За проверка е необходим денсиметър (вижте илюстрация 9.0a), които могат да бъдат закупени в специализирани магазини.
9.0a. Денсиметър
Температурата на електролита на тествания акумулатор трябва да бъде поне +10°C.
10. Изключете запалването.
11. Развийте всички тапи от клетките. Преди това, ако е необходимо, отстранете лентата на щепсела.
12. Спуснете денсиметъра в клетката на батерията и отстранете достатъчно електролит, така че поплавъкът на денсиметъра да плава свободно (вижте илюстрацията).
9.12. Спуснете денсиметъра в клетката на батерията и отстранете достатъчно електролит, така че поплавъкът на денсиметъра да плава свободно
Колкото по-голямо е специфичното тегло (плътност на електролита), толкова по-високо се издига плувката. По скалата на денсиметъра плътността на електролита може да се определи в специфично тегло в g/ml или в градуси Baume (+°Be) (виж илюстрация 9.12).
13. Заредете акумулатора, ако плътността на напълнения електролит е ниска. Плътността на електролита трябва да бъде най-малко 1,24 g/ml.
14. Проверете всички батерийни клетки една по една. Всички те трябва да имат приблизително еднаква плътност (максимална разлика ±0,04 g/ml). Ако плътността на електролита в клетките варира значително, тогава може да се приеме, че батерията е дефектна.
| Ниво на заряд на батерията | +°Be | g/ml |
| Освободен | 16 | 1,12 |
| Наполовина разреден | 24 | 1,20 |
| Добре заредена | 30 | 1,28 |