33. Prepnite ampérmeter s rozsahom merania od 0-5 mA do 5 A na horný rozsah.
34. Po vypnutí zapaľovania odpojte uzemňovací (-) vodič od batérie.
Pozor! Ak má rádio prístupový kód, odpojením batérie sa tento kód vymaže. Po pripojení batérie je možné rádio zapnúť až po zadaní príslušného kódu alebo využitím služieb servisu AUDI alebo výrobcu rádia. Preto pred odpojením batérie skontrolujte a zapíšte si zadaný kód.
35. Pripojte kladný (+) vodič ampérmetra k zápornej (-) svorke batérie uzemňovacieho vodiča a záporný (-) vodič ampérmetra k zápornej svorke batérie.
Pozor! Pri kontrole batérie na dieselových vozidlách vyberte poistku žeraviacej sviečky (predhrievanie), aby nedošlo k poškodeniu ampérmetra vysokým prúdom.
Pozor! Kontrolu je možné vykonať aj pomocou testovacej lampy. Ak však žiarovka pripojená k uzemňovacej svorke a záporný pól batérie nesvieti, musíte v každom prípade použiť ampérmeter.
3S. Vypnite všetky elektrické spotrebiče, vypnite hodiny a ostatných stálych spotrebičov elektriny, zatvorte dvere.
37. Prepínajte ampérmeter na stále menšie meracie rozsahy, kým nebude možné odčítať údaj ampérmetra (1-3 mA je prijateľné).
38. Prerušte rôzne elektrické obvody vyťahovaním jednej poistky za druhou. Ak pri odpojení ktoréhokoľvek obvodu klesne údaj ampérmetra na nulu, treba hľadať chybu v tomto obvode. Jeho zdrojom môžu byť skorodované alebo znečistené kontakty, rozstrapkané vodiče alebo vnútorný skrat v obvode.
Ak sa nezistí žiadna porucha v obvodoch chránených poistkami, vodiče sa musia odpojiť od zariadení bez poistiek, ako je generátor a štartér.
Ak pri odpojení od svoriek ktorejkoľvek jednotky, ktorá nie je chránená poistkami, hodnoty prístroja klesnú na nulu, potom príslušné zariadenie rozoberte alebo vymeňte. Ak dôjde k výpadku prúdu v štartovacom okruhu alebo v zapaľovacom systéme, je potrebné skontrolovať spínač zapaľovania aj štartér podľa schémy.
39. Pripojte svorku uzemňovacieho (-) kábla k batérii.