33. Comutați ampermetrul cu un domeniu de măsurare de la 0-5 mA la 5 A la intervalul superior.
34. Deconectați firul de masă (-) de la baterie, după ce ați oprit contactul.
Atenţie! Dacă radioul are un cod de acces, atunci deconectarea bateriei șterge acest cod. După conectarea bateriei, radioul poate fi pornit numai după introducerea codului corespunzător sau prin utilizarea serviciilor unui atelier AUDI sau a producătorului de radio. Prin urmare, înainte de a deconecta bateria, verificați și notați codul introdus.
35. Conectați conductorul pozitiv (+) al ampermetrului la borna negativă (-) a bateriei a firului de masă și conductorul negativ (-) al ampermetrului la borna negativă a bateriei.
Atenţie! Când verificați bateria la vehiculele diesel, scoateți siguranța bujiilor incandescente (preîncălzire), pentru a evita deteriorarea ampermetrului cu curent mare.
Atenţie! Verificarea se poate face și folosind o lampă de testare. Dar dacă becul conectat la borna de masă și polul negativ al bateriei nu se aprinde, atunci trebuie să utilizați un ampermetru în orice caz.
3S. Opriți toți consumatorii de electricitate, opriți ceasul și alți consumatori constanti de electricitate, închideți ușile.
37. Comutați ampermetrul pe domenii de măsurare din ce în ce mai mici până când citirea ampermetrului poate fi citită (1-3 mA este acceptabil).
38. Întrerupeți diferite circuite electrice demontând o siguranță după alta. Dacă, atunci când orice circuit este deconectat, citirea ampermetrului scade la zero, defecțiunea trebuie căutată în acel circuit. Sursele sale pot fi contacte corodate sau murdare, fire uzate sau un scurtcircuit intern în circuit.
Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele protejate de siguranțe, firele trebuie deconectate de la dispozitivele fără siguranțe, cum ar fi generatorul și demarorul.
Dacă, la deconectarea de la bornele oricăreia dintre unitățile neprotejate de siguranțe, citirile instrumentului scad la zero, atunci dezasamblați sau înlocuiți dispozitivul corespunzător. Dacă există o pierdere de curent în circuitul demarorului sau în sistemul de aprindere, este necesar să se verifice atât cheia de aprindere, cât și demarorul conform diagramei.
39. Conectați borna cablului de masă (-) la baterie.
[Un link către sursa originală este disponibil pe site «audimanual»]