Sadržaj: Mjere opreza ↓ Punjač ↓ Punjenje baterije bez središnje… ↓ Punjenje ispražnjene i sulfatizirane… ↓ Korištenje pomoćne baterije ↓
Mjere opreza
Nemojte odspajati akumulator dok motor radi.
Nemojte kratko spajati bateriju, tj. Ne spajajte pozitivni (+) i negativni (-) pol zajedno. Kada dođe do kratkog spoja, baterija se zagrijava i može prsnuti.
Ne izlažite bateriju otvorenom plamenu. Elektrolit djeluje korozivno. Izbjegavajte kontakt s očima, odjećom ili kožom. Po potrebi isprati s puno vode.
Nemojte odvrtati čepove na bateriji sa središnjim izlazom za plin tijekom punjenja (ventilacija), koje imaju moderni modeli baterija.
Ostavite bateriju da se otopi ako je zamrznuta. Napunjena baterija smrzava se na približno -65°C, napola ispražnjena baterija smrzava se na -30°C, a potpuno ispražnjena baterija smrzava se na približno -12°C. Pregledajte kućište odmrznute baterije i uvjerite se da nije puklo. Ako je potrebno, zamijenite takvu bateriju novom.
Kada punite bateriju iz običnog punjača, kao i iz brzog punjača, bateriju je potrebno izvaditi ili barem odspojiti strujne kablove s nje.
Ako se punjenje vrši pomoću prijenosnog punjača (s niskom strujom) tada bateriju nije potrebno vaditi. Žice također nisu odspojene. Međutim, u tom slučaju morate se strogo pridržavati uputa proizvođača punjača.
Temperatura elektrolita u bateriji kada je spojena na punjač mora biti najmanje +10°C.
Punjač
15. Izvadite bateriju.
16. Provjerite razinu elektrolita u ćelijama prije punjenja. Po potrebi dodajte destiliranu vodu.
17. Bateriju punite samo u dobro prozračenom prostoru ili na otvorenom. Kada punite bez vađenja akumulatora iz motornog prostora, ostavite poklopac automobila otvorenim.
18. Uvjerite se da ventilacijsko crijevo akumulatora nije nigdje priklješteno i da odvodna cijev nije začepljena.
Ako punjač ima podesivu struju punjenja, struja punjenja pri korištenju običnog punjača trebala bi biti oko 10% kapaciteta baterije. To znači da bi za bateriju kapaciteta 50 A/h struja punjenja trebala biti oko 5 A. Vrijeme punjenja baterije u ovom će slučaju biti otprilike 10 sati.
19. Spojite pozitivni pol baterije na pozitivni pol, a negativni pol na negativni pol punjača. Sam punjač mora biti isključen kada je priključen
20. Utaknite utikač punjača u utičnicu. Ako je potrebno, uključite punjač.
21. Provjerite temperaturu baterije dodirom ili dlanom ako se baterija puni istosmjernom strujom. Temperatura elektrolita tijekom punjenja ne smije prelaziti +55°C. Ako je potrebno, prekinite punjenje ili smanjite struju punjenja.
22. Isključi se (ako je potrebno) punjač nakon završetka punjenja i isključite ga iz napajanja.
23. Odspojite žice punjača od baterije.
24. Provjerite napunjenost baterije.
25. Vratite bateriju na mjesto (pogledajte relevantno poglavlje).
Punjenje baterije bez središnje ventilacijske cijevi
26. Prije punjenja odvrnite čepove baterijskih ćelija ili pomoću uskog odvijača uklonite odgovarajući poklopac iznad njih.
Stavite čepove ili poklopce preko rupa. Time se sprječava prskanje elektrolita uzrokovano plinovima koji nastaju tijekom punjenja.
27. Akumulator punite dok ne prestane intenzivno stvaranje plina u svim ćelijama, te dok ne prestane porast gustoće elektrolita i porast napona. Ovi se pokazatelji uspoređuju pomoću tri mjerenja koja se izvode u nizu u intervalima od 1 sata.
28. Ostavite bateriju da odstoji oko 20 minuta nakon završetka punjenja.
Punjenje ispražnjene i sulfatizirane baterije
Akumulator koji nije korišten dulje vrijeme, na primjer, ako je bio u automobilu koji nije korišten, postupno se prazni i, osim toga, može se prekriti naslagama sulfatne soli.
Baterija se smatra duboko ispražnjenom ako je napon otvorenog kruga manji od 11,6 V.
Elektrolit (mješavina vode i sumporne kiseline) duboko ispražnjena baterija sastoji se uglavnom od vode.
Pažnja! Na temperaturama ispod nule takva baterija može se smrznuti i njezino kućište može prsnuti.
Jako ispražnjena baterija prekriva se naslagama sulfatnih soli. To znači da površine ploča otvrdnu, a elektrolit poprimi bjelkastu nijansu.
Ako se ispražnjena baterija puni odmah nakon pražnjenja, nastavit će se taloženje soli i otvrdnjavanje ploča, a sposobnost prihvaćanja struje punjenja bit će ograničena.
Jako ispražnjenu i sulfatiziranu bateriju treba puniti malom strujom. Struja punjenja u ovom slučaju ne smije biti veća od 5% kapaciteta baterije. Struja punjenja, na primjer, za bateriju kapaciteta 60 Ah treba biti 3 A. Napon struje punjenja ne smije prelaziti 14,4 V.
Pažnja! Duboko ispražnjena baterija ne može se puniti pomoću brzog punjača.
Korištenje pomoćne baterije
Pojačano punjenje ili pokretanje motora u hitnim slučajevima korištenjem pomoćne baterije trebala bi biti iznimka, jer Ovo izlaže bateriju vrlo visokoj struji u kratkom vremenskom razdoblju. Tijekom brzog punjenja, struja punjenja je 20% ili više od kapaciteta baterije. Baterije koje su dugo stajale i duboko su ispražnjene ne smiju se puniti pomoću brzog punjača jer se u tom slučaju pune takozvanim površinskim nabojem.