Ако автомобилът няма да се използва повече от 2 месеца, акумулаторът трябва да се свали и да се съхранява в заредено състояние. Най-благоприятната температура на съхранение е от O'C до +27*C. При тези температури батерията се разрежда най-малко. Необходимо е да заредите батерията не по-късно от 2 месеца съхранение. В противен случай батерията ще стане неизползваема.
Ако батерия, която е била съхранявана дълго време, се зарежда от ускорено зарядно устройство, тогава тя или не приема тока на зареждане, или се оказва, че е заредена с така наречения повърхностен заряд. Такава батерия има всички признаци на дефектна.
Но преди такава батерия да се счита за дефектна, тя трябва да бъде проверена.
29. Измерете плътността на електролита. Ако плътността на електролита във всички клетки се различава с не повече от 0,04 g / ml, тогава батерията може да се зарежда с конвенционално зарядно устройство за батерии.
30. Проверете батерията след зареждане под товар (вижте съответната глава). В работилниците за това се използват специални устройства. Ако напрежението на батерията е под 9,0 V, тогава батерията е лоша.
31. Проверете плътността на електролита. Ако в една или две съседни клетки плътността е значително по-ниска (например в 5 клетки плътността е 1,16 g / ml, а в една - 1,08 g / ml), тогава батерията има късо съединение и се счита за дефектна.
32. Заредете силно разредена и сулфатирана батерия, вижте съответната глава.
Коментари на посетители