Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Depozitarea bateriei (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Depozitarea bateriei
            0
Dacă vehiculul nu va fi folosit mai mult de 2 luni, bateria trebuie scoasă și depozitată într-o stare încărcată. Temperatura de depozitare cea mai favorabilă este de la 0°C la +27°C. La aceste temperaturi bateria se descarcă cel mai puțin. Bateria trebuie încărcată cel târziu după 2 luni de depozitare. În caz contrar, bateria va deveni inutilizabilă.

Dacă o baterie care a fost depozitată o perioadă lungă de timp este încărcată folosind un încărcător rapid, fie nu acceptă curentul de încărcare, fie pare să fie încărcată cu ceea ce este cunoscut sub numele de încărcare de suprafață. O astfel de baterie are toate semnele uneia defecte.

Dar înainte ca o astfel de baterie să fie considerată defectă, trebuie verificată.

29. Măsurați densitatea electrolitului. Dacă densitatea electrolitului din toate celulele diferă cu cel mult 0,04 g/ml, bateria poate fi încărcată cu un încărcător convențional.

30. Verificați bateria după încărcare sub sarcină (vezi capitolul relevant). În ateliere se folosesc dispozitive speciale în acest scop. Dacă tensiunea bateriei este sub 9,0 V, bateria este defectă.

31. Verificați densitatea electrolitului. Dacă densitatea în una sau două celule adiacente este semnificativ mai mică (de exemplu, în 5 celule densitatea este de 1,16 g/ml, iar într-una - 1,08 g/ml), atunci bateria are un scurtcircuit și este considerată defectă.

32. Încărcați o baterie profund descărcată și sulfatată, consultați capitolul relevant.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5 Allroad: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare

Încărcarea bateriei
Verificarea densității electrolitului bateriei
Verificarea tensiunii bateriei
Verificarea nivelului electrolitului din baterie
Autodescărcare a bateriei
Generator Bosch — Descrierea designului
Valeo Generator — Descriere design
Generator — demontare și instalare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Schema de conectare electrică a bateriei, demarorului și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificări ale bateriei Audi 100 C4 (1990-1994)
Verificarea stării bateriei, îngrijire și încărcare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Depozitarea bateriei Audi A4 B6 (2000-2006)
Schema de instalare a piropatronului pentru deconectarea bateriei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Teiematik — înlocuirea bateriei de urgență Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 14 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.