33. Превключете амперметъра с диапазон на измерване от 0-5 mA до 5 A към горния диапазон.
34. Изключете заземяващия (-) проводник от акумулатора, след като изключите запалването.
Внимание! Ако радиото има код за достъп, изключването на батерията изтрива този код. След свързване на батерията радиото може да се включи само след въвеждане на съответния код или чрез услугите на сервиз на AUDI или производителя на радиото. Ето защо, преди да изключите акумулатора, проверете и запишете въведения код.
35. Свържете положителния (+) проводник на амперметъра към отрицателния (-) извод на акумулатора на заземяващия проводник и отрицателния (-) извод на амперметъра към отрицателния извод на акумулатора.
Внимание! Когато проверявате батерията на дизелови автомобили, отстранете предпазителя на подгревната свещ (предварително загряване), за да избегнете повреда на амперметъра с висок ток.
Внимание! Проверката може да се извърши и с помощта на тестова лампа. Но ако електрическата крушка, свързана към заземяващата клема и отрицателният полюс на батерията, не свети, тогава във всеки случай трябва да използвате амперметър.
3S. Изключете всички електрически консуматори, изключете часовника и другите постоянни консуматори на електроенергия, затворете вратите.
37. Превключете амперметъра на все по-малки и по-малки обхвати на измерване, докато показанията на амперметъра могат да бъдат отчетени (1-3 mA е приемливо).
38. Прекъсвайте различни електрически вериги, като премахвате един след друг предпазители. Ако, когато някоя верига е изключена, показанията на амперметъра паднат до нула, повредата трябва да се търси в тази верига. Неговите източници могат да бъдат корозирали или замърсени контакти, протрити проводници или вътрешно късо съединение във веригата.
Ако не се установи повреда във веригите, защитени с предпазители, проводниците трябва да бъдат изключени от устройства без предпазители, като например генератора и стартера.
Ако при изключване от клемите на някое от устройствата, които не са защитени с предпазители, показанията на уреда паднат до нула, след това разглобете или сменете съответното устройство. Ако има загуба на ток във веригата на стартера или в системата за запалване, е необходимо да проверите както ключа за запалване, така и стартера съгласно схемата.
39. Свържете клемата на заземяващия (-) кабел към батерията.