33. Превключете амперметъра с диапазон на измерване от 0-5 mA до 5 A към горния диапазон.
34. Изключете заземяващия проводник (-) от акумулатора, като преди това изключите запалването.
Внимание! Ако радиото има код за достъп, тогава когато батерията е изключена, този код се изтрива. След като батерията е свързана, радиото може да се включи само чрез въвеждане на съответния код или чрез използване на услугите на сервиз на AUDI или производителя на радиото. Ето защо, преди да изключите акумулатора, проверете и запишете въведения код.
35. Свържете положителната (+) клема на амперметъра към клемата на заземяващия проводник (-), отстранена от отрицателния полюс на батерията, и отрицателната (-) клема на амперметъра към отрицателния полюс на батерията.
Внимание! Когато проверявате батерията на превозни средства с дизелов двигател, отстранете предпазителя на подгревната свещ (предварително загряване), за да не повредите амперметъра от висок ток.
Внимание! Можете да проверите и с пробна лампа. Но ако електрическата крушка, свързана към заземяващата клема и отрицателният полюс на батерията, не свети, тогава във всеки случай трябва да използвате амперметър.
3S. Изключете всички токови консуматори, изключете часовниците и другите постоянни консуматори на електроенергия, затворете вратите.
37. Превключете амперметъра на все по-малки и по-малки диапазони на измерване, докато показанията на амперметъра могат да бъдат отчетени (1-3 mA е приемливо).
38. Прекъсвайте различни електрически вериги, като премахвате един след друг предпазители. Ако при прекъсване на веригата показанията на амперметъра паднат до нула, повредата трябва да се търси в тази верига. Неговите източници могат да бъдат корозирали или замърсени контакти, протрити проводници, вътрешно късо съединение на веригата.
Ако не се открие повреда във вериги с предпазители, изключете проводниците от устройства без предпазители, като алтернатор и стартер.
Ако при изключване от клемите на някое от устройствата, които не са защитени с предпазители, показанията на устройството паднат до нула, тогава сортирайте или сменете съответното устройство. При загуби на ток във веригата на стартера или в системата за запалване е задължително да се проверят и превключвателите за запалване и стартер съгласно схемата.
39. Свържете клемата на масовия проводник (-) към батерията.
Коментари на посетители