Výkon generátora je uvedený na typovom štítku.
Pozor! Ak je inštalované dodatočné elektrické zariadenie, je potrebné skontrolovať, či existujúci generátor má dostatočný výkon. V prípade potreby nainštalujte výkonnejší generátor.
Generátor vyrába striedavý prúd, ale keďže batériu je možné nabíjať iba jednosmerným prúdom, trojfázový prúd sa premieňa usmerňovačom umiestneným na doske diód na jednosmerný prúd. Regulátor napätia mení nabíjací prúd podľa stavu vybitia akumulátora zapínaním a vypínaním budiaceho prúdu.
Regulátor napätia zároveň udržuje konštantné prevádzkové napätie (asi 14V) bez ohľadu na rýchlosť otáčania generátora.
Pri práci na generátore existujú určité požiadavky, ktoré je potrebné dodržiavať, aby nedošlo k poškodeniu elektrického systému.
Pred začatím prác na elektrickom systéme sa uistite, že ste odpojili záporný (-) pól batérie od batérie.
Pozor! V tomto prípade sa z niektorých zariadení vymažú zaznamenané informácie a z rádiového prijímača sa vymaže bezpečnostný kód, ako aj všetky automatické nastavenia rádiovej stanice. Pred odpojením batérie by sa preto mal prístupový kód objasniť a zapísať. V opačnom prípade je možné rádioprijímač uviesť do prevádzky len po vyžiadaní pomoci od zástupcu výrobcu alebo servisu AUDI. Odporúča sa tiež zaznamenať nastavenia rádiového prijímača pre rozhlasové stanice.
Neodpájajte akumulátor ani regulátor napätia, keď motor beží.
Neodstraňujte generátor, keď je pripojená batéria.
Pri vykonávaní zváracích prác na vozidle odpojte akumulátor.
Odstránenie
1. Odpojte záporný (-) pól batérie od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte predný nárazník (pozrite si príslušnú kapitolu).
Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
4. Nastavte horný predný priečny nosník do servisnej polohy.
5. Odpojte zástrčku 3 od solenoidového ventilu 2 na prečistenie adsorbéra a opatrne vyberte ventil z držiaka (pozri ilustráciu).
10.5. Odpojte zástrčku 3 od solenoidového ventilu 2 na prečistenie adsorbéra. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
6. Odpojte zástrčku 4 snímača hmotnostného prietoku vzduchu (pozri obrázok 10.5).
7. Opatrne odpojte hadicu 1 čerpadla systému dodatočného spaľovania (pozri obrázok 10.5).
8. Odpojte vzduchové potrubie uvoľnením svorky 5 (pozri obrázok 10.5).
9. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku 10.5) a vyberte kryt vzduchového filtra.
10. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením svoriek 1 a 2 (pozri ilustráciu).
10.10. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením svoriek 1 a 2 (na obrázku je motor odstránený). Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
11. Pod motor umiestnite podnos alebo vhodnú nádobu na zachytenie zvyšnej chladiacej kvapaliny.
12. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny vedúcu k olejovému chladiču odstránením montážnej svorky (pozri šípku na obrázku).
10.12. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k chladiču oleja odstránením svorky (pozri šípku). Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
13. Odpojte hadice chladiaceho systému uvoľnením príslušných upevňovacích svoriek (pozri šípky na obrázku).
10.13. Odpojte hadice chladiaceho systému uvoľnením príslušných upevňovacích svoriek (pozri šípky). Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
14. Odstráňte svorku 1, ktorá pripevňuje hadicu chladiacej kvapaliny k telesu termostatu (pozri obrázok 10.13) a vyberte hadicu. Presuňte zostávajúce hadice chladiacej kvapaliny preč z pracovnej oblasti.
15. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte hadice od telesa čerpadla prídavného spaľovania uvoľnením svoriek 3 a 4 (pozri ilustráciu).
10.15. Odpojte hadice od telesa čerpadla systému dodatočného spaľovania uvoľnením svoriek 3 a 4. Automobily s 8-valcovým motorom a systémom dodatočného spaľovania
16. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte zástrčku 1, odskrutkujte matice 2 a 5 a vyberte čerpadlo prídavného spaľovania z držiaka (pozri obrázok 10.15).
17. Odskrutkujte maticu (pozri šípku) a odpojte svorku uzemňovacieho (-) vodiča od bočného člena (pozri ilustráciu).
10.17. Odskrutkujte maticu a odpojte svorku uzemňovacieho (-) vodiča od bočného člena. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
18. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak, ktorým je olejové vedenie pripevnené k spodnej časti olejovej vane.
10.18. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku) držiak, ktorým je olejové vedenie pripevnené k spodnej časti olejovej vane. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
19. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) a opatrne odstráňte klinový remeň pohonu generátora (pozrite si príslušnú kapitolu).
10.19. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku) a opatrne odstráňte klinový remeň z pohonu generátora. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
Pozor! Pred odstránením si označte smer otáčania klinového remeňa pohonu generátora. Ak je starý remeň inštalovaný proti smeru jeho otáčania, dôjde k jeho predčasnému opotrebovaniu.
20. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku)upevňovacie prvky a odstráňte napínač hnacieho remeňa generátora.
10.20. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a odstráňte napínač hnacieho remeňa generátora. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
21. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) držiaky generátora.
10.21. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) držiaky generátora. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
Pozor! Ak je generátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky generátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky skrutiek generátora.
22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od generátora odstránením svorky 3, odpojte zástrčku 1, odskrutkujte maticu 2 svorky vodiča generátora (pozri ilustráciu) a opatrne vyberte generátor.
10.22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od generátora odstránením svorky 3, odpojte zástrčku 1, odskrutkujte maticu 2 svorky vodiča generátora. Autá s 8-valcovým benzínovým motorom
Autá so 6-valcovým benzínovým motorom
23. Odstráňte klinový remeň pohonu príslušenstva z remenice alternátora (pozrite si príslušnú kapitolu).
24. Uvoľnite svorky 1 a vyberte hadicu 2 vedúcu k medzichladiču (pozri ilustráciu).
10.24. Uvoľnite svorky 1 a vyberte hadicu 2 vedúcu k medzichladiču. Autá s benzínovým 6-valcovým motorom
25. Odpojte vodič pripojený ku svorke 30/V+ generátora odskrutkovaním matice 2 svorky (pozri ilustráciu).
10.25. Odpojte vodič pripojený ku svorke 30/V+ generátora odskrutkovaním matice 2 svorky. Autá so 6-valcovým benzínovým motorom
26. Odpojte vodič od svorky 1 D+ generátora odskrutkovaním príslušnej matice (pozri ilustráciu 10.25).
27. Autá s automatickou prevodovkou. Odskrutkujte maticu 1 držiaka cirkulačného potrubia prevodovej kvapaliny (pozri ilustráciu).
10.27. Odskrutkujte maticu 1 držiaka cirkulačného potrubia prevodovej kvapaliny. Autá so 6-valcovým benzínovým motorom a automatickou prevodovkou
28. Odskrutkujte maticu 2 držiaka cirkulačného potrubia chladiva, potom odskrutkujte skrutky 3, uvoľnite svorku 4 a odpojte potrubie 5 (pozri obrázok 10.27).
29. Odskrutkujte upevňovacie skrutky generátora 1 a 2 a opatrne vyberte generátor zatlačením nadol (pozri ilustráciu).
10.29. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 zaisťujúce generátor. Autá so 6-valcovým benzínovým motorom
Pozor! Ak je generátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky generátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky skrutiek generátora.
Autá s dieselovým motorom
30. Odstráňte kryt vzduchového filtra 2 spolu s prívodom vzduchu 1 (pozri ilustráciu).
10:30. Odstráňte kryt vzduchového filtra 2 spolu s prívodom vzduchu 1. Vozidlá s naftovým motorom
31. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte horný ochranný kryt motora.
10.31. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a odstráňte horný ochranný kryt motora. Autá s dieselovým motorom
32. Autá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukovo izolačný štít.
10.32. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukovo izolačný štít. Autá s dieselovým motorom a nezávislým kúrením
33. Odskrutkujte skrutky a stlačte svorky 1-3 a 5 a odstráňte kryt motora (pozri ilustráciu).
10.33. Odskrutkujte skrutky/zatlačte upevňovacie prvky 1-3 a 5 a odstráňte kryt motora. Autá s dieselovým motorom
34. Demontujte predný nárazník (pozrite si príslušnú kapitolu).
35. Odstráňte klinový remeň pomocného pohonu z remenice alternátora (pozrite si príslušnú kapitolu).
36. Odpojte vodič od svorky 1 30/V+ generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice (pozri ilustráciu).
10.36. Odpojte vodič od svorky 1 30/V+ generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice. Autá s dieselovým motorom
37 Odpojte kábel od svorky 2 D+ generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice (pozri obrázok 10.36).
38. Odpojte zástrčku zo svorky 3 DF (pozri obrázok 10.36).
39. Odskrutkujte upevňovacie skrutky generátora 1 a 2 (pozri ilustráciu).
10.39. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 zaisťujúce generátor. Autá s dieselovým motorom
Pozor! Ak je generátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky generátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky skrutiek generátora.
40. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) podoprite hydraulický motor a odstráňte generátor zatlačením nadol.
10.40. Odpojte zástrčku (pozri šípku) namontujte hydraulický motor a vyberte generátor
Inštalácia
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uhlíkové kefky generátora - skontrolujte
41. Demontujte regulátor napätia (pozrite si príslušnú kapitolu).
42. Odmerajte dĺžku "a" kief generátora (pozri obrázky 10.42 a 10.42a). Prípustná zvyšková dĺžka kief je 5 mm.
10.42. Odmerajte dĺžku "a" kief generátora. Generátor Bosch |
10.42a. Odmerajte dĺžku "a" kief generátora. Generátor Valeo |