Увага. Пры правядзенні любых прац з топл. сістэмай азнаёміцца з правіламі падтрымання чысціні і ўказаннямі. Няўхільна выконваць гэтыя правілы і ўказанні перад пачаткам прац і падчас іх правядзення. Для таго каб пазбегнуць працы ненапоўненага топлі. помпы высокага ціску і дасягнуць хуткага пуску рухавіка пасля замены дэталяў, варта абавязкова прымаць да ўвагі наступныя моманты. Пасля зняцця або замены частак / кампанентаў паміж бакам і топл. помпай высокага ціску неабходна для прадзьмуху топл. сістэмы выканаць базавую настойку "Праверка подкачивающего топл. помпы". Пасля зняцця або замены доп. топл. помпы, топл. магістралі (паміж бакам і топл. помпай высокага ціску) ці топл. фільтра неабходна перад першым запускам рухавіка выканаць базавую наладу "Праверка подкачивающего топл. помпы" 1 раз. Пасля зняцця або замены топл. помпы высокага ціску неабходна перад першым запускам рухавіка выканаць базавую наладу "Праверка подкачивающего топл. помпы" 3 разы. Правесці першую запраўку палівам пасля ўстаноўкі помпы высокага ціску.
Агляд сістэмы 1. Клапан дазоўкі паліва "N₂90": не адчыняць; 2. Паліўная помпа высокага ціску: з клапанам дазоўкі паліва "N₂90"; пасля замены ТНВД "неабходна" правесці першую запраўку палівам (для выключэння працы ўсухую); 3. Паліўная рампа (энергаакумулятар высокага ціску): шэраг цыліндраў 1; 4. Рэгулявальны клапан ціску паліва "N₂76": на шэрагу цыліндраў 1; аднаразовага выкарыстання; 5. Датчык ціску паліва "G247": 30 Н·м; на шэрагу цыліндраў 2; 6. Паліўная рампа (Энергаакумулятар высокага ціску): для шэрагу цыліндраў 2; 7. Фарсункі (п'езаінжэктары): інжэктары 1...6; 8. Дрэнажныя трубаправоды (зваротная топл. магістраль): зваротныя паліўныя магістралі не разбіраць - яны падлягаюць замене толькі ў камплекце з рэдукцыйным клапанам; пасля замены даць рухавіку папрацаваць прыбл. 2 хвіліны на халастым ходу для выдалення паветра з топл. сістэмы і пасля гэтага праверыць на герметычнасць зваротныя паліўныя магістралі; 9. Рэдукцыйны клапан: функцыя рэдукцыйнага клапана - забяспечваць рэшткавы ціск у зваротных топл. магістралях (аб'ём кіравання) прыбл. 10 бар; гэтая колькасць неабходна для працы п'езаінжэктараў; рэдукцыйны клапан замяняць толькі ў камплекце з зваротнымі топ "ліўнымі" магістралямі; пасля замены даць рухавіку папрацаваць прыбл. 2 хвіліны на халастым ходу для выдалення паветра з топл. сістэмы; праверыць рэдукцыйны клапан; 10. Ахаладжальнік паліва: усталяваны на дно а/м; 11. Паліўны бак: з які падпампоўвае топл. помпай "G6"; 12. Клапан падагрэву; 13. Дадатковы топл. помпа "V393"; 14. Паліўны фільтр