redukcijskim ventilom; nakon zamjene pustite motor da radi cca. 2 minute u praznom hodu za uklanjanje zraka iz goriva. sustava, a zatim provjerite ima li curenja u povratnim vodovima za gorivo; 9. Ventil za smanjenje tlaka: funkcija ventila za smanjenje tlaka je osigurati zaostali tlak u povratnom gorivu. autoceste (opseg kontrole) cca. 10 bara; ova količina je neophodna za rad piezo brizgaljki; ventil za smanjenje tlaka smije se mijenjati samo zajedno s povratnim vodovima za gorivo; nakon zamjene pustite motor da radi cca. 2 minute u praznom hodu za uklanjanje zraka iz goriva. sustava; provjerite ventil za smanjenje tlaka; 10. Hladnjak goriva: instaliran na dnu automobila; 11. Spremnik goriva: s pumpom goriva. pumpa "G6"; 12. Ventil za grijanje; 13. Dodatno gorivo. pumpa "V393"; 14. Filter goriva
(Članak je kopiran s web stranice «Audimanual.ru»)