Uwaga. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac z paliwem. systemu należy zapoznać się z zasadami utrzymania czystości oraz instrukcją. Należy bezwzględnie przestrzegać niniejszych zasad i instrukcji przed rozpoczęciem pracy i w jej trakcie. Aby uniknąć jazdy na nienapełnionym paliwie. pompy wysokociśnieniowej i aby zapewnić szybki rozruch silnika po wymianie części, należy wziąć pod uwagę następujące punkty. Po usunięciu lub wymianie części/elementów pomiędzy zbiornikiem a paliwem. do usuwania paliwa konieczna jest pompa wysokociśnieniowa. system przeprowadzić podstawową konfigurację "Sprawdzanie zasilania paliwem. pompa". Po usunięciu lub wymianie dodatkowych paliwo pompa, paliwo autostrady (pomiędzy zbiornikiem a paliwem pompa wysokiego ciśnienia) lub paliwo filtra należy dokonać podstawowych ustawień przed pierwszym uruchomieniem silnika "Sprawdzanie zasilania paliwem. pompa" 1 raz. Po usunięciu lub wymianie paliwa. pompy wysokiego ciśnienia, przed pierwszym uruchomieniem silnika należy dokonać podstawowych ustawień "Sprawdzanie zasilania paliwem. pompa" 3 razy. Pierwsze tankowanie należy wykonać po zamontowaniu pompy wysokiego ciśnienia.
Przegląd systemu 1. Zawór dozujący paliwo -N290-: Nie otwierać; 2. Wysokociśnieniowa pompa paliwa: z zaworem dozującym paliwo -N290-; po wymianie pompy wtryskowej "niezbędny" wykonać pierwsze tankowanie (aby uniknąć pracy na sucho); 3. Szyna paliwowa (akumulator energii pod wysokim ciśnieniem): rząd cylindrów 1; 4. Zawór regulacji ciśnienia paliwa -N276-: na 1. rzędzie cylindrów; jednorazowe; 5. Czujnik ciśnienia paliwa -G247-: 30 Nm; na rzędzie cylindrów 2; 6. Szyna paliwowa (Wysokociśnieniowy akumulator energii): dla rzędu cylindrów 2; 7. Wtryskiwacze (wtryskiwacze piezoelektryczne): wtryskiwacze 1...6; 8. Rurociągi drenażowe (zwrócić paliwo Autostrada): nie demontować przewodów powrotnych paliwa - należy je wymieniać tylko razem z reduktorem ciśnienia; Po wymianie uruchomić silnik na ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. układu, a następnie sprawdź przewody powrotne paliwa pod kątem wycieków; 9. Zawór redukcyjny: Zadaniem zaworu redukcyjnego jest zapewnienie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. autostrady (objętość kontroli) około. 10 barów; ilość ta jest niezbędna do działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych; zawór redukcyjny ciśnienia należy wymieniać wyłącznie w połączeniu z przewodami powrotnymi paliwa; Po wymianie uruchomić silnik na ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. systemy; sprawdź zawór bezpieczeństwa; 10. Chłodnica paliwa: montowana na spodzie pojazdu; 11. Zbiornik paliwa: z pompą paliwa. pompa -G6-; 12. Zawór grzewczy; 13. Dodatkowe paliwo. pompa -V393-; 14. Filtr paliwa
Komentarze gości