Cuprins: Măsuri de precauție ↓ Încărcător ↓ Încărcarea bateriei fără furtun… ↓ Încărcarea unei baterii descărcate… ↓ Folosind o baterie auxiliară ↓
Măsuri de precauție
Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
Nu scurtcircuitați bateria, de ex. Nu conectați polii pozitiv (+) și negativ (-) împreună. Când există un scurtcircuit, bateria se încălzește și poate să spargă.
Nu expuneți bateria la flacără deschisă. Electrolitul are un efect coroziv. Evitați contactul cu ochii, îmbrăcămintea sau pielea. Dacă este necesar, clătiți cu multă apă.
Nu deșurubați ștecherele unei baterii cu priză centrală de gaz în timpul încărcării (ventilare), pe care le au modelele moderne de baterii.
Lăsați bateria să se dezghețe dacă este înghețată. O baterie încărcată îngheață la aproximativ -65°C, o baterie pe jumătate descărcată îngheață la -30°C, iar o baterie complet descărcată îngheață la aproximativ -12°C. Inspectați carcasa bateriei dezghețate și asigurați-vă că nu a explodat. Dacă este necesar, înlocuiți o astfel de baterie cu una nouă.
La încărcarea bateriei de la un încărcător obișnuit, precum și de la un încărcător rapid, bateria trebuie scoasă sau, cel puțin, cablurile de alimentare trebuie deconectate de la acesta.
Dacă încărcarea se face folosind un încărcător portabil (cu curent scăzut) atunci bateria nu trebuie scoasă. De asemenea, firele nu sunt deconectate. Cu toate acestea, în acest caz, ar trebui să urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului încărcătorului.
Temperatura electrolitului din baterie atunci când este conectat la încărcător trebuie să fie de cel puțin +10°C.
Încărcător
15. Scoateți bateria.
16. Verificați nivelul electrolitului din celule înainte de încărcare. Adăugați apă distilată dacă este necesar.
17. Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată sau în aer liber. Când încărcați fără a scoate bateria din compartimentul motor, lăsați capota mașinii deschisă.
18. Asigurați-vă că furtunul de ventilație al bateriei nu este înfundat nicăieri și că conducta de scurgere nu este înfundată.
Dacă încărcătorul are curent de încărcare reglabil, curentul de încărcare atunci când utilizați un încărcător obișnuit ar trebui să fie de aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Aceasta înseamnă că pentru o baterie cu o capacitate de 50 A/h, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5 A. Timpul de încărcare a bateriei în acest caz va fi de aproximativ 10 ore.
19. Conectați polul pozitiv al bateriei la polul pozitiv și polul negativ la polul negativ al încărcătorului. Încărcătorul în sine trebuie să fie oprit atunci când este conectat
20. Introduceți ștecherul încărcătorului într-o priză. Dacă este necesar, porniți încărcătorul.
21. Verificați temperatura bateriei prin atingere sau cu palma dacă bateria este încărcată cu curent continuu. Temperatura electrolitului în timpul încărcării nu trebuie să depășească +55°C. Dacă este necesar, întrerupeți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.
22. Opriți (dacă este necesar) încărcătorul după ce încărcarea este completă și deconectați-l de la sursa de alimentare.
23. Deconectați firele încărcătorului de la baterie.
24. Verificați încărcarea bateriei.
25. Instalați bateria la loc (vezi capitolul relevant).
Încărcarea bateriei fără furtun central de ventilație
26. Înainte de încărcare, deșurubați dopurile celulei bateriei sau folosiți o șurubelniță îngustă pentru a scoate capacul corespunzător de deasupra acestora.
Puneți dopurile sau capacele peste orificii. Acest lucru previne stropirea electrolitului cauzată de gazele generate în timpul încărcării.
27. Încărcați bateria până când se oprește formarea intensivă de gaz în toate celulele și până când creșterea densității electrolitului și creșterea tensiunii se opresc. Acești indicatori sunt comparați prin intermediul a trei măsurători efectuate la rând la intervale de 1 oră.
28. Lăsați bateria să stea aproximativ 20 de minute după ce încărcarea este completă.
Încărcarea unei baterii descărcate și sulfatate
O baterie care nu a fost folosită de mult timp, de exemplu, dacă a fost într-o mașină care nu a fost folosită, se descarcă treptat și, în plus, se poate acoperi cu depuneri de sare de sulfat.
Bateria este considerată profund descărcată dacă tensiunea în circuit deschis este mai mică de 11,6 V.
Electrolit (un amestec de apă și acid sulfuric) o baterie profund descărcată constă în principal din apă.
Atenţie! La temperaturi sub zero, o astfel de baterie poate îngheța și carcasa sa se poate sparge.
O baterie puternic descărcată este acoperită cu depuneri de săruri sulfat. Aceasta înseamnă că suprafețele plăcilor se întăresc și electrolitul capătă o nuanță albicioasă.
Dacă o baterie descărcată este încărcată imediat după descărcare, depunerea sărurilor și întărirea plăcilor vor continua, iar capacitatea de a accepta curentul de încărcare va fi limitată.
O baterie puternic descărcată și sulfatată trebuie încărcată cu un curent mic. În acest caz, curentul de încărcare nu trebuie să depășească 5% din capacitatea bateriei. Curentul de încărcare, de exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 60 Ah ar trebui să fie de 3 A. Tensiunea curentului de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 V.
Atenţie! O baterie descărcată profund nu poate fi încărcată folosind un încărcător rapid.
Folosind o baterie auxiliară
Încărcarea accelerată sau pornirea de urgență a motorului folosind o baterie de întărire ar trebui să fie o excepție, deoarece Acest lucru expune bateria la un curent foarte mare într-o perioadă scurtă de timp. În timpul încărcării rapide, curentul de încărcare este de 20% sau mai mult din capacitatea bateriei. Bateriile care au fost depozitate o perioadă lungă de timp și sunt profund descărcate nu trebuie încărcate cu ajutorul unui încărcător rapid, deoarece în acest caz sunt încărcate cu ceea ce se numește încărcare de suprafață.
(Un link către sursa originală este disponibil pe site: AUDIMANUAL)