Мере предострожности
Не искључујте акумулатор док мотор ради.
Немојте кратко спојити батерију, тј. не повезују позитивне (+) и негативан (-) стубови. Ако дође до кратког споја, батерија ће се загрејати и може експлодирати.
Не излажите батерију отвореном пламену. Електролит је корозиван. Избегавајте контакт са очима, одећом или кожом. Исперите га са доста воде ако је потребно.
Немојте одвртати утикаче батерије са централним излазом за гас током пуњења (вентилација), који имају модерне моделе батерија.
Пустите да се батерија одмрзне ако је замрзнута. Потпуно напуњена батерија се смрзава на око -65'Ц, напола испражњена батерија се смрзава на -30°Ц, а потпуно испражњена се смрзава већ на температури од око -12'Ц. Прегледајте кућиште одмрзнуте батерије и уверите се да није пукла. Ако је потребно, замените батерију новом.
Приликом пуњења батерије са конвенционалним пуњачем, као и са брзим пуњачем, батерија се мора уклонити или, у најмању руку, одвојити жице за напајање из ње.
Приликом пуњења преносивим пуњачем (са малом струјом) тада се батерија не може демонтирати. Жице такође нису искључене. Међутим, у овом случају треба стриктно пратити упутства произвођача пуњача.
Температура електролита у батерији када је прикључена на пуњач мора бити најмање +10°Ц.
пуњач
15. Уклоните батерију.
16. Проверите ниво електролита у ћелијама пре пуњења. По потреби допуните дестилованом водом.
17. Пуните батерију само у добро проветреном простору или на отвореном. Када пуните без вађења батерије из моторног простора, оставите поклопац аутомобила отворен.
18. Уверите се да црево за вентилацију батерије није нигде прикљештено и да излазна цев није зачепљена.
Ако пуњач може да подеси струју пуњења, онда струја пуњења када се користи конвенционални пуњач треба да буде око 10% капацитета батерије. То значи да за батерију капацитета 50 А / х струја пуњења треба да буде око 5 А. Време пуњења батерије у овом случају ће бити приближно 10 сати.
19. Повежите позитивни пол батерије са позитивним, а негативним са негативним полом пуњача. Сам пуњач мора бити искључен када је повезан
20. Укључите пуњач у зидну утичницу. Ако је потребно, укључите пуњач.
21. Температуру батерије проверите додиром, дланом, ако се батерија пуни једносмерном струјом. Температура електролита током пуњења не би требало да прелази +55°Ц. Ако је потребно, прекинути пуњење или смањити струју пуњења.
22. Искључите (ако је потребно) пуњач након што је пуњење завршено и искључите га из електричне мреже.
23. Одвојите жице пуњача од батерије.
24. Проверите напуњеност батерије.
25. Замените батерију (види релевантно поглавље).
Пуњење батерије без централног вентилационог црева
26. Одврните утикаче ћелија батерије пре пуњења или користите уски одвијач да уклоните одговарајући поклопац изнад њих.
Ставите чепове или поклопац на рупе. На овај начин се спречава прскање електролита изазвано гасовима који настају током пуњења.
27. Пуните батерију до престанка интензивног стварања гаса у свим ћелијама, као и до престанка повећања густине електролита и напона. Ови индикатори се упоређују са три мерења која се врше у низу са интервалом од 1 сата.
28. Пустите батерију да одстоји око 20 минута након што је пуњење завршено.
Пуњење испражњене и сулфатиране батерије
Батерија која дуго није коришћена, на пример, стоји на некоришћеном аутомобилу, постепено се празни и, поред тога, може бити прекривена наслагама сулфатних соли.
Батерија се сматра јако испражњеном ако је напон отвореног кола мањи од 11,6 В.
Електролит (мешавина воде и сумпорне киселине) Јако испражњена батерија се првенствено састоји од воде.
Пажња! На негативним температурама ваздуха, таква батерија може да се смрзне, а њено кућиште може да пукне.
Јако испражњена батерија је прекривена наслагама сулфатних соли. То значи да се површине плоча стврдну и електролит добија беличасту нијансу.
Ако се испражњена батерија напуни одмах након пражњења, наслаге соли и стврдњавање плоче ће се наставити, а могућност прихватања струје пуњења ће бити ограничена.
Јако испражњену и сулфатирану батерију треба пунити малом струјом. Струја пуњења у овом случају не би требало да прелази 5% капацитета батерије. Струја пуњења, на пример, за батерију капацитета 60 А / х треба да буде 3 А. Напон струје пуњења не би требало да прелази 14,4 В.
Пажња! Јако испражњену батерију не треба пунити брзим пуњачем.
Коришћење помоћне батерије
Појачано пуњење или покретање мотора у нужди помоћу помоћне батерије требало би да буде изузетак јер батерија је изложена веома великој струји у кратком временском периоду. Са појачаним пуњењем, струја пуњења је 20% или више од капацитета батерије. Батерије које су дуго чуване и које су јако празне не треба пунити брзим пуњачем, јер се тада пуне такозваним површинским пуњењем.
Коментари посетилаца