Obsah: Preventívne opatrenia ↓ Nabíjačka ↓ Nabíjanie batérie bez centrálnej… ↓ Nabíjanie vybitej a sulfátovanej… ↓ Použitie pomocnej batérie ↓
Preventívne opatrenia
Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Batériu neskratujte, t.j. Nepripájajte spolu kladný (+) a záporný (-) pól. Keď dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť.
Batériu nevystavujte otvorenému ohňu. Elektrolyt má korozívny účinok. Zabráňte kontaktu s očami, odevom alebo pokožkou. V prípade potreby opláchnite veľkým množstvom vody.
Pri nabíjaní neodskrutkujte zástrčky batérie s centrálnym výstupom plynu (vetranie), ktoré majú moderné modely batérií.
Ak batériu zamrzne, nechajte ju rozmraziť. Nabitá batéria zamrzne pri teplote približne -65°C, napoly vybitá batéria zamrzne pri teplote -30°C a úplne vybitá batéria zamrzne pri teplote približne -12°C. Skontrolujte kryt rozmrazenej batérie a uistite sa, že nepraskol. V prípade potreby vymeňte takúto batériu za novú.
Pri nabíjaní batérie z bežnej nabíjačky, ako aj z rýchlonabíjačky je potrebné batériu vybrať, alebo z nej minimálne odpojiť napájacie káble.
Ak sa nabíjanie vykonáva pomocou prenosnej nabíjačky (s malým prúdom) potom nie je potrebné vyberať batériu. Drôty tiež nie sú odpojené. V tomto prípade by ste však mali prísne dodržiavať pokyny výrobcu nabíjačky.
Teplota elektrolytu v batérii pri pripojení k nabíjačke musí byť minimálne +10°C.
Nabíjačka
15. Vyberte batériu.
16. Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
17. Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste alebo vonku. Pri nabíjaní bez vybratia batérie z motorového priestoru nechajte kapotu auta otvorenú.
18. Uistite sa, že ventilačná hadica batérie nie je nikde privretá a či nie je upchaté odtokové potrubie.
Ak má nabíjačka nastaviteľný nabíjací prúd, mal by byť nabíjací prúd pri použití bežnej nabíjačky cca 10% kapacity batérie. To znamená, že pre batériu s kapacitou 50 A/h by mal byť nabíjací prúd asi 5 A. Doba nabíjania batérie bude v tomto prípade približne 10 hodín.
19. Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól k zápornému pólu nabíjačky. Samotná nabíjačka musí byť pri pripojení vypnutá
20. Zasuňte zástrčku nabíjačky do elektrickej zásuvky. V prípade potreby zapnite nabíjačku.
21. Skontrolujte teplotu batérie dotykom alebo dlaňou, ak je batéria nabíjaná jednosmerným prúdom. Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala prekročiť +55°C. V prípade potreby prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
22. Vypnite (v prípade potreby) nabíjačku po dokončení nabíjania a odpojte ju od napájania.
23. Odpojte káble nabíjačky od batérie.
24. Skontrolujte nabitie batérie.
25. Nainštalujte batériu späť na miesto (pozrite si príslušnú kapitolu).
Nabíjanie batérie bez centrálnej ventilačnej hadice
26. Pred nabíjaním odskrutkujte zátky článkov batérie alebo pomocou úzkeho skrutkovača odstráňte príslušný kryt nad nimi.
Na otvory umiestnite zátky alebo viečka. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu spôsobeného plynmi vznikajúcimi počas nabíjania.
27. Nabíjajte batériu, kým sa nezastaví intenzívna tvorba plynu vo všetkých článkoch a kým sa nezastaví zvyšovanie hustoty elektrolytu a zvyšovanie napätia. Tieto ukazovatele sa porovnávajú pomocou troch meraní za sebou v intervaloch 1 hodiny.
28. Po dokončení nabíjania nechajte batériu stáť asi 20 minút.
Nabíjanie vybitej a sulfátovanej batérie
Dlho nepoužívaná batéria, ak bola napríklad v nepoužívanom aute, sa postupne vybíja a navyše sa môže pokryť nánosmi síranovej soli.
Batéria sa považuje za hlboko vybitú, ak je napätie naprázdno nižšie ako 11,6 V.
Elektrolyt (zmes vody a kyseliny sírovej) hlboko vybitá batéria pozostáva hlavne z vody.
Pozor! Pri mínusových teplotách môže takáto batéria zamrznúť a jej obal môže prasknúť.
Silne vybitá batéria je pokrytá nánosmi síranových solí. To znamená, že povrchy dosiek stvrdnú a elektrolyt získa belavý odtieň.
Ak sa vybitý akumulátor nabije ihneď po vybití, usadzovanie solí a tvrdnutie platní bude pokračovať a schopnosť prijať nabíjací prúd bude obmedzená.
Silne vybitá a sulfátovaná batéria by sa mala nabíjať malým prúdom. Nabíjací prúd by v tomto prípade nemal byť vyšší ako 5% kapacity batérie. Nabíjací prúd napríklad pre batériu s kapacitou 60 Ah by mal byť 3 A. Napätie nabíjacieho prúdu by nemalo presiahnuť 14,4 V.
Pozor! Hlboko vybitú batériu nie je možné nabiť pomocou rýchlonabíjačky.
Použitie pomocnej batérie
Posilňovacie nabíjanie alebo núdzové naštartovanie motora pomocou pomocného akumulátora by malo byť výnimkou, pretože To vystavuje batériu veľmi vysokému prúdu v krátkom čase. Počas rýchleho nabíjania je nabíjací prúd 20 % alebo viac z kapacity batérie. Batérie, ktoré boli dlho skladované a sú hlboko vybité, by sa nemali nabíjať pomocou rýchlonabíjačky, pretože v tomto prípade sa nabíjajú takzvaným povrchovým nábojom.
Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke AudiManual.ru