Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Przechowywanie akumulatora (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Przechowywanie akumulatora
            0
Jeżeli pojazd nie będzie używany przez okres dłuższy niż 2 miesiące, akumulator należy wymontować i przechowywać w stanie naładowanym. Najkorzystniejsza temperatura przechowywania wynosi od 0°C do +27°C. W tych temperaturach akumulator rozładowuje się najmniej. Akumulator należy naładować najpóźniej po 2 miesiącach przechowywania. W przeciwnym razie bateria stanie się bezużyteczna.

Jeżeli akumulator przechowywany przez długi czas zostanie naładowany za pomocą szybkiej ładowarki, albo nie przyjmie prądu ładowania, albo będzie sprawiał wrażenie naładowanego tzw. ładunkiem powierzchniowym. Taki akumulator ma wszystkie oznaki uszkodzenia.

Zanim jednak uznamy taki akumulator za wadliwy, należy go najpierw sprawdzić.

29. Zmierz gęstość elektrolitu. Jeżeli gęstość elektrolitu we wszystkich ogniwach różni się nie więcej niż o 0,04 g/ml, akumulator można naładować przy użyciu konwencjonalnej ładowarki.

30. Sprawdź akumulator po ładowaniu pod obciążeniem (zobacz odpowiedni rozdział). W warsztatach wykorzystuje się w tym celu specjalne urządzenia. Jeżeli napięcie akumulatora jest niższe niż 9,0 V, akumulator jest uszkodzony.

31. Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeżeli gęstość w jednej lub dwóch sąsiadujących komórkach jest znacznie niższa (na przykład w 5 komórkach gęstość wynosi 1,16 g/ml, a w jednej – 1,08 g/ml), wówczas akumulator ma zwarcie i uznaje się go za uszkodzony.

32. Naładuj głęboko rozładowany i zasiarczony akumulator, patrz odpowiedni rozdział.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Ładowanie akumulatora
Sprawdzanie gęstości elektrolitu akumulatora
Sprawdzanie napięcia akumulatora
Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze
Samorozładowanie akumulatora
Generator Bosch — Opis projektu
Generator Valeo — Opis projektu
Generator — wyjmowanie i instalowanie


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Schemat połączeń elektrycznych akumulatora, rozrusznika i… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Awarie układu ładowania akumulatora Audi 100 C4 (1990-1994)
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Przechowywanie akumulatora Audi A4 B6 (2000-2006)
Schemat instalacji pyropatronu do odłączania akumulatora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — wymiana akumulatora awaryjnego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 12 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.