Мощността на генератора е посочена на табелката.
Внимание! При инсталиране на допълнително електрическо оборудване е необходимо да се провери дали съществуващият генератор има достатъчна мощност. Ако е необходимо, инсталирайте по-мощен генератор.
Генераторът произвежда променлив ток, но тъй като батерията може да се зарежда само с постоянен ток, трифазният ток се преобразува от токоизправител, разположен на диодната платка, в постоянен ток. Регулаторът на напрежението променя тока на зареждане според степента на разреждане на акумулатора, като включва и изключва тока на възбуждане.
В същото време регулаторът на напрежението поддържа постоянно работно напрежение (около 14V), независимо от скоростта на въртене на генератора.
Когато работите на генератор, има определени изисквания, които трябва да се спазват, за да се предотврати повреда на електрическата система.
Преди да започнете работа по електрическата система, не забравяйте да изключите отрицателната (-) клема на акумулатора от акумулатора.
Внимание! В този случай записаната информация се изтрива от някои устройства, а кодът за сигурност се изтрива от радиоприемника, както и всички автоматични настройки на радиостанцията. Ето защо, преди да изключите акумулатора, кодът за достъп трябва да бъде изяснен и записан. В противен случай радиоприемникът може да бъде пуснат в експлоатация само с помощта на представител на производителя или сервиз на AUDI. Също така се препоръчва да запишете настройките на радиоприемника за радиостанции.
Не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят работи.
Не отстранявайте генератора, докато батерията е свързана.
Изключете акумулатора, когато извършвате заваръчни работи по автомобила.
Премахване
1. Изключете отрицателната (-) клема на батерията от батерията.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Свалете предната броня (вижте съответната глава).
Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
4. Поставете горната предна напречна греда в сервизно положение.
5. Изключете щепсела 3 от електромагнитния вентил 2 за прочистване на адсорбера и внимателно извадете клапана от държача (вижте илюстрацията).
10.5. Изключете щепсела 3 от соленоидния клапан 2 за прочистване на адсорбера. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
6. Изключете щепсела 4 на сензора за масов въздушен поток (вижте илюстрация 10.5).
7. Внимателно откачете маркуч 1 на помпата на системата за допълнително изгаряне (вижте илюстрация 10.5).
8. Разкачете въздуховода, като разхлабите скобата 5 (вижте илюстрация 10.5).
9. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрация 10.5) и свалете корпуса на въздушния филтър.
10. Разкачете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите скоби 1 и 2 (вижте илюстрацията).
10.10. Разкачете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите скоби 1 и 2 (на илюстрацията двигателят е свален). Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
11. Поставете тава или подходящ контейнер под двигателя, за да съберете останалата охлаждаща течност.
12. Откачете маркуча за охлаждащата течност, който отива към масления радиатор, като премахнете монтажната скоба (вижте стрелката на илюстрацията).
10.12. Изключете маркуча за охлаждащата течност, който отива към охладителя на маслото, като премахнете скобата (вижте стрелката). Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
13. Разкачете маркучите на охладителната система, като разхлабите съответните закрепващи скоби (вижте стрелките на илюстрацията).
10.13. Разкачете маркучите на охладителната система, като разхлабите съответните закрепващи скоби (вижте стрелките). Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
14. Отстранете скоба 1, закрепваща маркуча за охлаждащата течност към корпуса на термостата (виж илюстрация 10.13) и извадете маркуча. Преместете останалите маркучи за охлаждаща течност далеч от работната зона.
15. Автомобили с доизгаряне. Разкачете маркучите от корпуса на помпата за допълнително изгаряне, като разхлабите скобите 3 и 4 (вижте илюстрацията).
10.15. Изключете маркучите от корпуса на помпата на системата за допълнително изгаряне, като разхлабите скобите 3 и 4. Автомобили с 8-цилиндров двигател и система за допълнително изгаряне
16. Автомобили с доизгаряне. Разкачете щепсела 1, развийте гайките 2 и 5 и извадете помпата за допълнително горене от скобата (виж илюстрация 10.15).
17. Развийте гайката (вижте стрелката) и изключете клемата на заземяващия (-) проводник от страничния елемент (вижте илюстрацията).
10.17. Развийте гайката и разкачете клемата на заземяващия (-) проводник от страничния елемент. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
18. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) държач, с който маслопроводът се закрепва към дъното на масления съд.
10.18. Развийте болта (вижте стрелката) държач, с който маслопроводът се закрепва към дъното на масления съд. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
19. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) и внимателно отстранете клиновия ремък на задвижването на генератора (вижте съответната глава).
10.19. Развийте болта (вижте стрелката) и внимателно извадете клиновия ремък от задвижването на генератора. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
Внимание! Преди да демонтирате, маркирайте посоката на въртене на клиновия ремък на задвижването на генератора. Ако старият ремък се монтира срещу посоката на въртене, това ще доведе до преждевременното му износване.
20. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията)крепежни елементи и отстранете обтегача на задвижващия ремък на генератора.
10.20. Развийте болтовете (вижте стрелките) крепежни елементи и отстранете обтегача на задвижващия ремък на генератора. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
21. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) стойки за генератори.
10.21. Развийте болтовете (вижте стрелките) стойки за генератори. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
Внимание! Ако генераторът е захванат в скобата, завийте отново монтажните болтове на генератора с около две завъртания и леко почукайте главите на болтовете с чук, за да отключите втулките на монтажните болтове на генератора.
22. Изключете маркуча за охлаждащата течност от генератора, като премахнете скобата 3, изключете щепсела 1, развийте гайката 2 на клемата на кабела на генератора (вижте илюстрацията) и внимателно извадете генератора.
10.22. Изключете маркуча за охлаждащата течност от генератора, като премахнете скобата 3, разкачете щепсела 1, развийте гайката 2 на клемата на кабела на генератора. Автомобили с 8-цилиндров бензинов двигател
Автомобили с 6-цилиндров бензинов двигател
23. Свалете задвижващия V-ремък на аксесоарите от шайбата на алтернатора (вижте съответната глава).
24. Разхлабете скоби 1 и отстранете маркуч 2, който отива към междинния охладител (вижте илюстрацията).
10.24. Разхлабете скоби 1 и отстранете маркуч 2, който отива към междинния охладител. Автомобили с бензинов 6-цилиндров двигател
25. Разкачете проводника, свързан към клемата 30/V+ на генератора, като развиете гайката 2 на клемата (вижте илюстрацията).
10.25. Разкачете проводника, свързан към клемата 30/V+ на генератора, като развиете гайката 2 на клемата. Автомобили с 6-цилиндров бензинов двигател
26. Изключете проводника от клема 1 D+ на генератора, като развиете съответната гайка (виж илюстрация 10.25).
27. Автомобили с автоматична трансмисия. Развийте гайката 1 на държача на тръбата за циркулация на трансмисионната течност (вижте илюстрацията).
10.27. Развийте гайката 1 на държача на тръбата за циркулация на трансмисионната течност. Автомобили с 6-цилиндров бензинов двигател и автоматична трансмисия
28. Развийте гайката 2 на държача на тръбата за циркулация на хладилен агент, след това развийте болтовете 3, разхлабете скобата 4 и откачете тръбата 5 (виж илюстрация 10.27).
29. Развийте монтажните болтове на генератора 1 и 2 и внимателно отстранете генератора, като го натиснете надолу (вижте илюстрацията).
10.29. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи генератора. Автомобили с 6-цилиндров бензинов двигател
Внимание! Ако генераторът е захванат в скобата, завийте отново монтажните болтове на генератора с около две завъртания и леко почукайте главите на болтовете с чук, за да отключите втулките на монтажните болтове на генератора.
Автомобили с дизелов двигател
30. Свалете капака на въздушния филтър 2 заедно с входящия отвор за въздух 1 (вижте илюстрацията).
10.30 ч. Свалете капака на въздушния филтър 2 заедно с въздухозаборника 1. Автомобили с дизелов двигател
31. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) крепежни елементи и отстранете горния защитен капак на двигателя.
10.31. Развийте болтовете (вижте стрелките) крепежни елементи и отстранете горния защитен капак на двигателя. Автомобили с дизелов двигател
32. Автомобили с парно отопление. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване на тръбата на нагревателя за паркиране към звукоизолиращия щит.
10.32. Развийте болтовете (вижте стрелките) закрепване на тръбата на нагревателя за паркиране към звукоизолиращия щит. Автомобили с дизелов двигател и парно отопление
33. Развийте болтовете и натиснете скобите 1-3 и 5 и свалете защитата срещу пръски на двигателя (вижте илюстрацията).
10.33. Развийте болтове/притиснете крепежни елементи 1-3 и 5 и свалете защитата срещу пръски на двигателя. Автомобили с дизелов двигател
34. Свалете предната броня (вижте съответната глава).
35. Свалете клиновия ремък на спомагателното задвижване от шайбата на алтернатора (вижте съответната глава).
36. Изключете проводника от клема 1 30/V+ на генератора, като развиете съответната закрепваща гайка (вижте илюстрацията).
10.36. Изключете проводника от клема 1 30/V+ на генератора, като развиете съответната закрепваща гайка. Автомобили с дизелов двигател
37 Изключете проводника от клема 2 D+ на генератора, като развиете съответната закрепваща гайка (виж илюстрация 10.36).
38. Изключете щепсела от клема 3 DF (виж илюстрация 10.36).
39. Развийте монтажните болтове на генератора 1 и 2 (вижте илюстрацията).
10.39. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи генератора. Автомобили с дизелов двигател
Внимание! Ако генераторът е захванат в скобата, завийте отново монтажните болтове на генератора с около две завъртания и леко почукайте главите на болтовете с чук, за да отключите втулките на монтажните болтове на генератора.
40. Изключете щепсела (вижте стрелката на илюстрацията) хидравлична опора на двигателя и извадете генератора, като го натиснете надолу.
10.40. Изключете щепсела (вижте стрелката) хидравлична опора на двигателя и отстранете генератора
Монтиране
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Карбонови четки на генератор - проверка
41. Отстранете регулатора на напрежението (вижте съответната глава).
42. Измерете дължината "а" на четките на генератора (вижте илюстрации 10.42 и 10.42a). Допустимата остатъчна дължина на четките е 5 мм.
10.42. Измерете дължината "a" на четките на генератора. Генератор Bosch |
10.42а. Измерете дължината "a" на четките на генератора. Генератор Valeo |