Опште информације
Напомена: Информације о хитним затезачима појасева су дате у Одељак 12.
Сви људи у возилу у покрету морају да вежу појасеве, као што је назначено посебним К/Л (види одељак 15), који светли на неколико секунди када се укључи контакт.
Није дозвољено коришћење једног сигурносног појаса за причвршћивање више од једне особе.
Средње задње седиште је опремљено крилим појасом подесиве дужине. Овај појас треба подесити тако да вам добро пристаје око кукова. Када се не користи, појас мора бити причвршћен.
Сигурносни појасеви предњих седишта, као и бочна седишта задњих седишта, имају дијагонално-крижасти дизајн, тј. имају три тачке сидрења, од којих је једна опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским закључавањем у случају трзаја. Појасеви овог типа не захтевају подешавање дужине. Део појаса у струку треба да буде постављен у нивоу кукова тако да покрива зглоб кука седеће особе, као најјачи елемент људског скелета, и да не притиска стомак. Рамени део појаса не сме се стављати испод руке или око врата путника. Уверите се да појас није уврнут.
Запамтите да је сигурносни појас најефикаснији када је наслон седишта у усправном положају. Прекомерно нагињање леђа повећава вероватноћу да се путник провуче испод појаса током судара. Висину горње тачке предњег сигурносног појаса треба подесити тако да трака појаса прелази преко средине рамена. Да бисте то урадили, померите горњи анкер појаса у одговарајућем смеру (погледајте илустрацију 8.1) и након што завршите подешавање, повуците појас да бисте били сигурни да је фиксиран.
8.1. Подешавање висине предњег сигурносног појаса.Након незгоде или оштећења, потребно је заменити појасеве, укључујући њихове хитне затезаче и безбедносне системе за децу, и проверити њихово везивање.
Правила за коришћење сигурносних појасева са 3 сидра
Полако извуците каиш из уређаја за враћање, ставите га преко рамена и укопчајте копчу за каиш у копчу, а затим повуците рамени део каиша нагоре, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у копчу. Уверите се да каиш за појас није уврнут - уврнути каиш је опасан сам по себи.
Спустите део појаса у струку што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на бокове. Повуците рамени део појаса да бисте смањили лабавост и покушајте да осигурате да појас добро пристаје уз ваше тело: ако је потребно, затегните појас у складу са тим. Трака треба да пролази дијагонално преко груди путника тако да ударно оптерећење буде првенствено на најјачем делу горњег дела трупа.
Возач, након што је везао појас, мора да провери. да су и сви путници прописно причвршћени. Да бисте откопчали појас, притисните црвено дугме које се налази на кућишту браве. Када намотате каиш помоћу бубња за премотавање, држите појас за копчу. Након што изађете из возила, уверите се да појас није закачен за врата.
Опрез: Немојте везивати никакве јастучиће или друге предмете на појасеве. Додавање додатне опреме или промена положаја причвршћивања раменог дела може смањити ефикасност сигурносних појасева и повећати ризик од повреда у судару.
Препоруке за труднице
Безбедност труднице је најбољи начин очувања рода у случају НЕСРЕЋЕ, тако да приликом вожње у аутомобилу (као возача или путника) трудна жена треба обавезно пристегиваться појас, обраћајући при томе посебну пажњу на исправност локација његове секције у погледу свог тела.
Када користите дијагоналне појасеве око струка, запамтите да део појаса треба да буде што је могуће ниже на боковима и никада не би требало да буде на стомаку.
Трудница такође треба да седи усправно у седишту. У овом случају, предње седиште треба померити што даље од командне табле, што ће смањити ризик од повреда и сакаћења не само труднице, већ и фетуса у случају удеса или активирања предњег ваздушног јастука.
Приликом сваке посете свом надзорном лекару, консултујте се да ли је препоручљиво да возите аутомобил.