33. Prepnite ampérmeter s rozsahom merania od 0-5 mA do 5 A na horný rozsah.
34. Odpojte kábel od batérie «omši» (-), pred vypnutím zapaľovania.
Pozor! Ak má rádio prístupový kód, po odpojení batérie sa tento kód vymaže. Po pripojení batérie je možné rádio zapnúť iba zadaním príslušného kódu alebo využitím služieb servisu AUDI alebo výrobcu rádia. Preto pred odpojením batérie skontrolujte a zapíšte si zadaný kód.
35. Pripojte kladný pól (+) vedenie ampérmetra na svorku vodiča «omši» (-), odobraté zo záporného pólu batérie a zo záporného pólu (-) výstup ampérmetra je na zápornom póle batérie.
Pozor! Pri kontrole batérie na vozidlách s dieselovým motorom vyberte poistku žeraviacej sviečky (predhriať), aby nedošlo k poškodeniu ampérmetra vysokým prúdom.
Pozor! Môžete to skontrolovať aj pomocou testovacieho svetla. Ak sa však žiarovka pripojená k uzemňovacej svorke a záporný pól batérie nerozsvieti, v každom prípade musíte použiť ampérmeter.
3S. Vypnite všetkých súčasných spotrebičov, vypnite hodiny a iných stálych spotrebiteľov elektriny, zatvorte dvere.
37. Prepnite ampérmeter na menšie meracie rozsahy, kým nebude možné odčítať hodnotu ampérmetra (1-3 mA sú povolené).
38. Prerušujte rôzne elektrické obvody vyberaním jednej poistky za druhou. Ak pri odpojení obvodu hodnoty ampérmetra klesnú na nulu, treba hľadať poruchu v tomto obvode. Jeho zdrojom môžu byť skorodované alebo znečistené kontakty, rozstrapkané vodiče, vnútorný skrat obvodu.
Ak nezistíte žiadnu poruchu v poistkových obvodoch, odpojte vodiče od zariadení bez poistky, ako je alternátor a štartér.
Ak po odpojení od svoriek ktorejkoľvek jednotky, ktorá nie je chránená poistkami, hodnoty zariadenia klesnú na nulu, potom príslušné zariadenie vytrieďte alebo vymeňte. V prípade strát prúdu v štartovacom okruhu alebo v zapaľovacom systéme je bezpodmienečne nutné skontrolovať spínač zapaľovania aj štartéra podľa schémy.
39. Pripojte svorku hromadného vodiča k batérii (-).
Komentáre návštevníkov