Spis treści: Wsparcie jednostek ↓ Wyjmowanie i instalowanie lewego… ↓ Demontaż i montaż prawego mocowania… ↓
Wsparcie jednostek
1. Śruba: 20 Nm.
2. Osłona mocująca: w przypadku mocowania silnika: jeśli mocowanie silnika jest uszkodzone, należy wymienić osłonę mocującą; sprawdź płytkę montażową po przeciwnej stronie i w razie potrzeby wymień ją.
3. Ogranicznik: do mocowania silnika; nie są dostarczane osobno.
4. Śruba: 40 Nm.
5. Wsparcie silnika.
6. Śruba: 10 Nm.
7. Izolacja termiczna.
8. Śruba: wymień; 90 Nm + 90°.
9. Mocowanie silnika: z elektrozaworem el. mag. hydrauliczne, mocowania silnika; lewy lewy el. zawór magnetyczny el. hydr., mocowania silnika "N144", prawa prawa el. zawór magnetyczny el. hydrauliczne mocowania silnika "N145"; wymieńcie parami.
10. Rama pomocnicza.
11. Śruba: 55 Nm.
Wyjmowanie i instalowanie lewego mocowania silnika
Uwaga: Aby uniknąć konieczności powtórnych napraw w przypadku uszkodzenia mocowania silnika, należy postępować w następujący sposób. Wymień uszkodzone mocowanie silnika i odpowiadającą mu osłonę mocującą. Wymień również mocowanie silnika po przeciwnej stronie, sprawdź odpowiednią płytę montażową i wymień ją w razie potrzeby. Podczas montażu wszystkie opaski kablowe powinny zostać ponownie założone w pierwotnych miejscach.
Wyjmij sprężarkę. Zdejmij lewe przednie koło. Zdejmij przedni lewy błotnik.
Zamontuj poprzeczkę 10-222 A za pomocą adapterów 10-222 A/3 do nadwozia obok górnych mocowań amortyzatora (prawo i lewo), jak pokazano na obrazku. Przymocuj śruby pociągowe "10-222 A/11" do uchwytów zawieszenia silnika. Zastosuj napięcie wstępne za pomocą śrub pociągowych.
Odkręcić lewą śrubę "2" ramy pomocniczej.
Odłącz i zwolnij złącze wtykowe "3" lewego zaworu elektromagnetycznego. hydraulika, mocowania silnika "N144". Odkręcić śruby "1, 4, 5" lewego mocowania silnika. Odłóż płytkę montażową "2" lewego mocowania silnika.
Podnieś silnik lewą śrubą pociągową "10-222 A/11" "poz. 1" o wymiar "a". Wymiar "a" = 25 mm. Zdejmij lewe mocowanie silnika.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Śruby dokręcone pod wymaganym kątem należy wymienić. Dokręć śruby ramy pomocniczej. Zainstaluj sprężarkę. Zamontuj izolację akustyczną i nadkola. Zamontuj przednie koło.
Demontaż i montaż prawego mocowania silnika
Zdjąć z lewej i prawej strony pozycji "1" z tworzywa piankowego w kierunku w górę "strzałki".
Zamocuj poprzeczkę 10-222 A za pomocą adapterów T40093/6 do nadwozia obok górnych mocowań amortyzatorów (prawo i lewo), jak pokazano na obrazku. Przymocuj śrubę pociągową "10-222 A/11" do prawego oczka montażowego silnika. Lekko dokręć silnik na śrubie pociągowej.
Demontaż generatora. Zdejmij prawą przednią nakładkę błotnika.
Wyjąć wtyczkę "2" prawego zaworu elektromagnetycznego z uchwytu. hydr., mocowanie silnika "N145" i odłączyć złącze. Odkręć nakrętkę "1" i zdejmij wspornik wiązki przewodów z ramy pomocniczej.
Odkręć śruby "1, 2, 4" i odłóż na bok płytkę montażową "3" prawego mocowania silnika.
Podnieś silnik za pomocą śruby pociągowej "10-222 A/11" o wymiar "a". Odległość "a" = ok. 70 mm. Zdejmij prawe mocowanie silnika.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zainstaluj generator. Zamontuj nadkole prawego przedniego koła.