Uwaga. Podczas wykonywania prac z paliwem. system umożliwiający zapoznanie się z zasadami utrzymania czystości oraz instrukcją. Przed rozpoczęciem pracy oraz w trakcie jej wykonywania należy ściśle przestrzegać niniejszych zasad i instrukcji. Aby uniknąć jazdy na pustym paliwie. Aby uzyskać szybki rozruch silnika po wymianie części i pompę wysokiego ciśnienia, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie. Po wyjęciu lub wymianie części/podzespołów pomiędzy zbiornikiem a paliwem. Do usunięcia paliwa wymagana jest pompa wysokociśnieniowa. wykonać podstawową konfigurację systemu "Sprawdzanie pompy wspomagającej paliwo". Po usunięciu lub wymianie dodaj. paliwo pompa, paliwo autostrady (między zbiornikiem a paliwem. pompa wysokiego ciśnienia) lub paliwo filtra, przed pierwszym uruchomieniem silnika, konieczne jest jednokrotne wykonanie ustawień podstawowych "Sprawdzanie pompy wspomagającej paliwo". Po usunięciu lub wymianie paliwa. Przed pierwszym uruchomieniem silnika konieczne jest wykonanie 3-krotnej regulacji podstawowej "Sprawdzanie pompy wspomagania paliwa". Po zamontowaniu pompy wysokiego ciśnienia należy wykonać pierwsze tankowanie.
Przegląd systemu 1. Zawór dozujący paliwo "N₂90": nie otwierać; 2. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia: z zaworem dozującym paliwo "N₂90"; po wymianie pompy wtryskowej paliwa konieczne jest wykonanie pierwszego tankowania (aby zapobiec pracy na sucho); 3. Listwa paliwowa (akumulator energii wysokiego ciśnienia): rząd cylindrów 1; 4. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N₂76": na rzędzie cylindrów 1; jednorazowe; 5. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 30 Nm; na rzędzie cylindrów 2; 6. Listwa paliwowa (Akumulator energii wysokiego ciśnienia): dla cylindrów rzędu 2; 7. Dysze (wtryskiwacze piezoelektryczne):wtryskiwacze 1...6; 8. Rurociągi drenażowe (paliwo zwrotne autostrada): Nie należy demontować przewodów paliwowych powrotnych – można je wymienić wyłącznie razem z zaworem redukcyjnym ciśnienia; po wymianie należy pozwolić silnikowi pracować przez ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. układów, a następnie sprawdź szczelność przewodów paliwowych powrotnych; 9. Zawór redukcyjny ciśnienia: funkcją zaworu redukcyjneggo jest zapewnienie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. autostrady (zakres kontroli) około 10 bar; ta ilość jest niezbędna do działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych; zawór redukujący ciśnienie należy wymieniać wyłącznie razem z przewodami powrotnymi paliwa; po wymianie należy pozwolić silnikowi pracować przez ok. 2 minuty na biegu jałowym, aby usunąć powietrze z paliwa. systemy; sprawdź zawór redukujący ciśnienie; 10. Chłodnica paliwa: montowana na spodzie samochodu; 11. Zbiornik paliwa: z pompą paliwa. pompa "G6"; 12. Zawór grzewczy; 13. Dodatkowe paliwo. pompa "V393"; 14. Filtr paliwa
(Informacje uzyskane z tego zasobu: Audimanual.ru)