Informacje ogólne
Uwaga: Informacje na temat napinaczy pasów bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych znajdują się w Sekcja 12.
Wszystkie osoby w poruszającym się pojeździe muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa, zgodnie ze wskazaniem specjalnego znaku K/L (zobacz sekcję 15), która zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Nie wolno używać jednego pasa bezpieczeństwa do zabezpieczenia więcej niż jednej osoby.
Środkowe siedzenie z tyłu wyposażone jest w pas bezpieczeństwa o regulowanej długości. Pasek należy wyregulować tak, aby ściśle przylegał do bioder. Gdy pas nie jest używany, musi być zapięty.
Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń, jak również bocznych siedzeń tylnych, mają konstrukcję skośno-zakładkową, tj. posiadają trzy punkty mocowania, z czego jeden wyposażony jest w bezwładnościowe urządzenie powrotne z automatyczną blokadą w przypadku szarpnięcia. Paski tego typu nie wymagają regulacji długości. Część taliowa pasa powinna znajdować się na wysokości bioder w taki sposób, aby zakrywała staw biodrowy osoby siedzącej, będący najmocniejszym elementem szkieletu człowieka, i nie uciskała żołądka. Część barkowa pasa nie może być umieszczona pod ramieniem ani owinięta wokół szyi pasażera. Sprawdź, czy pas nie jest skręcony.
Pamiętaj, że pas bezpieczeństwa jest najskuteczniejszy, gdy oparcie fotela znajduje się w pozycji pionowej. Nadmierne odchylenie pleców zwiększa ryzyko wyślizgnięcia się pasażera spod pasów bezpieczeństwa w momencie uderzenia. Wysokość górnego punktu przedniego pasa bezpieczeństwa powinna być tak wyregulowana, aby taśma pasa przechodziła nad środkiem ramienia. Aby to zrobić należy przesunąć górny punkt mocowania pasa w odpowiednim kierunku (zobacz ilustrację 8.1.) a po zakończeniu regulacji naciągnij pasek, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowany.
8.1. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa.Po wypadku lub w razie uszkodzenia pasów bezpieczeństwa należy wymienić je, łącznie z napinaczami awaryjnymi i fotelikami dziecięcymi, a także sprawdzić ich zamocowanie.
Zasady korzystania z pasów bezpieczeństwa z 3 mocowaniami
Powoli wyciągnij pas z urządzenia zwrotnego, załóż go na ramię i zatrzaśnij klamrę paska w klamrze, a następnie pociągnij część barkową paska do góry, sprawdzając, czy klamra jest prawidłowo zapięta w klamrze. Sprawdź, czy pasek nie jest skręcony – skręcony pasek sam w sobie jest niebezpieczny.
Opuść część pasa w talii tak nisko, jak to możliwe, umieszczając ją jak najniżej na biodrach. Pociągnij za część barkową pasa, aby zlikwidować luz i sprawdź, czy pas ściśle przylega do ciała. W razie potrzeby odpowiednio dokręć pas. Pas powinien przebiegać ukośnie przez klatkę piersiową pasażera, tak aby obciążenie udarowe oddziaływało głównie na najsilniejszą część górnej części tułowia.
Kierowca, po zapięciu pasów bezpieczeństwa, musi dokonać kontroli. że wszyscy pasażerowie są prawidłowo zapięci. Aby odpiąć pas należy nacisnąć czerwony przycisk znajdujący się na korpusie zamka. Nawijając pasek za pomocą bębna nawijającego, należy trzymać pasek za klamrę. Po wyjściu z pojazdu należy upewnić się, że pas nie został przytrzaśnięty drzwiami.
Ostrzeżenie: Nie mocuj żadnych podkładek ani innych przedmiotów do pasów bezpieczeństwa. Montaż dodatkowego wyposażenia lub zmiana pozycji mocowania pasa barkowego może zmniejszyć skuteczność pasów bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
Zalecenia dla kobiet w ciąży
Zapewnienie bezpieczeństwa kobiecie w ciąży jest najlepszym sposobem na zachowanie płodu w razie wypadku, dlatego podczas prowadzenia samochodu (jako kierowca lub pasażer) kobieta w ciąży powinna zapiąć pas bezpieczeństwa, zwracając szczególną uwagę na prawidłowe ułożenie pasów w stosunku do ciała.
Używając pasów skośnych, pamiętaj, że część taliowa pasa powinna znajdować się jak najniżej na biodrach i nigdy nie powinna znajdować się na brzuchu.
Kobieta w ciąży powinna również siedzieć prosto. W takim przypadku należy odsunąć przedni fotel jak najdalej od deski rozdzielczej, co zmniejszy ryzyko obrażeń i okaleczenia nie tylko u kobiety ciężarnej, ale także u płodu w razie wypadku lub zadziałania przedniej poduszki powietrznej.
Podczas każdej wizyty u lekarza prowadzącego skonsultuj się z nim, czy wskazane jest, abyś prowadził samochód.