Pozornosť. Pri vykonávaní akýchkoľvek prác s palivom. systémom, oboznámte sa s pravidlami udržiavania čistoty a pokynmi. Pred začatím práce a počas nej dôsledne dodržiavajte tieto pravidlá a pokyny. Aby ste sa vyhli spusteniu nenaplneného paliva. vysokotlakové čerpadlo a na dosiahnutie rýchleho štartu motora po výmene dielov je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body. Po odstránení alebo výmene dielov/súčiastok medzi nádržou a palivom. na čistenie paliva je potrebné vysokotlakové čerpadlo. systém vykoná základné nastavenie "Kontrola dodávky paliva. čerpadlo". Po odstránení alebo výmene prídavných palivo čerpadlo, palivo diaľnic (medzi nádržou a palivom vysokotlakové čerpadlo) alebo palivo filtra, je potrebné pred prvým naštartovaním motora vykonať základné nastavenia "Kontrola dodávky paliva. čerpadlo" 1krát. Po vybratí alebo výmene paliva. vysokotlakového čerpadla, je potrebné pred prvým spustením motora vykonať základné nastavenia "Kontrola dodávky paliva. čerpadlo" 3 krát. Prvé doplnenie paliva vykonajte po inštalácii vysokotlakového čerpadla.
Prehľad systému 1. Ventil dávkovania paliva -N290-: Neotvárajte; 2. Vysokotlakové palivové čerpadlo: s ventilom na dávkovanie paliva -N290-; po výmene vstrekovacieho čerpadla "nevyhnutné" vykonať prvé tankovanie (aby ste sa vyhli chodu nasucho); 3. Palivová lišta (vysokotlakový akumulátor energie): valec 1; 4. Regulačný ventil tlaku paliva -N276-: na bloku valcov 1; jednorazové; 5. Snímač tlaku paliva -G247-: 30 Nm; na bloku valcov 2; 6. Palivová lišta (Vysokotlakový akumulátor energie): pre rad valcov 2; 7. Injektory (piezo vstrekovače): vstrekovače 1...6; 8. Drenážne potrubia (spätné palivo diaľnice): nerozoberajte spätné vedenie paliva - treba ich vymieňať len spolu s redukčným ventilom; Po výmene nechajte motor bežať cca. 2 minúty na voľnobeh, aby sa z paliva odstránil vzduch. systém a potom skontrolujte tesnosť spätného vedenia paliva; 9. Redukčný ventil: Funkciou redukčného ventilu je zabezpečiť zvyškový tlak vo vratnom palive. diaľnic (hlasitosť ovládania) približne. 10 bar; toto množstvo je potrebné na prevádzku piezo vstrekovačov; redukčný ventil sa musí vymieňať iba v spojení so spätným potrubím paliva; Po výmene nechajte motor bežať cca. 2 minúty na voľnobeh, aby sa z paliva odstránil vzduch. systémy; skontrolujte poistný ventil; 10. Chladič paliva: inštalovaný na spodnej časti vozidla; 11. Palivová nádrž: s palivovým čerpadlom. čerpadlo -G6-; 12. Vykurovací ventil; 13. Prídavné palivo. čerpadlo -V393-; 14. Palivový filter
Komentáre návštevníkov