Výkon generátora je uvedený na typovom štítku.
Pozor! Ak je inštalované dodatočné elektrické zariadenie, potom je potrebné skontrolovať, či je výkon existujúceho generátora dostatočný. V prípade potreby nainštalujte výkonnejší generátor.
Generátor vyrába striedavý prúd, ale keďže batériu možno nabíjať len jednosmerným prúdom, trojfázový prúd sa premieňa usmerňovačom umiestneným na doske diód na jednosmerný prúd. Regulátor napätia mení nabíjací prúd podľa stupňa vybitia batérie zapínaním a vypínaním budiaceho prúdu.
Regulátor napätia zároveň udržiava konštantné prevádzkové napätie (asi 14V), bez ohľadu na otáčky generátora.
Pri práci na generátore je potrebné dodržiavať určité opatrenia, aby nedošlo k poškodeniu elektrického systému.
Pred začatím prác na elektrickom systéme nezabudnite odpojiť svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie.
Pozor! Tým sa odstránia zaznamenané informácie z niektorých zariadení a bezpečnostný kód z rádia, ako aj všetky automatické nastavenia rádia. Pred odpojením batérie je preto potrebné objasniť a poznačiť si prístupový kód. V opačnom prípade je možné rádio uviesť do prevádzky len za asistencie zástupcu výrobcu alebo servisu AUDI. Odporúča sa tiež zapísať si nastavenia rádia rádiovej stanice.
Neodpájajte akumulátor ani regulátor napätia, keď motor beží.
Neodstraňujte alternátor s pripojenou batériou.
Pri vykonávaní zváracích prác na vozidle odpojte akumulátor.
Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte predný nárazník (pozri príslušnú kapitolu).
Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
4. Nastavte horný priečny nosník priečky do servisnej polohy.
5. Odpojte zátku 3 od elektromagnetického ventilu na čistenie nádoby 2 a opatrne vyberte ventil z držiaka (pozri ilustráciu).
10.5. Odpojte zástrčku 3 od elektromagnetického ventilu preplachovania nádoby 2. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
6. Odpojte zástrčku 4 snímača hmotnostného prietoku vzduchu (pozri obrázok 10.5).
7. Opatrne odpojte hadicu 1 čerpadla prídavného spaľovania (pozri obrázok 10.5).
8. Odpojte vzduchové potrubie uvoľnením svorky 5 (pozri obrázok 10.5).
9. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku 10.5) a vyberte kryt vzduchového filtra.
10. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením svoriek 1 a 2 (pozri ilustráciu).
10.10. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením svoriek 1 a 2 (Obrázok ukazuje odstránený motor). Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
11. Umiestnite pod motor odkvapkávaciu misku alebo vhodnú nádobu na zachytenie zvyšnej chladiacej kvapaliny.
12. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k chladiču oleja odstránením svorky (pozri šípku na obrázku).
10.12. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k chladiču oleja odstránením svorky (pozri šípku). Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
13. Odpojte hadice chladiaceho systému uvoľnením príslušných upevňovacích svoriek (pozri šípky na obrázku).
10.13. Odpojte hadice chladiaceho systému uvoľnením príslušných upevňovacích svoriek (pozri šípky). Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
14. Odstráňte objímku 1 upevnenia hadice chladiacej kvapaliny na skrini termostatu (pozri obrázok 10.13) a vyberte hadicu. Presuňte zvyšok hadíc chladiacej kvapaliny preč z pracoviska.
15. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte hadice od telesa čerpadla systému dodatočného spaľovania uvoľnením upevňovacích svoriek 3 a 4 (pozri ilustráciu).
10.15. Odpojte hadice od telesa čerpadla prídavného spaľovania uvoľnením upevňovacích svoriek 3 a 4. Automobily s 8-valcovým motorom a systémom prídavného spaľovania
16. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte zástrčku 1, odskrutkujte matice 2 a 5 a vyberte čerpadlo systému dodatočného spaľovania z držiaka (pozri obrázok 10.15).
17. Odskrutkujte maticu (pozri šípku) a odpojte drôt «omši» (-) z rahna (pozri ilustráciu).
10.17. Odskrutkujte maticu a odpojte svorku vodiča «omši» (-) z rahna. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
18. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak, ktorý upevňuje olejové vedenie k spodnej časti olejovej vane.
10.18. odskrutkujte skrutku (pozri šípku) držiak, ktorý upevňuje olejové vedenie k spodnej časti olejovej vane. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
19. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku) a opatrne odstráňte hnací remeň alternátora (pozri príslušnú kapitolu).
10.19. odskrutkujte skrutku (pozri šípku) a opatrne odstráňte hnací remeň alternátora. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
Pozor! Pred demontážou si označte smer otáčania rebrovaného remeňa pohonu alternátora. Ak je starý remeň inštalovaný proti smeru jeho otáčania, dôjde k jeho predčasnému opotrebovaniu.
20. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte napínač hnacieho remeňa alternátora.
10.20. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a odstráňte napínač hnacieho remeňa alternátora. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
21. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) držiaky generátora.
10.21. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) držiaky generátora. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
Pozor! Ak je alternátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky alternátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky upevňovacích skrutiek alternátora.
22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od generátora odstránením svorky 3, odpojte zástrčku 1, odskrutkujte maticu 2 svorky vodiča generátora (pozri ilustráciu) a opatrne vyberte alternátor.
10.22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od generátora odstránením svorky 3, odpojte zástrčku 1, odskrutkujte maticu 2 svorky vodiča generátora. Autá s benzínovým 8-valcovým motorom
Autá s benzínovým 6-valcovým motorom
23. Odstráňte rebrovaný remeň pohonu príslušenstva z remenice alternátora (pozri príslušnú kapitolu).
24. Uvoľnite svorky 1 a vyberte hadicu 2 vedúcu k medzichladiču (pozri ilustráciu).
10.24. Uvoľnite svorky 1 a vyberte hadicu 2 vedúcu k medzichladiču. Autá s benzínovým 6-valcovým motorom
25. Odpojte vodič pripojený na svorku 30 / V + generátora odskrutkovaním matice 2 svorky (pozri ilustráciu).
10.25. Odpojte vodič pripojený ku svorke 30/V+ generátora odskrutkovaním matice 2 svorky. Autá s benzínovým 6-valcovým motorom
26. Odpojte vodič od svorky 1 D+ generátora odskrutkovaním príslušnej matice (pozri ilustráciu 10.25).
27. Autá s automatickou prevodovkou. Odskrutkujte maticu 1 držiaka cirkulačných potrubí prevodovej kvapaliny (pozri ilustráciu).
10.27. Odskrutkujte maticu 1 držiaka potrubí obehu prenosovej kvapaliny. Autá s benzínovým 6-valcovým motorom a automatickou prevodovkou
28. Odskrutkujte maticu 2 držiaka cirkulačného potrubia chladiva, potom odskrutkujte skrutky 3, uvoľnite svorku 4 a odpojte potrubie 5 (pozri obrázok 10.27).
29. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevňujúce generátor a opatrne vyberte generátor pohybom nadol (pozri ilustráciu).
10.29. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevňujúce generátor. Autá s benzínovým 6-valcovým motorom
Pozor! Ak je alternátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky alternátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky upevňovacích skrutiek alternátora.
Dieselové vozidlá
30. Odstráňte kryt 2 vzduchového filtra spolu s prívodom vzduchu 1 (pozri ilustráciu).
10:30. Odstráňte kryt 2 vzduchového filtra spolu s nasávaním vzduchu 1. Autá s naftovým motorom
31. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte horný ochranný kryt motora.
10.31. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a odstráňte horný ochranný kryt motora. Dieselové vozidlá
32. Autá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukotesný panel.
10.32. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukotesný panel. Vozidlá s dieselovým motorom a nezávislým kúrením
33. Odskrutkujte skrutky a vyžmýkajte svorky 1-3 a 5 a odstráňte blatník motora (pozri ilustráciu).
10.33. Odskrutkujte skrutky / vyžmýkajte svorky 1-3 a 5 a odstráňte blatník motora. Dieselové vozidlá
34. Demontujte predný nárazník (pozri príslušnú kapitolu).
35. Odstráňte rebrovaný remeň pohonu príslušenstva z remenice alternátora (pozri príslušnú kapitolu).
36. Odpojte vodič od svorky 1 30 / V + generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice (pozri ilustráciu).
10.36. Odpojte vodič od svorky 1 30/V+ generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice. Dieselové vozidlá
37 Odpojte kábel od svorky 2 D+ generátora odskrutkovaním príslušnej upevňovacej matice (pozri obrázok 10.36).
38. Odpojte zástrčku zo svorky 3 DF (pozri obrázok 10.36).
39. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevňujúce generátor (pozri ilustráciu).
10.39. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevňujúce generátor. Dieselové vozidlá
Pozor! Ak je alternátor upnutý v držiaku, znova zaskrutkujte upevňovacie skrutky alternátora asi o dve otáčky a jemne poklepte na hlavy skrutiek kladivom, aby ste odistili objímky upevňovacích skrutiek alternátora.
40. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) namontujte hydraulický motor a vyberte alternátor pohybom nadol.
10.40. Odpojte zástrčku (pozri šípku) namontujte hydraulický motor a vyberte alternátor
Inštalácia
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uhlíkové kefky alternátora - skontrolujte
41. Demontujte regulátor napätia (pozri príslušnú kapitolu).
42. Zmerajte si dĺžku «A» kefy generátora (pozri obrázky 10.42 a 10.42a). Prípustná zvyšková dĺžka kief je 5 mm.
10.42. Zmerajte dĺžku «A» kefy generátora. generátor Bosch | 10.42a. Zmerajte dĺžku «A» kefy generátora. Alternátor Valeo |
Komentáre návštevníkov