Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Захоўванне акумулятарнай батарэі (Audi A6 C5)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С5 Allroad (1999-2005)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Захоўванне акумулятарнай батарэі
            0
Калі аўтамабіль не будзе эксплуатавацца звыш 2 месяцаў, то акумулятар трэба зняць і захоўваць у зараджаным стане. Найбольш спрыяльная тэмпература захоўвання -ад 0°C да +27°C. Пры гэтых тэмпературах акумулятар менш за ўсё разраджаецца. Неабходна зарадзіць акумулятар не пазней, чым праз 2 месяцы захоўвання. У адваротным выпадку акумулятар прыйдзе ў непрыдатнасць.

Калі доўга які захоўваўся акумулятар зараджаецца ад прылады паскоранай зарадкі, то ён ці не прымае зарадны ток ці апыняецца нібы зараджаным так званым павярхоўным зарадам. Такі акумулятар мае ўсе прыкметы няспраўнага.

Але перш чым такі акумулятар лічыць няспраўным, яго трэба праверыць.

29. Вымерайце шчыльнасць электраліта. Калі шчыльнасць электраліта ва ўсіх вочках адрозніваецца не больш за на 0,04 г/мл, то акумулятар можна зараджаць звычайнай прыладай для зарадкі акумулятарных батарэй.

30. Праверце акумулятар пасля зарадкі пад нагрузкай (гл. адпаведны раздзел). У майстэрнях для гэтага прымяняюцца спецыяльныя прыборы. Калі напруга акумулятара ніжэй 9,0 У, то акумулятар няспраўны.

31. Праверце шчыльнасць электраліта. Калі ў адной або двух побач размешчаных вочках шчыльнасць значна ніжэй (напрыклад, у 5 вочках шчыльнасць 1,16 г/мл, а ў адной -1,08 г/мл), то акумулятар мае кароткае замыканне і лічыцца няспраўным.

32. Зарадзіце моцна разраджаны і сульфатаваны акумулятар, гл. адпаведны раздзел.

(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: audimanual.ru)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С5 Allroad: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы

Зарадка акумулятарнай батарэі
Праверка шчыльнасці электраліта акумулятара
Праверка напругі акумулятара
Праверка ўзроўню электраліта ў АКБ
Самаразрад акумулятарнай батарэі
Генератар Bosch — апісанне канструкцыі
Генератар Valeo — апісанне канструкцыі
Генератар — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Тэхнічныя характарыстыкі акумулятарнай батарэі Audi 80 Б2 (1979-1986)
Праверкі акумулятарнай батарэі Audi 100 С4 (1990-1994)
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка і зарадка акумулятарнай батарэі Audi A4 Б6 (2000-2006)
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі і яе трымальніка Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 22 + 42 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.