Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Az akkumulátor tárolása (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az akkumulátor tárolása
            0
Ha a járművet 2 hónapnál tovább nem használják, az akkumulátort ki kell venni, és feltöltött állapotban kell tárolni. A legkedvezőbb tárolási hőmérséklet 0°C és +27°C között van. Ezen a hőmérsékleten az akkumulátor lemerül a legkevésbé. Az akkumulátort legkésőbb 2 hónapos tárolás után fel kell tölteni. Ellenkező esetben az akkumulátor használhatatlanná válik.

Ha egy hosszabb ideig tárolt akkumulátort gyorstöltővel töltenek fel, az vagy nem fogadja a töltőáramot, vagy úgy tűnik, hogy az úgynevezett felületi töltéssel töltődik. Az ilyen akkumulátoron a hibás akkumulátor minden jele látható.

De mielőtt egy ilyen akkumulátort hibásnak tekintenének, ellenőrizni kell.

29. Mérje meg az elektrolit sűrűségét! Ha az elektrolit sűrűsége az összes cellában legfeljebb 0,04 g/ml-el tér el, akkor az akkumulátort hagyományos akkumulátortöltővel lehet tölteni.

30. Terhelés alatti töltés után ellenőrizze az akkumulátort (lásd a vonatkozó fejezetet). A műhelyekben erre a célra speciális eszközöket használnak. Ha az akkumulátor feszültsége 9,0 V alatt van, akkor az akkumulátor hibás.

31. Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ha egy vagy két szomszédos cellában lényegesen kisebb a sűrűség (például 5 sejtben a sűrűség 1,16 g/ml, egyben pedig 1,08 g/ml), akkor az akkumulátor rövidzárlatos és hibásnak minősül.

32. Töltse fel a mélyen lemerült és szulfatált akkumulátort, lásd a vonatkozó fejezetet.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Tápegységek
Következő cikkek

Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzése
Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése
Az akkumulátor önkisülése
Bosch Generátor — Tervezési leírás
Valeo Generator — Tervezési leírás
Generátor — ki- és beszerelés


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 43 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.